一种连翼飞机垂尾的布局结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种连翼飞机垂尾的布局结构，前掠垂尾(1)采用垂尾前掠的方式布局，前掠垂尾(1)下端安装在后机身上部，后翼(3)连接前掠垂尾(1)顶部。
【专利说明】
一种连翼飞机垂尾的布局结构
技术领域
[0001]本实用新型属于飞机尾翼设计领域，具体涉及一种连翼飞机垂尾的布局结构。
【背景技术】
[0002]现有的后翼安装在垂尾顶部的连翼布局飞机的垂尾设计:
[0003]采用大垂尾设计，将其内部空间作为燃料、农药、灭火剂等的储箱或电子设备舱，如波音“传感器飞机”方案；
[0004]将垂尾置于发动机尾流中以提高气动效率，即使垂尾面积较小仍可获得足够的航向控制力矩，如德国FlyNano公司的个人飞行器“Proto” ；
[0005]采用双垂尾设计，在单个垂尾面积较小的前提下增大垂尾总面积，如英国Cranf ield大学设计的客机“A_9Dragonf ly”。
[0006]连翼布局是前翼安装在机身下部后掠上反，后翼安装在机身上部或垂尾顶部前掠下反，前后机翼在翼尖或前翼中段搭接的一种气动布局。对于后翼安装在垂尾顶部的连翼机，由于垂尾后掠导致垂尾力臂过短，很难达到合理的垂尾容量，获得足够的航向控制力矩，设计中往往会带来额外的结构重量。
【实用新型内容】
[0007]本实用新型要解决的技术问题:
[0008]在连翼布局垂尾结构设计中达到合理的垂尾容量，获得足够的航向控制力矩且不增加额外的结构重量。
[0009]本实用新型的技术方案:
[0010]—种连翼飞机垂尾的布局结构，前掠垂尾I采用垂尾前掠的方式布局，前掠垂尾I下端安装在后机身上部，后翼3连接前掠垂尾I顶部。
[0011 ]本实用新型的有益效果:
[0012]应用本实用新型提供的技术方案后，垂尾面积显著缩小的同时垂尾容量得以增大。
【附图说明】
[0013]图1为本本实用新型示意图侧视图；
[0014]图2为本实用新型不意图正视图；
[0015]图3为本实用新型示意图立体图。
【具体实施方式】
[0016]本实用新型的布局结构中，垂尾前掠，前掠垂尾I下端安装在后机身上部，前掠垂尾I上端与后翼3连接。前掠垂尾I的翼型、高度、25%弦线前掠角、平均几何弦长和稍根比等参数可根据垂尾容量等要求自行选取。
【主权项】
1.一种连翼飞机垂尾的布局结构，其特征在于，前掠垂尾(I)采用垂尾前掠的方式布局，前掠垂尾(I)下端安装在后机身上部，后翼(3)连接前掠垂尾(I)顶部。
【文档编号】B64C39/08GK205499372SQ201620206352
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年3月17日
【发明人】王子龙, 郑欣, 刘德生
【申请人】哈尔滨飞机工业集团有限责任公司