一种新型客舱内扶手的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于飞机制造技术领域，涉及一种新型客舱内扶手。客舱内扶手包括扶手、上角盒、下角盒，上角盒的外形为楔形，下角盒的外形为矩形，扶手的两端分别穿过下角盒和上角盒后缝合在一起，并用锦丝带包裹。本实用新型所设计的软质扶手安装位置为跳伞舱门门框上，扶手主体为锦丝带，锦丝带两端与两个铝合金角盒连接，成功的解决了跳伞安全、舱内通行安全及重量等三方面问题。而且，在扶手两侧包裹锦丝带的设计方式，增加了抓握区的厚度，乘客得以采用舒适的抓握形式使用扶手；并且抓握区的两边也达到了圆弧的效果，不会在乘客用力拉扯扶手时产生不适感。
【专利说明】
一种新型客舱内扶手
技术领域
[0001]本实用新型属于飞机制造技术领域，涉及一种新型客舱内扶手。
【背景技术】
[0002]Y12跳伞型机的客舱门框处只有门框外部一铝合金制安全扶手，门框内部没有可以抓握的地方，且门框两侧距离地板相对较近，若安装硬质扶手则会妨碍乘客的正常通行，这种情况使乘客在跳伞时的生命安全受威胁。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是为防止跳伞人员在高空跳伞时不慎掉落，便于跳伞员跳伞时抓取而提出一种新型客舱内扶手。
[0004]本实用新型的技术解决方案是，客舱内扶手包括扶手、上角盒、下角盒，上角盒的外形为楔形，下角盒的外形为矩形，扶手的两端分别穿过下角盒和上角盒后缝合在一起，并用锦丝带包裹。
[0005]扶手的材料为锦丝带，包裹在扶手外面的锦丝带的材料与扶手的材料相同。
[0006]锦丝带包裹在扶手的两侧。
[0007]本实用新型具有的优点和有益效果，
[0008]本实用新型所设计的客舱内扶手安装位置为跳伞舱门门框处，扶手主体为锦丝带，锦丝带两端与两个铝合金角盒连接，成功的解决了跳伞安全、舱内通行安全及重量等三方面问题。而且，在扶手两侧包裹锦丝带的设计方式，增加了抓握区的厚度，乘客得以采用舒适的抓握形式使用扶手;并且抓握区的两边也达到了圆弧的效果，不会在乘客用力拉扯扶手时产生不适感。
【附图说明】
[0009 ]图1为客舱内扶手安装位置；
[0010]图2为客舱内扶手整体结构形式；
[0011]其中，I为客舱门框，2为客舱内扶手，3为跳伞舱门门框，4为上角盒，5为下角盒，6为扶手，7为锦丝带。
【具体实施方式】
[0012]客舱内扶手2主要由锦丝带7、上角盒4、下角盒5和扶手6构成。
[0013]扶手6为软体材料，其连接方式为扶手6直接穿绕上角盒4和下角盒5上留有的长圆形孔洞，然后将扶手6缝合。下角盒5和跳伞舱门门框3通过4个铆钉直接相连，上角盒4和客舱门框I通过4个铆钉相连，从而将扶手上的载荷传递到机身结构上。扶手6与两端角盒连接缝合后，两端正好对接在一起，然后使用两条锦丝带7分别包裹在两侧。
【主权项】
1.一种新型客舱内扶手，其特征是，客舱内扶手包括扶手(6)、上角盒(4)、下角盒(5)，上角盒(4)的外形为楔形，下角盒(5)的外形为矩形，扶手(6)的两端分别穿过下角盒(5)和上角盒(4)后缝合在一起，并用锦丝带(7)包裹。2.根据权利要求1所述的一种新型客舱内扶手，其特征是，扶手(6)的材料为锦丝带，包裹在扶手(6)外面的锦丝带材料与扶手(6)的材料相同。3.根据权利要求1所述的一种新型客舱内扶手，其特征是，锦丝带包裹在扶手(6)的两侧。
【文档编号】B64D11/00GK205499381SQ201620217733
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年3月21日
【发明人】马茸
【申请人】哈尔滨飞机工业集团有限责任公司