一种单轨吊承载一体化小车的制作方法
【专利摘要】本实用新型提出了一种单轨吊承载一体化小车，在单轨上运行，包括一体化铸造框架、行走轮、限位部件和吊挂部件，所述行走轮和所述限位部件安装在所述一体化铸造框架上，所述一体化铸造框架上预置有安装所述吊挂部件相匹配的孔。本实用新型导向轮靠近翼板进行限位，对道轨的磨损不会造成其承载能力降低；导向轮的限位刚性强，导向轮的固定刚性由于支点距离增大而降低，加上一体化铸造框架加工工艺好，强度高，降低了对导向轮的刚性强度要求，适宜于应用推广。
【专利说明】一种单轨吊承载一体化小车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及矿用机械领域，特别是指一种单轨吊承载一体化小车。
【背景技术】
[0002]矿用单轨吊机车承重负载小车行走轮在道轨工字钢下面的翼板斜面上，两组导向轮靠近工字钢腹板位置进行限位，导向轮与工字钢腹板有摩擦接触。当重载时，这种摩擦会对腹板形成磨损使道轨工字钢腹板减薄，造成道轨承载力下降，甚至道轨损坏；导向轮靠近工字钢腹板，因为腹板壁厚比较薄，其对导向轮刚性强度要求比较高。因此需要开发一种更加适宜矿用的低成本单轨吊机车承重负载小车。
实用新型内容
[0003]本实用新型提出一种单轨吊承载一体化小车，解决了现有技术中矿用单轨吊机车承重负载小车重载时道轨承载力下降、甚至道轨损坏以及对导向轮刚性强度要求高的问题。
[0004]本实用新型的技术方案是这样实现的:一种单轨吊承载一体化小车，在单轨上运行，包括一体化铸造框架、行走轮、限位部件和吊挂部件，所述行走轮和所述限位部件安装在所述一体化铸造框架上，所述一体化铸造框架上预置有与安装所述吊挂部件相匹配的孔。
[0005]优选地，所述单轨具体为工字钢单轨，所述工字钢单轨包括翼板和腹板。
[0006]优选地，所述限位部件靠近所述翼板。
[0007]优选地，所述行走轮在所述翼板的斜面上滚动。
[0008]优选地，所述吊挂部件具体为吊挂销轴。
[0009]优选地，所述限位部件具体为导向轮，所述导向轮至少有两组。
[0010]优选地，所述导向轮与所述腹板摩擦接触。
[0011]本实用新型的有益效果为:
[0012]本实用新型导向轮靠近翼板进行限位，对道轨的磨损不会造成其承载能力降低；导向轮的限位刚性强，导向轮的固定刚性由于支点距离增大而降低，加上一体化铸造框架加工工艺好，强度高，降低了对导向轮的刚性强度要求，适宜于应用推广。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本实用新型一种单轨吊承载一体化小车一个实施例的结构示意图；
[0015]图2为图1所示单轨吊承载一体化小车的侧视图。[0016]图中:
[0017]1、行走轮；2、单轨；3、一体化铸造框架；4、导向轮；5、吊挂销轴。
【具体实施方式】
[0018]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0019]实施例1
[0020]如图1和图2所示，本实用新型在单轨2上运行，包括一体化铸造框架3、行走轮1、限位部件和吊挂部件，行走轮I和限位部件安装在一体化铸造框架3上，一体化铸造框架3上预置有与安装吊挂部件相匹配的孔。单轨2具体为工字钢单轨，工字钢单轨包括翼板和腹板。
[0021]本实用新型限位部件靠近翼板进行限位，对单轨2的磨损不会造成其承载能力降低；行走轮I在翼板的斜面上滚动，一体化铸造框架3加工工艺好，强度高，降低了对限位部件的刚性强度要求。
[0022]实施例2
[0023]如图1和图2所示，本实用新型在单轨2上运行，包括一体化铸造框架3、行走轮
1、限位部件和吊挂销轴5，行走轮I和限位部件安装在一体化铸造框架3上，一体化铸造框架3上预置有与安装吊挂销轴5相匹配的孔。单轨2具体为工字钢单轨，工字钢单轨包括翼板和腹板。
[0024]本实用新型限位部件靠近翼板进行限位，对单轨2的磨损不会造成其承载能力降低；行走轮I在翼板的斜面上滚动，一体化铸造框架3加工工艺好，强度高，降低了对限位部件的刚性强度要求。
[0025]实施例3
[0026]如图1和图2所示，本实用新型在单轨2上运行，包括一体化铸造框架3、行走轮1、导向轮4和吊挂部件，行走轮I和导向轮4安装在一体化铸造框架3上，一体化铸造框架3上预置有与安装吊挂部件相匹配的孔。单轨2具体为工字钢单轨，工字钢单轨包括翼板和腹板。导向轮4至少有两组，导向轮4与腹板摩擦接触。
[0027]本实用新型导向轮4靠近翼板进行限位，对单轨2的磨损不会造成其承载能力降低；行走轮I在翼板的斜面上滚动，导向轮4的限位刚性强，导向轮4的固定刚性由于支点距离增大而降低，加上一体化铸造框架3加工工艺好，强度高，降低了对导向轮4的刚性强度要求。
[0028]工字钢单轨可以悬挂在煤壁锚杆固定座上。
[0029]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种单轨吊承载一体化小车，其特征在于，在单轨(2)上运行，包括一体化铸造框架(3)、行走轮(I )、限位部件和吊挂部件，所述行走轮(I)和所述限位部件安装在所述一体化铸造框架(3)上，所述一体化铸造框架(3)上预置有与安装所述吊挂部件相匹配的孔。
2.根据权利要求1所述的一种单轨吊承载一体化小车，其特征在于，所述单轨(2)具体为工字钢单轨，所述工字钢单轨包括翼板和腹板。
3.根据权利要求2所述的一种单轨吊承载一体化小车，其特征在于，所述限位部件靠近所述翼板。
4.根据权利要求2或3所述的一种单轨吊承载一体化小车，其特征在于，所述行走轮(I)在所述翼板的斜面上滚动。
5.根据权利要求1?3任一项所述的一种单轨吊承载一体化小车，其特征在于，所述吊挂部件具体为吊挂销轴(5)。
6.根据权利要求2或3所述的一种单轨吊承载一体化小车，其特征在于，所述限位部件具体为导向轮(4),所述导向轮(4)至少有两组。
7.根据权利要求6所述的一种单轨吊承载一体化小车，其特征在于，所述导向轮(4)与所述腹板摩擦接触。
【文档编号】B61B12/02GK203611982SQ201320829408
【公开日】2014年5月28日 申请日期:2013年12月16日 优先权日:2013年12月16日
【发明者】闫相宏, 刘红军, 姚明远, 陈永鹏, 卢斌 申请人:尤洛卡矿业安全工程股份有限公司