一种站台门防旅客滞流状态视频监视装置的制作方法

本实用新型属于轨道交通站台门领域，更具体地，涉及一种站台门防旅客滞流状态视频监视装置。

背景技术：

随着城市轨道交通的持续迅猛发展，一些新的问题逐渐出现。由于轨道交通运量大的特点，其车站往往是大量人流聚集与换乘的场所，保障乘客安全出行成为轨道交通运营的首要目标。为了保障乘客乘车安全，防止大量拥挤客流情况下发生乘车事故，目前的轨道交通站台与列车之间大都设置一个站台门，即方便乘客乘车的带有门的一道屏障。

在轨道交通站台上安装站台门是轨道交通建设发展中的一个必要的设施，站台门将站台和列车运行区域隔离开来，自动控制门的开启和关闭，它不但可以为候车乘客提供可靠的安全保障，而且能将候车空间与行车隧道空间隔开，降低噪音，集安全、环保、节能为一体，为乘客营造舒适的候车环境。

然而，因为轨道交通列车与站台门之间有一段间距，由于列车启动速度快，如果在列车启动时发生乘客还有被夹在站台门和列车门之间的情况，将会产生严重的后果，危害乘客的生命安全和轨道交通正常运行。基于安全和效率考虑，目前国内轨道交通站的列车与站台门之间最小距离为15厘米左右，可供在站台门安装设备的宽度仅在3～4厘米内。此外，还可以通过视频监控列车站台和站台门之间状态，以方便人为判断站台门处是否安全。

目前，站台门处的监测主要依靠司机下车至站台上肉眼观察或者仅仅在驾驶室内观察操作屏幕的状态指示灯，这样的设计存在如下一个或者多个缺点：需要较大的站台面积、需要设计司机下车的独立门、状态指示灯可能误报警时带来不必要的麻烦或者是时间的浪费。

因此，需要开发一种检测效率高、监测结果准确、无需司机下车的站台门监控系统。

技术实现要素：

针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本实用新型提供了一种站台门防旅客滞流状态视频监视装置，其目的在于，将监控视频设置在司机车窗对应位置，司机仅仅通过瞭望而无需下车，即能检查出站台门处安全与否，本实用新型监控系统能避免司机下车，能提高列车运行效率，还能减少站台面积和避免开设独立司机车门，从而能降低制造成本。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种站台门防旅客滞流状态视频监视装置，其包括视频采集终端、数据接收终端以及视频显示终端，其中，

所述视频采集终端设置在站台上，用于对站台和站台门间进行摄像，

所述视频显示终端设置在站台上，用于显示所述视频采集终端摄制的视频，所述视频显示终端位于列车到站后司机窗口正对的位置，以方便司机无需下车即能瞭望观察所述视频显示终端，

所述数据接收终端同时与所述视频采集终端和所述视频显示终端连接，以接受所述视频采集终端传输的视频信息并将所述视频信息传输至视频显示终端。

所述的数据接收终端为服务器。

进一步的，所述视频采集终端包括多个摄像头，多个摄像头等距离设置在站台上，以能无盲区摄像。

进一步的，所述视频显示终端包括多个分屏幕，一个分屏幕用于对应 显示一个摄像头摄制的视频。

进一步的，所述多个分屏幕按照摄像头从车头至车尾的顺序排列，以能完整显示从车头至车尾的视频。

总体而言，通过本实用新型所构思的以上技术方案与现有技术相比，能够取得下列有益效果：

本实用新型中，在站台上设置视频采集终端，视频采集终端将站台和站台门之间的状态摄像后，通过数据接收终端发送至视频显示终端，视频显示终端设置在司机车窗可以瞭望的位置，司机无需下车即能通过视频显示终端观察到列车和站台门之间是否存在异物，从而方便判断是否可以启动列车运行。由于司机无需下车，能提高列车运行效率，还能减少站台面积和避免开设独立司机车门，从而能降低制造成本。

进一步的，视频采集终端包括多个摄像头，多个摄像头等距离设置在站台上，可以进行无盲区摄像，相对应的，视频显示终端包括多个分屏幕，一个分屏幕用于对应显示一个摄像头摄制的视频。多个分屏幕按照摄像头从车头至车尾的顺序排列，以能完整显示从头尾至车尾的视频。这样的设计，方便司机观察，较容易接受和判断。

附图说明

图1是本实用新型实施例中无独立司机车门的轨道交通的站台门监控装置的结构和安装示意图；

图2是本实用新型实施例中显示屏的分屏幕平面布置示意图。

在所有附图中，相同的附图标记用来表示相同的元件或结构，其中：

1-摄像头 2-显示屏 3-分屏幕

4-线缆 5-数据接收终端

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

图1是本实用新型中无独立司机车门的轨道交通的站台门监控装置的结构和安装示意图，由图可知，其包括视频采集终端、数据接收终端以及视频显示终端，其中，本实用新型实施例中，视频采集终端为摄像头1，数据接收终端为服务器。

其中，所述视频采集终端设置在站台上，用于对站台和站台门间进行摄像，所述视频显示终端设置在站台上，视频显示终端包括显示屏2，其用于显示所述视频采集终端摄制的视频，所述视频显示终端位于列车到站后司机窗口正对的位置，以方便司机无需下车即能瞭望观察所述视频显示终端，所述数据接收终端5同时与所述视频采集终端和所述视频显示终端通过线缆4连接，以接受所述视频采集终端传输的视频信息并将所述视频信息传输至视频显示终端。

所述视频采集终端包括多个摄像头1，多个摄像头1等距离设置在站台上，以能无盲区摄像。

图2是本实用新型实施例中显示屏2的分屏幕平面布置示意图，由图可知，所述视频显示终端包括多个分屏幕3，一个分屏幕3用于对应显示一个摄像头1摄制的视频。所述多个分屏幕3按照摄像头从车头至车尾的顺序排列，以能完整显示从车头至车尾的视频。

在本实用新型的一个实施例中，所述显示屏2譬如分为九个分屏幕，对应显示从车头至车尾的九个摄像头，每个摄像头相互间隔譬如为九米，以能无盲区摄像。

优选的，列车到站后，显示屏的高度在司机视线容易观察的范围内， 譬如为平视视线向上以及向下15°的范围内。

本领域的技术人员容易理解，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。