专利名称：混凝土轨枕的制作方法
技术领域：
本发明涉及铁路设备技术领域，尤其是一种混凝土轨枕。
背景技术：
现代铁路运输对轨道的要求越来越严格，如高平顺性、高稳定性、高耐久性，而随着现有铁路建设能力日益增强，对铺设轨枕的道床要求也逐步提高，如道床的平整性较高，可适应高速铁路的使用要求；而对于现有这种高平整性的道床，目前使用的混凝土轨枕仍为传统的铺设方式，这就导致铺设过程操作复杂，浪费人力物力。发明内容
本发明针对现有技术的不足，提出一种混凝土轨枕，铺设方便，节约人力物力。
为了实现上述发明目的，本发明提供以下技术方案:一种混凝土轨枕，该混凝土轨枕的底部设为平板状，在该平板上设有2 5个凸起，用于固定连接铁轨；在该平板中埋设有两层钢筋结构。
进一步地，该平板的底面固设有弹性装置。
进一步地，所述钢筋结构为纵横交错设置的钢丝构成的网状结构。
进一步地，该弹性装置为高弹性塑料。
与现有技术相比，本发明具有以下优点:本发明轨枕利用平板状底板与道床接触，增大接触面，而将铁轨架设在该平板上的凸起上；该轨枕相当于将现有多个轨枕并列设在同一平板基底上，在轨枕铺设安装时，方便快捷，并且本发明轨枕整体水平性好，为提供高平顺性铁路提供有力条件。
本发明混凝土轨枕底部为平板状，与道床接触面大，并且在该平板的混凝土中设有两层钢筋结构，提高轨枕的强度，同时可降低轨枕整体的厚度，减少了轨枕重量，节省了材料；另外在轨枕底面设置弹性装置，使得在列车驶过降低了冲击振动，缓解了对道床的冲击力，同时降低了噪声。
图1为本发明混凝土轨枕的横截面示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本发明的保护范围有任何的限制作用。
如图1所示的一种混凝土轨枕，该混凝土轨枕I的底部设为平板状11，在该平板11上设有2 5个凸起12 (图中所示的为3条，可根据需要选择条数)，凸起12用于固定连接铁轨；在该平板11中埋设有两层钢筋结构110 ;所述钢筋结构110为纵横交错设置的钢丝构成的网状结构。
该平板11的底面固设有弹性装置2，该弹性装置2为高弹性塑料，如热塑性弹性体或聚氨脂板材；在实际应用中，也可采用其它替代的弹性材料制作。
由于在平板11上设置多个凸起12，该凸起12起到架设铁轨的作用，相当于将传统多个轨枕组合为一个整体，增加了轨枕的平整性，同时增大了轨枕的受力面积，减小对道床的影响；在高平整性和低变形性的道床上使用，相对降低了道床的维修率，延长使用寿命。
权利要求
1.一种混凝土轨枕，其特征在于:该混凝土轨枕的底部设为平板状，在该平板上设有2 5个凸起，用于固定连接铁轨；在该平板中埋设有两层钢筋结构。
2.如权利要求1所述混凝土轨枕，其特征在于:该平板的底面固设有弹性装置。
3.如权利要求1或2所述混凝土轨枕，其特征在于:所述钢筋结构为纵横交错设置的钢丝构成的网状结构。
4.如权利要求2所述混凝土轨枕，其特征在于:该弹性装置为高弹性塑料。
全文摘要
本发明公开了一种混凝土轨枕，该混凝土轨枕的底部设为平板状，在该平板上设有2～5个凸起，用于固定连接铁轨；在该平板中埋设有两层钢筋结构。本发明混凝土轨枕底部为平板状，与道床接触面大，并且在该平板的混凝土中设有两层钢筋结构，提高轨枕的强度，同时可降低轨枕整体的厚度，减少了轨枕重量，节省了材料；另外在轨枕底面设置弹性装置，使得在列车驶过降低了冲击振动，缓解了对道床的冲击力，同时降低了噪声。
文档编号E01B3/32GK103147364SQ201310107368
公开日2013年6月12日 申请日期2013年3月29日 优先权日2013年3月29日
发明者邵君良 申请人:无锡恒畅铁路轨枕有限公司