列车座椅扶手翻转机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种列车座椅扶手翻转机构，它主要包括扶手体，其特征在于：所述的扶手体转轴相连，转轴上套设有限位装置。使用时，限位装置设置在扶手体的圆弧槽内，通过垫圈的弹性作用力，所述的限位装置由垫圈和摩擦件组成，垫圈和摩擦件的数量以及高度差共同决定阻力大小和使用寿命，使得座椅扶手体在收起和展开时有限位感，利用简易的扶手体结构，可以更大的释放座椅空间，同时可以提高拆卸安装的通用性。
【专利说明】列车座椅扶手翻转机构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及列车座椅的【技术领域】，具体地说是一种列车座椅上的扶手翻转机构，尤其涉及翻转机构上的限位装置。
【背景技术】
[0002]目前，列车座椅的功能趋于多样化，在列车座椅上设置可翻转收起的扶手，可以为乘客提供一个可支撑的平台，对于在长期乘坐时提供给手臂休息的地方，座椅扶手极大的提高了列车内的舒适性及车内装饰的整体档次。
[0003]但是，现有的列车座椅扶手绝大部分在其收起和展开是没有限位感，这样扶手在处于收起状态下，当列车在运行过程中震动或颠簸，座椅扶手会出现上下摇摆或抖动的现象,也使座椅扶手上的物品随之运动，同时座椅扶手也会摩擦座椅的边缘面套,上述这些现象没有达到预期的效果，反而影响到乘客的正常使用。
[0004]针对现有技术上的缺陷，需要一种限位感强且限位稳定，同时还要便于调节的新型扶手限位装置，同时还要保证使用的强度和翻转的疲劳寿命。
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的在于提供一种改进的列车座椅扶手翻转机构，它可克服现有技术中扶手体绝大部分在其收起和展开时没有限位感，当列车在运行过程中震动或颠簸，座椅扶手会出现上下摇摆或抖动的现象的一些不足。
[0006]为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是:列车座椅扶手翻转机构，它主要包括扶手体，其特征在于:所述的扶手体转轴相连，转轴上套设有限位装置。
[0007]使用时，限位装置设置在扶手体的圆弧槽内，通过垫圈的弹性作用力，所述的限位装置由垫圈和摩擦件组成，垫圈和摩擦件的数量以及高度差共同决定阻力大小和使用寿命，使得座椅扶手体在收起和展开时有限位感，利用简易的扶手体结构，可以更大的释放座椅空间，同时可以提高拆卸安装的通用性。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型一实施例的分散结构示意图。
[0009]图2为本实用新型又一实施例的分散结构示意图。
[0010]【具体实施方式】:
[0011]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。
[0012]各附图中的标记表示如下:I端盖、2摩擦件、3垫圈、4转轴、5轴套、6螺栓、7扶手体。
[0013]本实用新型所述的列车座椅扶手翻转机构，它主要包括扶手体，其特征在于:所述的扶手体转轴相连，转轴上套设有限位装置。所述的限位装置由垫圈、摩擦件和端盖构成，所述的垫圈采用弹性件波型垫圈。扶手体与转轴之间通过轴套相连，轴套与转轴之间为可转动连接，所述的扶手体设有圆弧槽，转轴的一端设置在圆弧槽内。端盖呈圆形，端盖的中部设有圆形孔，转轴的端部套设在圆形孔内并与端盖连接，端盖上设有2个螺孔，摩擦件上设有与螺孔相对应的限位孔，螺孔上设有调节螺栓。扶手体在转轴的扇形区内上下翻转，转轴本身是固定在座椅的骨架上，转轴上设有弹性件波型垫圈，波型垫圈上是摩擦件，再外侧是端盖，扶手的轴向阻力和弹力大小都由端盖固定，同时使扶手形成单独的组件进行组装调试。
[0014]实施中，如图1、2所示，本实施例的座椅扶手限位通过圆弧槽的扶手体与转轴实现，两者间用轴套装配，所述转轴是在座椅骨架上固定不动的，转轴与轴套之间是相对运动的，摩擦件与转轴接触并相对运动，摩擦件上凸圆与转轴接触后并施加压力，产生限位，因此为了均匀压力，波型垫圈起到调整作用，当座椅扶手围绕转轴旋转时，所述的相对运动只有轴套底面与转轴底面摩擦，转轴不运动，转轴顶面与摩擦块顶面相对运动，同时转轴被摩擦件与轴套两端面固定，所述摩擦件与轴套两端面面积不同，施加同样的压力时，轴套的摩擦力大于摩擦件，因此工作时摩擦件的磨损量会小，摩擦件的压力来自端盖，端盖的压力施加与波型垫圈形成了一个闭合的控制体，当座椅扶手的限位感需要调整时，只需调节螺栓的松紧。为了更好的控制使用状态，可以调整螺栓的扭力大小，用扭力扳手调整固定。
【权利要求】
1.列车座椅扶手翻转机构，它主要包括扶手体，其特征在于:所述的扶手体转轴相连，转轴上套设有限位装置，所述的限位装置由垫圈、摩擦件和端盖构成，所述的垫圈采用弹性件波型垫圈。
2.根据权利要求1所述的列车座椅扶手翻转机构，其特征在于:扶手体与转轴之间通过轴套相连，轴套与转轴之间为可转动连接，所述的扶手体设有圆弧槽，转轴的一端设置在圆弧槽内。
3.根据权利要求1所述的列车座椅扶手翻转机构，其特征在于:端盖呈圆形，端盖的中部设有圆形孔，转轴的端部套设在圆形孔内并与端盖连接，端盖上设有2个螺孔，摩擦件上设有与螺孔相对应的限位孔，螺孔上设有调节螺栓。
【文档编号】B61D33/00GK203727393SQ201320780740
【公开日】2014年7月23日 申请日期:2013年12月3日 优先权日:2013年12月3日
【发明者】章书恒, 丁宁新, 石磊 申请人:上海坦达轨道车辆座椅系统有限公司