专利名称：下心盘的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种铁路货车的下心盘。
背景技术：
铁路货车的上心盘连接于车体，下心盘连接于转向架，上、下心盘配对使用，一节车厢前后各一对，其除了支承和传递车体垂直载荷外，还要承受纵向牵引力、冲击力及横向力等，同时它又是车辆曲线行驶时的回转中心，属于车辆的关键部件，现有技术的上、下心盘存在容易磨损，维修困难，而且工作状不稳定的现象。
发明内容本实用新型的目的是提供一种工作状况稳定、方便维修且使用寿命长的下心盘。实现本实用新型目的的技术方案是提供一种下心盘，包括底盘，所述底盘中心设有通孔，在所述底盘一侧中心设有中空的圆柱形凸台，所述圆柱形凸台的中空部内紧压安装有耐磨盘，所述耐磨盘的中心设有与所述通孔大小一致的圆孔。进一步，所述底盘上、所述圆柱形凸台的周围设有铆接孔。进一步，所述耐磨盘的厚度为3 8mm。本实用新型具有积极的效果本实用新型结构简单，在底盘上设有耐磨盘，可以有效的改善上心盘的磨损，且可以减少上心盘开裂的情况发生，大大改善了下心盘的工作状况，使其工作更为稳定，延长其使用寿命，同时，由于耐磨盘是安装在底盘内，方便拆装，方便维修，实用性好。
为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中图I为本实用新型的整体结构示意图；图2为图I所示的下心盘的拆分结构示意图。
具体实施方式
(实施例I)图I和图2显示了本实用新型的一种具体实施方式
，其中图I为本实用新型的整体结构示意图；图2为图I所示的下心盘的拆分结构示意图。见图I和图2,—种下心盘,包括底盘1，底盘I中心设有通孔2,在底盘I 一侧中心设有中空的圆柱形凸台3，圆柱形凸台3的中空部内紧压安装有耐磨盘4，耐磨盘4的中心设有与通孔2大小一致的圆孔5。底盘I上、圆柱形凸台3的周围设有铆接孔6。耐磨盘4的厚度为3 8mm。[0016] 显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种下心盘，包括底盘，所述底盘中心设有通孔,在所述底盘一侧中心设有中空的圆柱形凸台，其特征在于所述圆柱形凸台的中空部内紧压安装有耐磨盘，所述耐磨盘的中心设有与所述通孔大小一致的圆孔。
2.根据权利要求I所述的下心盘，其特征在于所述底盘上、所述圆柱形凸台的周围设有铆接孔。
3.根据权利要求2所述的下心盘，其特征在于所述耐磨盘的厚度为3 8mm。
专利摘要本实用新型公开了一种下心盘，包括底盘，所述底盘中心设有通孔，在所述底盘一侧中心设有中空的圆柱形凸台，其特征在于所述圆柱形凸台的中空部内紧压安装有耐磨盘，所述耐磨盘的中心设有与所述通孔大小一致的圆孔。本实用新型结构简单，在底盘上设有耐磨盘，可以有效的改善上心盘的磨损，且可以减少上心盘开裂的情况发生，大大改善了下心盘的工作状况，使其工作更为稳定，延长其使用寿命，同时，由于耐磨盘是安装在底盘内，方便拆装，方便维修，实用性好。
文档编号B61F5/16GK202743259SQ20122029575
公开日2013年2月20日 申请日期2012年6月20日 优先权日2012年6月20日
发明者徐强 申请人:南京永兴铁路配件有限公司