一种新型汽车扶手的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种新型汽车扶手，包括扶手、转轴、靠背连接板和限位块，扶手旋转时限位杆紧贴于塑料限位块的外轮廓滑动，减少扶手动作声音，有效降低噪声，扶手静止处于竖立或水平位置时，水平限位凸起和竖立限位凸起限制扶手旋转的作用，限位杆紧贴于塑料限位块的外轮廓限制扶手晃动，使得扶手稳定，噪声小，简单易操作的特点，能满足相邻座椅上使用者对扶手的需求，避免为紧张的扶手空间而大动干戈，扶手的上侧面上开设凹陷区，使得座椅扶手的上侧面上形成有向下凹的凹弧，这样驾乘人员的手臂可沿该凹陷区的轮廓放置，以对驾乘人员的手臂起到限位作用。
【专利说明】
一种新型汽车扶手
技术领域
[0001]本实用涉及车辆配件装配领域，尤其涉及一种新型汽车扶手。
【背景技术】
[0002]目前，汽车一般都设有后排座椅，后排座椅即为与行李箱靠近的座椅。为了增加舒适度，现在很多中、高级车的汽车后排座椅中间位置会布置扶手，供乘客盛放水杯等物品，后排座椅扶手处于水平位置时，后排乘客可将手放于扶手上，还可将水杯等物品放于扶手上的物品架上，使得后排乘客更为方便、舒适。后排座椅扶手处于竖立位置时，扶手处的空间腾出，增加了后排座椅的乘坐空间，可增加后排座椅的乘坐人数。
[0003]扶手具有两个工作状态，故扶手是一个活动部件，为便于使用，扶手处于静止或活动时均应稳定且低噪音，为达到稳定及低噪音，扶手一般设置有限位结构，通过限位结构达到此效果，目前大部分后排座椅扶手的限位结构采用尼龙涂装结构，该种结构可减少扶手动作噪音，但是该种结构制造工艺较为复杂，成本比较大，不利于降低生产成本及提高生产效率。
[0004]另外驾乘人员乘坐在车辆座椅上时，手臂多为放在座椅扶手上，现有技术中，座椅扶手的上表面呈平面，且宽度较小，这使得放在座椅扶手上的手臂容易向座椅扶手的内侧或者外侧滑下。
【实用新型内容】
[0005]为了解决上述存在的技术问题，本实用新型提供了一种新型汽车扶手，具体的技术方案为:
[0006]—种新型汽车扶手，其特征在于:包括扶手、转轴、靠背连接板和限位块，所述转轴固定于靠背连接板上，转轴上设有绕转轴旋转的扶手，所述转轴上固设有塑料限位块，扶手上设有限位杆，扶手旋转时限位杆紧贴于塑料限位块的外轮廓滑动，塑料限位块的外轮廓上设有水平限位凸起和竖立限位凸起，扶手水平时限位杆抵于水平限位凸起的上侧，扶手竖立时限位杆抵于竖立限位凸起的下侧，所述水平限位凸起和竖立限位凸起的内侧均设有中空结构，所述塑料限位块上设有挡块，挡块位于水平限位凸起的上侧，扶手水平时限位杆位于水平限位凸起和挡块之间，所述扶手包括上扶手、下扶手以及将上扶手和下扶手装配连接的扶手转轴，所述下扶手是由两个侧面板和上表面板构成的中空结构，侧面板上有一个可插拔的限位销，上扶手和下扶手的切合面位于下扶手的上表面板的最前端，扶手转轴位于切合面的前边线处，上扶手的侧面有一个限位销孔，限位销孔和限位销到扶手转轴的距离相等，上扶手的上表面前端有两个内凹半圆柱槽，所述上扶手和下扶手的上部均形成有供手臂放置的凹陷区。
[0007]优选的:所述塑料限位块设有方形安装孔，转轴的端部设有与方形安装孔配合的方形轴，塑料限位块通过方形安装孔和方形轴固定于转轴上，所述限位杆的端部设有螺纹，扶手上设有与螺纹配合的螺纹孔，限位杆通过螺纹和螺纹孔固定于扶手上。
[0008]本实用新型与现有技术相比具有如下技术效果:本实用新型的扶手旋转时限位杆紧贴于塑料限位块的外轮廓滑动，减少扶手动作声音，有效降低噪声，扶手静止处于竖立或水平位置时，水平限位凸起和竖立限位凸起限制扶手旋转的作用，限位杆紧贴于塑料限位块的外轮廓限制扶手晃动，使得扶手稳定，噪声小，简单易操作的特点，能满足相邻座椅上使用者对扶手的需求，避免为紧张的扶手空间而大动干戈，扶手的上侧面上开设凹陷区，使得座椅扶手的上侧面上形成有向下凹的凹弧，这样驾乘人员的手臂可沿该凹陷区的轮廓放置，以对驾乘人员的手臂起到限位作用。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型结构不意图。
[0010]图2为本实用新型扶手结构示意图。
[0011 ]图3为本实用新型塑料限位块结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图1、2、3来说明本实用新型。
[0013]图1、2、3所示的一种新型汽车扶手，包括扶手1、转轴2、靠背连接板3和塑料限位块5，所述转轴2固定于靠背连接板3上，转轴2上设有绕转轴2旋转的扶手I，所述转轴2上固设有塑料限位块5，扶手I上设有限位杆6，扶手I旋转时限位杆6紧贴于塑料限位块5的外轮廓滑动，塑料限位块5的外轮廓上设有水平限位凸起7和竖立限位凸起8，扶手I水平时限位杆6抵于水平限位凸起7的上侧，扶手I竖立时限位杆6抵于竖立限位凸起8的下侧，所述水平限位凸起7和竖立限位凸起8的内侧均设有中空结构4，所述塑料限位块5上设有挡块9，挡块9位于水平限位凸起7的上侧，扶手I水平时限位杆6位于水平限位凸起7和挡块9之间，所述扶手I包括上扶手U、下扶手12以及将上扶手11和下扶手12装配连接的扶手转轴13，所述下扶手12是由两个侧面板和上表面板构成的中空结构，侧面板上有一个可插拔的限位销14，上扶手11和下扶手12的切合面位于下扶手的上表面板的最前端，扶手转轴13位于切合面的前边线处，上扶手的侧面有一个限位销孔15，限位销孔15和限位销14到扶手转轴13的距离相等，上扶手11的上表面前端有两个内凹半圆柱槽16，所述上扶手11和下扶手12的上部均形成有供手臂放置的凹陷区1。
[0014]所述塑料限位块5设有方形安装孔17，转轴2的端部设有与方形安装孔17配合的方形轴，塑料限位块通过方形安装孔和方形轴固定于转轴上，所述限位杆的端部设有螺纹，扶手上设有与螺纹配合的螺纹孔，限位杆通过螺纹和螺纹孔固定于扶手上。
[0015]本实用新型中，本实用新型的扶手旋转时限位杆紧贴于塑料限位块的外轮廓滑动，减少扶手动作声音，有效降低噪声，扶手静止处于竖立或水平位置时，水平限位凸起和竖立限位凸起限制扶手旋转的作用，限位杆紧贴于塑料限位块的外轮廓限制扶手晃动，使得扶手稳定，噪声小，简单易操作的特点，能满足相邻座椅上使用者对扶手的需求，避免为紧张的扶手空间而大动干戈，扶手的上侧面上开设凹陷区，使得座椅扶手的上侧面上形成有向下凹的凹弧，这样驾乘人员的手臂可沿该凹陷区的轮廓放置，以对驾乘人员的手臂起到限位作用。
[0016]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用的保护范围。
【主权项】
1.一种新型汽车扶手，其特征在于:包括扶手、转轴、靠背连接板和限位块，所述转轴固定于靠背连接板上，转轴上设有绕转轴旋转的扶手，所述转轴上固设有塑料限位块，扶手上设有限位杆，扶手旋转时限位杆紧贴于塑料限位块的外轮廓滑动，塑料限位块的外轮廓上设有水平限位凸起和竖立限位凸起，扶手水平时限位杆抵于水平限位凸起的上侧，扶手竖立时限位杆抵于竖立限位凸起的下侧，所述水平限位凸起和竖立限位凸起的内侧均设有中空结构，所述塑料限位块上设有挡块，挡块位于水平限位凸起的上侧，扶手水平时限位杆位于水平限位凸起和挡块之间，所述扶手包括上扶手、下扶手以及将上扶手和下扶手装配连接的扶手转轴，所述下扶手是由两个侧面板和上表面板构成的中空结构，侧面板上有一个可插拔的限位销，上扶手和下扶手的切合面位于下扶手的上表面板的最前端，扶手转轴位于切合面的前边线处，上扶手的侧面有一个限位销孔，限位销孔和限位销到扶手转轴的距离相等，上扶手的上表面前端有两个内凹半圆柱槽，所述上扶手和下扶手的上部均形成有供手臂放置的凹陷区。2.根据权利要求1所述的汽车扶手，其特征在于:所述塑料限位块设有方形安装孔，转轴的端部设有与方形安装孔配合的方形轴，塑料限位块通过方形安装孔和方形轴固定于转轴上，所述限位杆的端部设有螺纹，扶手上设有与螺纹配合的螺纹孔，限位杆通过螺纹和螺纹孔固定于扶手上。
【文档编号】B60N2/46GK205573687SQ201620407644
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年5月6日
【发明人】肖才祥, 潘斌斌
【申请人】九江新恒机械制造有限公司