本发明属于轨道交通双机重联微机显示技术领域，具体涉及一种单台机车模拟双机重联微机显示的方法。
背景技术：
铁路机车在牵引重载列车时，为了提高运行速度，往往使用重联线路连接两台相同的东风8b机车牵引，称为双机重联。双机重联时，前台机车称为本机，后台机车称为补机。补机与本机做相同的电气动作，并且在两台机车微机显示屏上同时显示两车的温度、压力、电压、电流、转速、功率、牵引状态等各种数据，以供两车司机实时监控两车状态，避免发生各种事故。但在实际运用中，由于机车微机柜插件板硬件故障等自身原因，以及每台机车运用条件不同造成的混合编组，使得两车重联时，经常出现以下异常情况：两车电气动作同步，但微机屏只显示本机数据，不显示补机数据，这种异常情况严重影响两车司机实时掌握另一台机车的状态，构成运用中的隐患。
技术实现要素：
本发明为了解决上述技术问题，提供一种单台机车模拟双机重联微机显示的方法，其设计科学合理、使用方便；能够在单台机车模拟两台机车重联时，各种微机数据显示的方法，以降低两台机车重联牵引时，微机显示异常的故障查找难度，有利于快速排除故障。
本发明所采用的技术方案是：一种单台机车模拟双机重联微机显示的方法，有如下步骤，步骤一、本机微机柜重联插座端口上制作短接线，短接线一端连接本机微机柜的发送端口，短接线另外一端连接本机微机柜接收补机微机柜数据的端口，由本机微机缓存解包后发送至本机的微机显示屏；
步骤二、补机微机柜重联插座端口上制作短接线，短接线一端连接补机微机柜的发送端口，短接线另外一端连接补机微机柜接收本机微机柜数据的端口，由补机微机缓存解包后发送至补机的微机显示屏；
步骤三、分别查看本机微机显示屏和补机微机显示屏上的数据，排除故障；
步骤四、利用重联线本机微机柜的发送端口和补机微机柜的接收端口，重联线再将本机微机柜的接收端口和补机微机柜的发送端口相连接，达到双机重联。
所述本机微机柜重联插座端口上制作短接线，短接线一端连接本机微机柜的发送端口，短接线另外一端连接本机微机柜接收补机微机柜数据的端口，由本机微机缓存解包后发送至本机的微机显示屏；这样设置的目的是：能够在本机与补机重联之前，对本机微机柜插件板硬件故障进行查找，通过本机微机显示屏显示本机的温度、压力、电压、电流、转速、功率和牵引状态等数据，排出本机微机柜内的故障。
所述补机微机柜重联插座端口上制作短接线，短接线一端连接补机微机柜的发送端口，短接线另外一端连接补机微机柜接收本机微机柜数据的端口，由补机微机缓存解包后发送至补机的微机显示屏；这样设置的目的是：能够在本机与补机重联之前，对补机微机柜插件板硬件故障进行查找，通过补机微机显示屏显示补机的温度、压力、电压、电流、转速、功率和牵引状态等数据，排出本机微机柜内的故障，避免在双机重联时产生故障，造成机车运行隐患。
本发明的有益效果：本技术方案提供一种单台机车模拟双机重联微机显示的方法，能够利用单台机车对自身硬件进行故障检测，降低了双机重联时异常故障查找的难度，有利于工作效率的提高。
附图说明
图1为本发明的双机重联的电路图；
具体实施方式
以下结合附图对本发明的具体实施方式做进一步的详细说明。
如图所示，一种单台机车模拟双机重联微机显示的方法，有如下步骤，
步骤一、本机微机柜重联插座端口上制作短接线，短接线一端连接本机微机柜的发送端口，短接线另外一端连接本机微机柜接收补机微机柜数据的端口，由本机微机缓存解包后发送至本机的微机显示屏；
步骤二、补机微机柜重联插座端口上制作短接线，短接线一端连接补机微机柜的发送端口，短接线另外一端连接补机微机柜接收本机微机柜数据的端口，由补机微机缓存解包后发送至补机的微机显示屏；
步骤三、分别查看本机微机显示屏和补机微机显示屏上的数据，排除故障；
步骤四、利用重联线本机微机柜的发送端口和补机微机柜的接收端口，重联线再将本机微机柜的接收端口和补机微机柜的发送端口相连接，达到双机重联。