技术总结
本发明公开一种采用激光对射探测器的地铁轮径实时检测系统和方法，系统由地面装置、车载装置组成。平直线路上选取相距L的两台应答器，应答器区间外侧⊿L处各配置一台地面装置的扩展激光对射探测器；在车载装置的激光遮挡板配合下，得L+2⊿L轮径检测的基准长度，奠定了轮径检测精度的基础。时间芯片嵌入车载装置，轮轴速度传感器的计量单位精确到非整数“圈”，进一步提高轮径检测精度。轮径检测系统独立于CBTC，只收不发CBTC信号，消除了对CBTC的干扰。借助扩展激光对射探测器和应答器的冗余信息，实施地铁轮径检测系统的故障诊断；立足磨损率统计数据，实施地铁轮径磨损率的故障诊断；故障诊断有助于提升地铁运行的品质。
技术研发人员：崔耕;黄璞;黄懿明;吴明光
受保护的技术使用者：浙江大学
文档号码：201611160014
技术研发日：2016.12.15
技术公布日：2017.05.17