专利名称：矿车掩车器的制作方法
技术领域：
矿车掩车器技术领域：
本实用新型涉及一种掩车器，具体地说本实用新型涉及一种双向矿车掩车器。背景技术：
根据《煤矿安全规程》第三百五一条规定运输车场必须安置警冲标，并且停放车辆不准超过警冲标的位置；但是，在实际生产过程中，受现场很多因素的制约，矿车有时候会超过警冲标，这样就会给矿井带来安全隐患；传统掩车方式都是采用掩车木掩车，掩车木具有强度低，损耗快，不易携带缺陷，所以有些使用了铁路常用的铁鞋，但是铁鞋是单向掩车，在多个矿车串联时单向掩车时，矿车突然制动或同一轨道有矿车驶来时容易对工作人员人身安全带来威胁，给运输管理带来难度，起不到安全掩车的作用。
发明内容本实用新型公开了一种矿车掩车器，本实用新型利用下板的两挡条坐在铁轨上，由两个挡块外侧面的弧面实现双向掩车，防范了矿车的朝两个方向的滑动。实现本实用新型的技术方案如下:一种矿车掩车器，包括挡块、下板和挡条，两个挡块间隔固定在下板上部，两个挡块的下部分别设有向外延伸，在两个挡块的外侧面上部与向外延伸的面分别为弧面过度，所述下板的两个边下部分别设有挡条。所述的矿车掩车器，在两个挡块之间形成空挡，手柄的两端分别连接两个挡块的向对面上部。所述的矿车掩车器，所述手柄为管子或钢筋。通过上述公 开内容，本实用新型的有益效果是:本实用新型所述的矿车掩车器，改变了现有的掩车器“铁鞋”的单项掩车模式，一体式结构的掩车器不易变形，且携带、存放方便；下板下部的两个挡条形成倒扣的槽钢结构，可适应矿车的大动力冲击而不易损害掩车器，掩车效果较为理想，使用时放在矿车两个车轮之间可以有效的防止矿车前后移动产生的动力，可以起到很好的掩车效果。
图1本实用新型的立体结构示意图；图2本实用新型的结构示意图；在图中:1、手柄；2、弧面；3、空挡；4、下板；5、挡条；6、挡块。
具体实施方式下面结合实施例对本实用新型进行进一步的说明；下面的实施例并不是对于本实用新型的限定，仅作为支持实现本实用新型的方式，在本实用新型所公开的技术框架内的任意等同结构替换，均为本实用新型的保护范围；[0014]结合附图1或2中所述的矿车掩车器，包括挡块6、下板4和挡条5，两个挡块6间隔固定在下板4上部，两个挡块6的下部分别设有向外延伸，在两个挡块6的外侧面上部与向外延伸的面分别为弧面2过度，在两个挡块6之间形成空挡3，手柄I的两端分别连接两个挡块6的向对面上部；所述手柄I为管子或钢筋，所述下板4的两个边下部分别设有挡条5。实施本实用新型所述的矿车掩车器，根据钢轨轨道宽度利用合适宽度的槽钢“槽钢的槽宽与钢轨轨道宽度相匹配”截断出掩车器下板4长度，然后利用两块挡块6焊接在下板4上，两块挡块6之间空挡3的上部焊接手柄1，本实用新型的结构可适应矿车的大动力冲击而不易损害掩车器，掩车效果较为理想，使用时放在矿车两个车轮之间可以有效的防止矿车前后移动产生的动力，可以起到很好的掩车效果。本 实用新型未详述部分为现有技术。
权利要求1.一种矿车掩车器，包括挡块(6)、下板⑷和挡条(5)，其特征是:两个挡块(6)间隔固定在下板(4)上部，两个挡块(6)的下部分别设有向外延伸，在两个挡块(6)的外侧面上部与向外延伸的面分别为弧面(2)过度，所述下板(4)的两个边下部分别设有挡条(5)。
2.根据权利要求1所述的矿车掩车器，其特征是:在两个挡块(6)之间形成空挡(3)，手柄(I)的两端分别连接两个挡块￠)的向对面上部。
3.根据 权利要求2所述的矿车掩车器，其特征是:所述手柄(I)为管子或钢筋。
专利摘要一种矿车掩车器，涉及一种掩车器，两个挡块(6)间隔固定在下板(4)上部，两个挡块(6)的下部分别设有向外延伸，在两个挡块(6)的外侧面上部与向外延伸的面分别为弧面(2)过度，所述下板(4)的两个边下部分别设有挡条(5)；本实用新型利用下板的两挡条坐在铁轨上，由两个挡块外侧面的弧面实现双向掩车，防范了矿车的朝两个方向的滑动。
文档编号B61K7/20GK203111203SQ20132014165
公开日2013年8月7日 申请日期2013年3月13日 优先权日2013年3月13日
发明者张建伟, 李合场, 徐兴旺, 高军勇 申请人:河南永华能源有限公司