矿车可变向联接装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开一种矿车可变向联接装置，包括拉杆和联接件，拉杆两端通过联接件与矿车相连，使矿车灵活变向，避免矿车与拉杆产生扭曲；联接件包括联接件Ⅰ、联接件Ⅱ，联接件通过固定销孔将上板、中间板、下板连接，联接件一端的中间板上设有与其他联接件配合的插销孔，另一端设有贯穿上板、下板用于连接拉杆的销孔；拉杆为拉杆Ⅰ或拉杆Ⅱ，拉杆Ⅱ两端设有相互垂直的安装销孔Ⅰ、安装销孔Ⅱ。该联接装置结构简单，安装使用方便，联接件Ⅰ可实现矿车垂直方向180自由旋转，联接件Ⅱ可实现水平方向180°自由旋转，有效实现长物料运输时，列车灵活越过上、下山口、弯道等变向运输路段，避免矿车与拉杆受扭曲而造成矿车损坏、掉道等运输事故。
【专利说明】矿车可变向联接装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种联接装置，特别涉及一种矿车可变向联接装置，主要适用于井下载重20T以下的平板矿车。
【背景技术】
[0002]目前井下普通矿车与矿车之间一般使用链条联接，运输车由车头拉动整个一列运输车行驶，车厢内一般装载黄沙、石子、矸石等材料，由于上述物料都在矿车内，物料长度不会超过矿车长度，这样的列车运输，在通过井下上山、下山、弯道时都不会有问题。
[0003]但实际生产中，运输矿(列)车的车头有时需要在尾端，也就是由车头推着一列矿车前进。这时若装载的物料超过矿车本身，如工字钢、导轨、木材、采掘设备等其本身都要长于一节矿车，这时整列矿车如果还用铁链推动前进显然是不行的，因为铁链无法推，此时矿车与矿车之间就需要使用一定长度的硬质拉杆来联接，实现矿车间既能拉，也能推的作用。常用的铁拉杆由Φ60πιπι圆钢锻打，两头煅打扁平，开圆孔，以便与矿车联接(如图1)。使用这种拉杆联接的运输列车行驶在直道上时，也不会有问题(如图2)，但在实际使用中，当途经上山口、下山口、拐弯等地段时，就产生问题。在井下，上、下山口往往紧接着的就是拐弯的岔道，也就是一列运输货车往往会同时遇到上下与水平两个方向变向，这时，矿车与拉杆之间会产生扭曲力(如图3)具体会造成:1)在矿车行驶至上、下山等变坡点处时，拉杆受到两矿车之间的剪切力会使矿车与拉杆掐死和变形；2)拉杆不能顺利改变方向，导致矿车掉道与翻车。
【发明内容】
[0004]针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种矿车可变向联接装置，解决长物料运输时，列车灵活越过上、下山口、弯道等变向运输路段，避免矿车与拉杆受扭曲而造成矿车损坏、掉道等运输事故。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型采用的一种矿车可变向联接装置，包括拉杆和联接件，拉杆两端通过联接件与矿车相连，使矿车灵活变向，避免矿车与拉杆产生扭曲；所述的联接件包括联接件1、联接件II，联接件通过固定销孔将依次放置的上板、中间板、下板连接，联接件一端的中间板上设有与其他联接件配合的插销孔，该联接件的另一端设有贯穿上板、下板用于连接拉杆的销孔；所述的拉杆为拉杆I或拉杆II，拉杆II (5)两端设有相互垂直的安装销孔1、安装销孔II。
[0006]进一步的，联接件I通过固定销孔I将依次放置的上板、中间板1、下板连接，中间板I的前端与后侧的安装端相互垂直，联接件I 一端的中间板I上设有与联接件II配合的插销孔I，联接件I的另一端设有贯穿上板、下板用于连接拉杆II的销孔I ;所述的联接件II通过固定销孔II将依次放置的上板、中间板I1、下板连接，联接件II 一端的中间板II上设有与联接件I配合的插销孔II，联接件II的另一端设有贯穿上板、下板用于连接拉杆II的销孔II。
[0007]进一步的，该装置包括一个联接件1、两个分别与矿车连接的联接件II，所述的联接件I的一端与一个联接件II相连，另一端通过拉杆II与另一个联接件II相连。
[0008]或者，该装置包括两个联接件1、两个分别与矿车连接的联接件II，所述的联接件I的一端均与拉杆I相连，另一端分别与一个联接件II相连。
[0009]进一步的，联接件1、联接件II中上板与下板内侧末端开有便于安装定位的缺口。
[0010]优选的，上板、下板、中间板II均为平板状。
[0011]本实用新型的变向联接装置通过联接件与拉杆将矿车相连，既可以与现有的拉杆I配合使用，也可与本实用新型改进后的两端打造成互相垂直的拉杆II配合使用，装置结构简单，安装使用方便；联接件分别由依次放置的上板、中间板、下板通过固定销孔连接，在具有能拉能推作用的同时，其中的联接件I可实现矿车垂直方向180自由旋转，联接件II可实现水平方向180°自由旋转，有效实现长物料运输时，列车灵活越过上、下山口、弯道等变向运输路段，避免矿车与拉杆受扭曲而造成矿车损坏、掉道等运输事故。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为现有拉杆I结构示意图；
[0013]图2为现有矿车联接运输图；
[0014]图3为现有矿车过岔道示意图；
[0015]图4为本实用新型的联接件I的结构示意图；
[0016]图5为联接件I的俯视图；
[0017]图6为本实用新型的拉杆II的结构示意图；
[0018]图7为联接件II的结构示意图；
[0019]图8为联接件II的俯视图；
[0020]图9为本实用新型的装配图1 ;
[0021]图10为本实用新型的装配图1I ；
[0022]图中:1、矿车I，2、拉杆I，3、矿车11，4、联接件I，4.1、插销孔I，4.2、销孔I，
4.3、固定销孔I，5、拉杆II，5.1、安装销孔I，5.2、安装销孔11，6、联接件11，6.1、插销孔
11,6.2,销孔II，6.3、固定销孔II，7、中间板I，7.1、安装端，8、上板，9、下板，10、中间板II。
【具体实施方式】
[0023]下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0024]一种矿车可变向联接装置，包括拉杆和联接件，拉杆两端通过联接件与矿车相连，使矿车灵活变向，避免矿车与拉杆产生扭曲；所述的联接件包括联接件I 4、联接件II 6，联接件通过固定销孔将依次放置的上板8、中间板、下板9连接，联接件一端的中间板上设有与其他联接件配合的插销孔，该联接件的另一端设有贯穿上板8、下板9用于连接拉杆的销孔；所述的拉杆为拉杆I或拉杆II，如图6所述，拉杆II 5两端设有相互垂直的安装销孔I 5.1、安装销孔II 5.2。
[0025]进一步的，如图4、图5所示，联接件I 4通过固定销孔I 4.3将依次放置的上板8、中间板I 7、下板9连接，中间板I 7的前端与后侧的安装端7.1相互垂直，联接件I 4 一端的中间板I 7上设有与联接件II 6配合的插销孔I 4.1，联接件I 4的另一端设有贯穿上板8、下板9用于连接拉杆II 5的销孔I 4.2，联接件I 4可实现矿车垂直方向180自由旋转，满足矿车过弯道的运输要求；如图7、图8所示，联接件II 6通过固定销孔II 6.3将依次放置的上板8、中间板II 10、下板9连接，联接件II 6—端的中间板II 10上设有与联接件I 4配合的插销孔II 6.1，联接件II 6的另一端设有贯穿上板8、下板9用于连接拉杆II 5的销孔II 6.2，联接件II 6可实现水平方向180°自由旋转，满足矿车过上、下山口的运输要求，将联接件I 4与联接件II 6配合使用，充分克服了井下不同路况的运输要求，有效避免了矿车与拉杆产生扭曲造成矿车损坏、掉道等运输事故。
[0026]进一步的，如图9所示，该装置包括一个联接件I 4、两个分别与矿车连接的联接件II 6，所述的联接件I 4的一端与一个联接件II 6相连，另一端通过拉杆II 5与另一个联接件II 6相连，只需较少的安装部件就可实现矿车运输时灵活变向的功能。
[0027]另外，如图10所示，该装置也可以包括两个联接件I 4、两个分别与矿车连接的联接件II 6，所述的两个联接件I 4的一端均与拉杆I 2相连，另一端分别与一个联接件II 6相连，当与现有的拉杆I 2配合使用时，同样可以实现运输巷道内灵活变向的功能，可以节省制造拉杆II 5的时间，提高安装使用效率。
[0028]进一步的，联接件I 4、联接件II 6中上板8与下板9内侧末端开有便于安装定位的缺口，当将拉杆安装在连接件上或联接件I 4与联接件II 6配合安装时，通过板上的缺口能准确定位，提高安装效率。
[0029]进一步的，上板8、下板9、中间板II 10均为平板状，原料易得，成本低，加工方便。
[0030]使用时，通过圆柱销分别穿过各销孔，将上板8、中间板、下板9先分别组装成所需的联接件I 4或联接件II 6，组装数量根据安装使用的拉杆的情况定，当使用本新型提供的拉杆II 5时，则将一个联接件I 4、两个联接件II 6作为一套联接装置组装，先将联接件II 6分别通过圆柱销安装在矿车I I和矿车II 3上，再将联接件I 4 一端直接与联接件II 6相连，另一端通过拉杆II 5与联接件II 6相连，即实现了矿车I I和矿车II 3的连接，然后对相邻两辆矿车按相同的方式连接，最终装配如图9，运输矿车在巷道内可轻松变向。
[0031]当使用现有的拉杆I 2时，需要两个联接件I 4、两个联接件II 6，联接件II 6先通过圆柱销安装在矿车I I和矿车II 3上，两个联接件I 4的一端分别通过圆柱销连接在拉杆I 2上，联接件I 4的另一端分别与一个联接件II 6相连，同样可以实现运输矿车在巷道内灵活变向的功能，同时不需要重新打造拉杆II 5，提高了生产运输效率。
【权利要求】
1.一种矿车可变向联接装置，其特征在于，包括拉杆和联接件，拉杆两端通过联接件与矿车相连，使矿车灵活变向，避免矿车与拉杆产生扭曲； 所述的联接件包括联接件I (4)、联接件II ￠)，联接件通过固定销孔将依次放置的上板(8)、中间板、下板(9)连接，联接件一端的中间板上设有与其他联接件配合的插销孔，该联接件的另一端设有贯穿上板(8)、下板(9)用于连接拉杆的销孔； 所述的拉杆为拉杆I或拉杆II，拉杆II (5)两端设有相互垂直的安装销孔I (5.1)、安装销孔II (5.2)。
2.根据权利要求1所述的一种矿车可变向联接装置，其特征在于，所述的联接件I(4)通过固定销孔I (4.3)将依次放置的上板(8)、中间板I (7)、下板(9)连接，中间板I (7)的前端与后侧的安装端(7.1)相互垂直，联接件I (4) 一端的中间板I (7)上设有与联接件II (6)配合的插销孔I (4.1)，联接件I (4)的另一端设有贯穿上板(8)、下板(9)用于连接拉杆II (5)的销孔I (4.2)； 所述的联接件II (6)通过固定销孔II (6.3)将依次放置的上板(8)、中间板II (10)、下板(9)连接，联接件II (6) 一端的中间板II (10)上设有与联接件I (4)配合的插销孔II (6.1)，联接件II (6)的另一端设有贯穿上板(8)、下板(9)用于连接拉杆II (5)的销孔II (6.2)。
3.根据权利要求2所述的一种矿车可变向联接装置，其特征在于，该装置包括一个联接件I (4)、两个分别与矿车连接的联接件II ￠)，所述的联接件I (4)的一端与一个联接件II (6)相连，另一端通过拉杆II (5)与另一个联接件II (6)相连。
4.根据权利要求2所述的一种矿车可变向联接装置，其特征在于，该装置包括两个联接件I (4)、两个分别与矿车连接的联接件II ￠)，所述的联接件I (4)的一端均与拉杆I (2)相连，另一端分别与一个联接件II (6)相连。
5.根据权利要求2所述的一种矿车可变向联接装置，其特征在于，所述的联接件I (4)、联接件II (6)中上板(8)与下板(9)内侧末端开有便于安装定位的缺口。
6.根据权利要求2所述的一种矿车可变向联接装置，其特征在于，所述的上板(8)、下板(9)、中间板II (10)均为平板状。
【文档编号】B61G1/00GK203974836SQ201420417229
【公开日】2014年12月3日 申请日期:2014年7月28日 优先权日:2014年7月28日
【发明者】高如春, 王崇辉, 龙宏江 申请人:上海大屯能源股份有限公司