索道自行车的制作方法

文档序号:13191359阅读:478来源:国知局
索道自行车的制作方法

本发明涉及自行车技术领域,具体涉及一种在索道中行使的索道自行车。



背景技术:

随着人们生活水平的提高和旅游渡假活动的日益普及,智慧城市以及旅游景点都迫切需要空中交通工具来实现各幢高楼之间或者各景点之间的过渡或穿越。现阶段,旅游景点通常使用缆车作为代步工具。但缆车的安全系数低、且缆车运行由景点工作人员统一控制,因此使用起来并不方便;此外,缆车通常采用市电作为电源,一旦发生断电后,缆车会被架于半空,不方便游客下来;再者,缆车通常使用半封闭结构,游览者的视线受缆车限制,影响观光体验感。



技术实现要素:

本发明所要解决的技术问题是,提供一种索道自行车,可以解决现有技术中缆车的安全系数低、自助控制性差、供电单元单一、以及结构复杂等技术问题。

为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案:一种索道自行车,其特征在于,该种索道自行车包括:

第一缆绳、第二缆绳、自行车以及支架,所述自行车位于第一缆绳与第二缆绳之间且沿第二缆绳行驶,所述第一缆绳上设置有绳索收卷箱,所述支架的一端与所述绳索收卷箱固定,支架的另一端与所述自行车固定,所述绳索收卷箱内卷绕有至少两段绳索,每段所述绳索的一端设置有一扶手装置,使用者坐于所述自行车上并通过手持所述扶手装置进行骑行;

所述自行车包括座椅、车支架、前车轮、后车轮、以及驱动箱,所述座椅可升降地安装于所述车支架上,所述前车轮以及后车轮分别通过轴杆与所述车支架固定连接,所述驱动箱安装于前车轮以及后车轮之间,所述驱动箱内部安装有供电电源和电驱动装置,所述供电电源与所述电驱动装置通过电连接,所述电驱动装置与所述后车轮通过轴连接。

本发明所述的一种索道自行车,通过驱动箱中的供电电源直接给电驱动装置供电,使电驱动装置驱动后车轮行驶,这就避免了现有缆车中采用市电供电,当断电时,缆车无法继续行驶的技术缺陷;且本发明采用自行车的形式,可以方便使用者使用,且使用者的视线也不受自行车的限制,视角更好。

需要说明的是,本发明的第一缆绳与第二缆绳最好位于垂直于地面的竖直平面内,这样设置的目的是保证使用者的重心也位于该竖直平面内,使用者在使用该索道自行车的时候身体不会四处倾斜,进而提高索道自行车的安全系数。

本发明中绳索收卷箱卷绕至少两段绳索,两段绳索的下方分别设置有一个扶手装置,使用者两只手可以分别握住一个扶手装置。当使用者的重心不稳时,使用者两手岔开使两段绳索之间形成一个角度,从而使使用者立刻保持平衡。相对于一个扶手装置而言,设置多个扶手装置可以提高索道自行车在使用过程中的稳定性。

本发明中所述供电电源可以是铅酸电池、锂离子电池、镍氢电池或者锂离子电容的任意一种或者其任意组合,但也不仅限于以上几种电源,本发明中的供电电源只要能够满足给电驱动装置供电即可,本发明不对此作进一步限定。

进一步地,所述扶手装置中设置有控制元件、第一处理模块以及无线发送模块,所述控制元件与所述第一处理模块通过电连接,所述第一处理模块与所述无线发送模块通过电连接,所述无线发送模块通过无线通讯方式将信号发出;位于自行车中的所述驱动箱还设置有无线接收模块以及第二处理模块,所述无线接收模块通过无线通讯方式接收所述无线发送模块的信号,所述无线接收模块与所述第二处理模块通过电连接,所述第二处理模块与所述电驱动装置通过电连接。

为了自动控制索道自行车行驶,本发明中,在扶手装置中设置控制元件、第一处理模块以及无线发送模块。其中控制元件用于将其接收到的信号进行传输,第一处理模块用于接收和处理来至控制元件的输出信号,并将其输出给无线发送模块,无线发送模块将其接收到的信号通过无线通讯的方式传输至驱动箱中的无线接收模块,无线接收模块将其信号传输给第二处理模块,第二处理模块接收并处理该信号后将其发送至电驱动装置,电驱动装置接收信号后实行自行车的运行或暂停操作。

本发明中所述的无线通讯方式包括无线广域网、无线wi-fi网络或者无线蓝牙中的任意一种或者其任意组合,但也不仅限于以上几种无线通讯方式。

进一步地,所述驱动箱中还设置有机械驱动装置,所述机械驱动装置包括踏板与发电装置,所述踏板与所述发电装置通过轴连接,所述发电装置与自行车中所述后车轮通过轴连接。

为了避免供电电源缺电而导致索道自行车无法行驶的情况发生,本发明中,还可以在驱动箱中设置机械驱动装置。该机械驱动装置主要是通过踏板踩踏而带动发电装置发电,即将机械能转化为电能的形式驱动索道自行车行驶。踏板踩踏后,转轴带动发电机中的线圈在永磁铁中转动,进而产生感应电流,可以给电驱动装置供电。

进一步地,所述支架为y型支架,所述y型支架包括与第一缆绳固定连接的合并段以及两个与自行车固定连接的分叉段,两个所述分叉段的一端与所述合并段固定连接。所述支撑杆包括第一支撑杆以及第二支撑杆,所述第一支撑杆的一端固定在自行车的所述支架上,所述第一支撑杆的另一端固定在y型支架的所述合并段上;所述第二支撑杆设置有两个,且每个所述第二支撑杆的一端固定在自行车的所述轴杆上,每个所述第二支撑杆的另一端固定在y型支架的所述分叉段上,与分叉段固定的两个所述第二支撑杆的端部通过固定杆固定连接。

需要说明的是,y型支架有利于提高索道自行车的稳固性,且索道自行车上设置第一支撑杆以及两个第二支撑杆都是进一步提高索道自行车的稳固性。本发明中,两个第二支撑杆以及一个固定杆连接构成三角形结构,该种结构更为稳定,当y型支架的分叉段分别与第二支撑杆固定后,由于稳固的三角形结构,分叉段施予第二支撑杆拉力时,第二支撑杆不会因结构变形而起不到稳固的作用。

进一步地,所述索道自行车还包括第三缆绳,所述第三缆绳位于所述第二缆绳的下方,且与第一缆绳、第二缆绳位于同一竖直平面内,自行车中的所述固定杆与第三缆绳之间通过支架连接。

为了进一步提高索道自行车的安全性能,本发明中可以在第二缆绳的下方设置第三缆绳,且与第一缆绳、第二缆绳位于同一竖直平面内可以满足使用者的重心位于该平面内,从而不会导致使用者在骑行索道自行车时出现四处摇晃。支架的一端穿过第三缆绳,另一端固定于自行车的固定杆上,进而提高索道自行车的安全性能。

进一步地,所述支架上设置有安全带,所述安全带的一端与支架连接,所述安全带的另一端用于绑定使用者。在使用者骑行过程中,为了保证使用者的安全,在支架上可以设置安全带,避免意外的发生。

进一步地,所述支架上还设置有储物架,所述储物架上设置有储物箱。储物箱可以用于放置使用者的物品。为了避免物品掉落,在储物箱和支架上还可以设置有松绑带。

进一步地,绳索收卷箱的内部设置有绳索限位件。需要说明的是,绳索是可调节的,当绳索拉伸一定长度后,绳索限位件可以卡住绳索被进一步拉伸或者回卷,防止绳索被无限拉伸。

进一步地,所述扶手装置为发光吊环。发光吊环可以方便使用者握取,同时还可以在晚上或者雾霾时起到照明作用。发光吊环内置发光元件,例如发光二极管、发光彩灯等,本发明不对该元件做具体限定,只要能够实现发光功能即可。

本发明的有益效果:

1)本发明采用供电电源直接给电驱动装置供电,无需采用市电供电,可以避免市电当断电时,缆车无法继续行驶的技术缺陷;

2)本发明采用无线通讯方式控制索道自行车行驶,操作简便,且可以随时开启或者暂停行驶;

3)本发明采用踏板脚踏生电的形式可以在供电电源缺点时,人工发电,从而避免索道自行车悬于半空。

附图说明

图1为索道自行车使用状态示意图;

图2为实施例1的主视图;

图3为实施例1的侧视图;

图4为实施例1的仰视图;

图5为本实施例1中无线控制系统示意图。

图中附图标记,1-第一缆绳;2-第二缆绳;3-第三缆绳;4-自行车,4.1-座椅,4.2-车支架,4.3-前车轮,4.4-后车轮,4.5-驱动箱,4.5.1-铅酸电池,4.5.2-电驱动装置,4.5.3-无线接收模块,4.5.4-第二处理模块,4.5.5-踏板,4.5.6-发电装置,4.6-第一支撑杆,4.7-第二支撑杆,4.8-转轴,4.9-固定杆;5-y型支架,5.1-合并段,5.2-分叉段;6-绳索收卷箱;7-安全带;8-储物架;9-储物箱;10-松绑带;11-绳索;12-发光吊环,12.1-控制元件,12.2-第一处理模块,12.3-无线发送模块。

具体实施方式

下面对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

实施例1:

一种索道自行车,如图1所示,该种索道自行车包括:

第一缆绳1、第二缆绳2、第三缆绳3、自行车4以及y型支架5,自行车4位于第一缆绳1与第二缆绳2之间且沿第二缆绳2行驶,第三缆绳3位于第二缆绳2的下方,且与第一缆绳1、第二缆绳2位于同一竖直平面内。y型支架5包括合并段5.1以及两个分叉段5.2,两个分叉段5.2的一端与合并段5.1固定连接。第一缆绳1上设置有绳索收卷箱6,y型支架5中合并段5.1的一端与绳索收卷箱6固定,y型支架5中两个分叉段5.2的一端分别与自行车4固定。为了进一步提高索道自行车的稳固性,一个分叉段5.2的一端还与第三缆绳3连接,即将自行车4由三条缆绳控制。在y型支架5上设置有安全带7,该安全带7的一端与y型支架5连接,安全带7的另一端用于绑定使用者。在使用者骑行过程中,为了保证使用者的安全,在y型支架5上设置安全带7可以避免意外的发生。y型支架5上还设置有储物架8,该储物架8上设置有储物箱9。储物箱9可以用于放置使用者的物品。为了避免物品掉落,本发明中在储物箱9和y型支架5上还可以设置有松绑带10。绳索收卷箱6内卷绕有两段绳索11,绳索11带有松紧,且绳索收卷箱6的内部设置有绳索限位件(图中未标注),绳索限位件用于卡住绳索收卷箱6内的绳索11被进一步拉伸或者回卷。每段绳索11的一端设置有一发光吊环12,使用者坐于自行车4上并通过手持发光吊环12进行骑行;

自行车4包括座椅4.1、车支架4.2、前车轮4.3、后车轮4.4、以及驱动箱4.5,座椅4.1可升降地安装于车支架4.2上,即该座椅4.1可以根据使用者的具体情况来调节。前车轮4.3以及后车轮4.4分别通过轴杆4.8与车支架4.2固定连接,驱动箱4.5安装于前车轮4.3以及后车轮4.4之间。驱动箱4.5内部安装铅酸电池4.5.1以及电驱动装置4.5.2,铅酸电池4.5.1作为供电电源与电驱动装置4.5.2通过电连接,电驱动装置4.5.2与后车轮4.4通过轴连接。本实施例中铅酸电池给电驱动装置供电后,电驱动装置中的电动机开始转动,同时带动与电动机中传动杆同轴设置的齿轮转动,该齿轮与变速齿轮啮合,使其带动变速齿轮转动,后车轮与变速齿轮同轴设置,从而变速齿轮的转动带动后车轮转动,进而实现骑行。需要说明的是,本实施例中电驱动装置的内部结构为市面常规结构,本实施例中,不再将其细化。

为了提高索道自行车的稳固性,本发明中自行车4上还设置有支撑杆,分别包括第一支撑杆4.6以及第二支撑杆4.7,第一支撑杆4.6的一端固定在自行车4的车支架4.2上,第一支撑杆4.6的另一端固定在y型支架5的合并段5.1上;第二支撑杆4.7设置有两个,且每个第二支撑杆4.7的一端固定在自行车4的轴杆4.8上,每个第二支撑杆4.7的另一端固定在y型支架5的分叉段5.2上,与分叉段5.2固定的两个第二支撑杆4.7的端部通过固定杆4.9固定连接。本发明中,两个第二支撑杆4.7以及一个固定杆4.9连接构成三角形结构,该种结构稳定,当y型支架5的分叉段5.2分别与第二支撑杆4.7固定后,由于稳固的三角形结构,分叉段5.2施予第二支撑杆4.7拉力时,第二支撑杆4.7不会因结构变形而起不到稳固的作用。

本发明的发光吊环12中设置有控制元件12.1、第一处理模块12.2以及无线发送模块12.3,控制元件12.1与第一处理模块12.2通过电连接,第一处理模块12.2与无线发送模块12.3通过电连接,无线发送模块12.3通过无线通讯方式将信号发出;位于自行车中的驱动箱4.5中还设置有无线接收模块4.5.3以及第二处理模块4.5.4,无线接收模块4.5.3通过无线通讯方式接收无线发送模块12.3的信号,无线接收模块4.5.3与第二处理模块4.5.4通过电连接,第二处理模块4.5.4与电驱动装置4.5.2通过电连接。

本发明中,驱动箱4.5内还设置有机械驱动装置,机械驱动装置包括踏板4.5.5与发电装置4.5.6,踏板4.5.5与发电装置4.5.6通过转轴4.5.7连接,发电装置4.5.6与自行车4中后车轮4.4通过轴连接。踩踏踏板4.5.5后,转轴4.5.7带动发电机中的线圈在永磁铁中转动,进而产生感应电流,可以给电驱动装置供电。本实施例中,发电装置为市面常规装置,本实施例中也对其内部结构不作细化。

下面结合图2-4对本发明索道自行车的使用过程进一步说明。

首先,使用者坐于自行车上,利用y型支架5上的安全带7将其与y型支架5绑在一起。当需要骑行时,使用者两手分别握住发光吊环12,并将发光吊环12所连接的绳索11分开形成一角度。当使用者按下发光吊环12中的控制元件12.1后,控制元件12.1将该骑行信号发送给第一处理模块12.2,第一处理模块12.2分析、处理该信号后,将该信号发送给无线发送模块12.3,无线发送模块12.3接受该信号后通过无线通讯的方式将该信号传递给自行车驱动箱4.5中的无线接收模块4.5.3,无线接收模块4.5.3接收该信号并将其发送给第二处理模块4.5.4,第二处理模块4.5.4将该信号进行分析、处理,然后传输给电驱动装置4.5.2,电驱动装置4.5.2接收骑行信号后使其接通电源,并开始骑行;当到达目的地后,使用者按下发光吊环12中的控制元件12.1后,控制元件12.1将该暂停信号发送给第一处理模块12.2,第一处理模块12.2分析、处理该信号后,将该信号发送给无线发送模块12.3,无线发送模块12.3接受该信号后通过无线通讯的方式将该信号传递给自行车驱动箱4.5中的无线接收模块4.5.3,无线接收模块4.5.3接收该信号并将其发送给第二处理模块4.5.4,第二处理模块4.5.4将该信号进行分析、处理,然后传输给电驱动装置4.5.2,电驱动装置4.5.2接收暂停信号后使其关闭电源,骑行结束。

当铅酸电池4.5.1缺电时或者铅酸电池4.5.1的电量不足以带动电驱动装置4.5.2中的电动机运转,此时,骑行者可以脚踩踏板4.5.5带动其转动。踏板4.5.5转动后,与其连接的转轴4.5.4也在转动,轴杆4.5.4带动发电机中的线圈绕着永磁铁做切割,从而产生感应电流。该电流可以驱动电驱动装置4.5.2运转。

以上所述,仅为本发明的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,可轻易想到变化或替换,都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此,本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

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