1.一种长底架铁路集装箱平车，其特征在于：包括底架组成、集装箱锁闭装置（12）、制动装置（11）、车钩缓冲装置和转向架（10），
底架组成采用骨刺式中梁承载结构，由一个中梁（1）、两个牵引梁（2）、两个中央大横梁（4）、两个端梁（6）、四个枕梁（3）、四个大横梁（5）、四个护栏（7）、两个冲击座板和两个门挡（8）组成；中梁（1）为一个中梁上盖板（13）、两个中梁腹板（14）和一个中梁下盖板（15）组焊成，中梁腹板（14）间距由中部向两端逐渐减小的变截面鱼腹式箱型结构，布置在底架纵向中心面上；每一个牵引梁（2）为一个牵引梁上盖板（17）、两个牵引梁腹板（18）和一个牵引梁下盖板（19）组焊的箱型结构，两个牵引梁（2）分别布置在中梁（1）两端头，且牵引梁（2）上平面与中梁（1）上平面平齐；每一个中央大横梁（4）为一个中央大横梁上盖板（23）、两个中央大横梁腹板（24）和一个中央大横梁下盖板（25）组焊的变截面箱型结构，两个中央大横梁（4）对称布置在底架横向中心面上的中梁（1）两侧，与中梁上盖板（13）连接端的中央大横梁上盖板（23）上平面与中梁（1）上平面平齐，其另一端的旋转锁安装孔平面低中梁（1）上平面25mm；每一个端梁（6）为一个端梁上盖板（20）、两个端梁腹板（21）和一个端梁下盖板（22）组焊的变截面箱型结构，四个端梁（6）对称布置在底架端头的牵引梁（2）两侧，与牵引梁上盖板（17）连接端的端梁上盖板（20）上平面与牵引梁（2）上平面平齐，其另一端的旋转锁安装孔平面低中梁（1）上平面25mm；四个枕梁（3）对称布置在中梁（1）与牵引梁（2）连接处的牵引梁（2）两侧，且枕梁（3）上平面与中梁（1）上平面平齐；每个一大横梁（5）为一个大横梁上盖板（26）、两个大横梁腹板（27）和一个大横梁下盖板（28）组焊的变截面箱型结构，四个大横梁（5）对称布置于枕梁（3）和中央大横梁（4）之间的中梁（1）两侧，与中梁上盖板（13）连接端的大横梁上盖板（26）与中梁（1）上平面平齐，其另一端的旋转锁安装孔平面低中梁（1）上平面25mm；四个护栏由方管型钢制成，以底架横向中心面对称布置在端梁（6）和枕梁（3）之间；两个冲击座板以底架横向中心面对称布置于底架两端头牵引梁上盖板（17）上；两个门挡（8）以底架横向中心面对称布置于底架两端头的冲击板和牵引梁上盖板（20）连接处。
2.根据权利要求1所述的一种长底架铁路集装箱平车，其特征在于：所述制动装置（11）由120空气制动系统的风制动装置和双侧FSW型手制动机的手制动装置组成。
3.根据权利要求1所述的一种长底架铁路集装箱平车，其特征在于：所述集装箱锁闭装置（12）采用旋转锁，共设16套，安装在中央大横梁上盖板（23）、大横梁上盖板（26）以及端梁上盖板（20）的旋转锁安装面上。
4.根据权利要求1所述的一种长底架铁路集装箱平车，其特征在于：所述转向架（10）为25t轴重多连杆控制型转向架。
5.根据权利要求1所述的一种长底架铁路集装箱平车，其特征在于：所述中央大横梁上盖板（23）设有两个旋转锁安装孔。
6.根据权利要求1所述的一种长底架铁路集装箱平车，其特征在于：所述端梁上盖板（20）设有一个旋转锁安装孔。
7.根据权利要求1所述的一种长底架铁路集装箱平车，其特征在于：所述大横梁上盖板（26）设有两个旋转锁安装孔。