栅栏式铁路道口电动栏木的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种栅栏式铁路道口电动栏木机，属于铁路交通安全设施【技术领域】。本实用新型包括一个兼做立柱的电机箱体，电机箱体上安装有折叠式栅栏装置，折叠式栅栏装置包括主杆和副杆，副杆与主杆平行设置，副杆与主杆之间有多根摆动杆，摆动杆的上、下端分别铰接在主杆和副杆上形成平行四边形机构，在主杆与副杆的远离电机箱体的一端设置有支撑杆，支撑杆与摆动杆平行，支撑杆同时铰接在主杆与副杆上，支撑杆的下端朝下伸出并在落杆后刚好抵在地面上。本实用新型落杆后对公路可进行栅栏式封闭，使行人和动物无法从栏杆的下方钻过，大大提高了道口的安全性，起到了良好的安全保护效果。
【专利说明】栅栏式铁路道口电动栏木机
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种铁路与公路交叉道口的栏木装置，属于铁路交通安全设施【技术领域】。
【背景技术】
[0002]目前，铁路平交道口是交通事故的多发地段，人们为了减少交通事故的发生，多在道口处设置栏杆等交通安全防护设施，道口栏杆因为结构简单，安装方便，被很多道口使用，但安全效果不理性，目前常用的电动栏木机均是一根直杆，这种栏木机在落杆后，由于杆子距离地面还有I米?1.5米的空隙，人和动物可很方便的从底下钻过，造成一定的安全隐患。
【发明内容】
[0003]为了克服上述现有技术的不足之处，本实用新型提供一种栅栏式铁路道口电动栏木机，安全性高，运行稳定，成本低，能有效保护人身安全。
[0004]本实用新型是通过如下技术方案实现的:一种栅栏式铁路道口电动栏木机，它包括一个兼做立柱的电机箱体，电机箱体上安装有折叠式栅栏装置，折叠式栅栏装置包括主杆和副杆，所述的主杆的一端铰接在所述的电机箱体的上部，所述的副杆与主杆平行设置，副杆的一端通过拉杆铰接在所述的电机箱体的下部，副杆与主杆之间有多根摆动杆，摆动杆的上、下端分别铰接在主杆和副杆上、摆动杆之间相互平行并留有间隙、形成平行四边形机构，在主杆与副杆的远离电机箱体的一端设置有支撑杆，支撑杆与摆动杆平行，支撑杆同时铰接在主杆与副杆上，支撑杆的下端朝下伸出并在落杆后刚好抵在地面上；在落杆状态下，所述的拉杆位于电机箱体的一端高于其在副杆上的一端。
[0005]所述的电机箱体上有用于驱动副杆和/或主杆转动的电机轴。
[0006]所述的摆动杆的上、下端分别向主杆的上方和副杆的下方伸出形成格挡。
[0007]本实用新型的有益效果是:本实用新型栏木机的主杆由驱动电机带动，连接在电机箱体和副杆之间的拉杆在落杆过程中拉动副杆和摆动杆，形成栅栏状态，落杆后对公路可进行栅栏式封闭，使行人和动物无法从栏杆的下方钻过，大大提高了道口的安全性，起到了良好的安全保护效果。
[0008]本实用新型的优点是:1)能有效封闭公路，防止钻杆现象发生。2)不受公路路面状况影响，可在各种公路路面状况下正常使用。3)无需清理路面，极大减轻了道口值守人员的劳动强度。4)大雪、结冰、大雨等各种恶劣天气下均能正常使用。5)成本低，安装简便，调试方便，易于维修。6)具备离合功能，电动、手动均可使用。
[0009]本实用新型和现有的栏木机相比，具有设计合理，适用性强，安装简便，易于加工，安全性高的特点，是现有平交道口电动栏木机的替代产品，因此具有很好的推广价值。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]下面根据附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0011]图1为本实用新型的整体结构示意图；
[0012]图2为本实用新型在落杆前的示意图；
[0013]图3为本实用新型在落杆中的示意图；
[0014]图4为本实用新型在落杆后的示意图。
[0015]图中，1-电机箱体，2-主杆，3-副杆，4-摆动杆，5-拉杆，6_支撑杆。
【具体实施方式】
[0016]如图1所不的一种栅栏式铁路道口电动栏木机,它包括一个兼做立柱的电机箱体1，电机箱体I上安装有折叠式栅栏装置，折叠式栅栏装置包括主杆2和副杆3，所述的主杆2的一端铰接在所述的电机箱体I的上部，所述的副杆3与主杆2平行设置，副杆3的一端通过拉杆5铰接在所述的电机箱体I的下部，副杆3与主杆2之间有多根摆动杆4，摆动杆4的上、下端分别铰接在主杆2和副杆3上、摆动杆4之间相互平行并留有间隙、形成平行四边形机构，在主杆2与副杆3的远离电机箱体I的一端设置有支撑杆6，支撑杆6与摆动杆4平行，支撑杆6同时铰接在主杆2与副杆3上，支撑杆6的下端朝下伸出并在落杆后刚好抵在地面上，支撑杆6的下端可装有缓冲垫；在落杆状态下，所述的拉杆5位于电机箱体I的一端高于其在副杆3上的一端。
[0017]所述的电机箱体I上有用于驱动副杆3和/或主杆2转动的电机轴。电机箱体I内有驱动电机与电气控制系统相接。
[0018]所述的摆动杆4的上、下端分别向主杆2的上方和副杆3的下方伸出形成格挡。
[0019]使用时，如图2-图4所示，展现了本实用新型的落杆过程，本实用新型栏木机的主杆由驱动电机带动，连接在电机箱体和副杆之间的拉杆在落杆过程中拉动副杆和摆动杆，形成栅栏状态，落杆后对公路可进行栅栏式封闭，使行人和动物无法从栏杆的下方钻过，大大提高了道口的安全性，起到了良好的安全保护效果；不用时，如图2所示，主杆2和副杆3向上翻转，摆动杆折叠紧靠在一起。本实用新型主要适用于人流量大，钻杆现象严重的20米以内的小型平交道口的栅栏式铁路道口电动栏木机。
[0020]本实用新型整个栅栏式铁路道口电动栏木机可设置在铁路与公路平交道口的任意方向，可以单动设置、两联动设置、也可以四联动设置。
[0021]本实用新型和目前市场上的电动栏木机相比，具有设计合理，适用性强，安装简便，易于加工，安全性高的特点，是现有平交道口电动栏木机的替代产品，因此具有很好的推广价值。本实用新型的栅栏式铁路道口电动栏木机加工制作简单，按说明书附图所示加工制作即可。驱动电机、电气控制系统均可采用成熟的现有技术实现。
【权利要求】
1.一种栅栏式铁路道口电动栏木机，其特征在于:它包括一个兼做立柱的电机箱体(1)，电机箱体(I)上安装有折叠式栅栏装置，折叠式栅栏装置包括主杆(2)和副杆(3)，所述的主杆(2)的一端铰接在所述的电机箱体(I)的上部，所述的副杆(3)与主杆(2)平行设置，副杆(3)的一端通过拉杆(5)铰接在所述的电机箱体(I)的下部，副杆(3)与主杆(2)之间有多根摆动杆(4)，摆动杆(4)的上、下端分别铰接在主杆(2)和副杆(3)上、摆动杆(4)之间相互平行并留有间隙、形成平行四边形机构，在主杆(2)与副杆(3)的远离电机箱体(I)的一端设置有支撑杆(6 )，支撑杆(6 )与摆动杆(4 )平行，支撑杆(6 )同时铰接在主杆(2 )与副杆(3)上，支撑杆(6)的下端朝下伸出并在落杆后刚好抵在地面上；在落杆状态下，所述的拉杆(5)位于电机箱体(I)的一端高于其在副杆(3)上的一端。
2.根据权利要求1所述的栅栏式铁路道口电动栏木机，其特征在于:所述的电机箱体(I)上有用于驱动副杆(3 )和/或主杆(2 )转动的电机轴。
3.根据权利要求1所述的栅栏式铁路道口电动栏木机，其特征在于:所述的摆动杆(4)的上、下端分别向主杆(2)的上方和副杆(3)的下方伸出形成格挡。
【文档编号】B61L29/16GK203996289SQ201420449488
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年8月8日 优先权日:2014年8月8日
【发明者】嬴涛 申请人:嬴涛