本实用新型涉及轨道车辆技术领域，特别涉及一种空调控制柜、空调机组及轨道车辆。
背景技术：
现今，随着城市轨道交通的不断发展，地铁已经成为人们日常出行的首选交通工具，地铁车辆空调系统的作用是使客室内的温度、相对湿度、空气流动速度及洁净度(主要包括粉尘及二氧化碳含量)维持在硅锭范围内，从而为乘客创造舒适的乘车环境。同时，当地铁车辆遇到突发情况导致交流动力电源失效时，空调系统还能够进入紧急通风模式，紧急通风模式仅适用空调送风机，蓄电池作为电源为紧急通风逆变器提供交流电源，从而为客室提供45min的紧急通风，该紧急通风过程能够在客室内通入新风，当交流动力电源恢复正常时，空调机组能够自动转入正常运转模式。
目前，地铁车辆常用的空调机组大多为一体化空调，即空调机组的冷凝器、蒸发器、压缩机、通风机等工作元件及各电气控制元件均集成于空调机组的机箱内，同时，为了方便设定各部件的参数，在地铁车辆的车厢内设置用于控制空调机组各部件的显示设定器。
空调机组的上述布置方式由于在地铁车厢内仅设置显示设定器，该显示设定器占据的车厢内空间较小，因此，能够起到节省客室空间的作用。但是，由于上述布置方式中空调机组的电气控制元件集成于空调机箱内，当电气控制元件发生故障时，存在故障查找困难、不易检修的缺点。
有鉴于此，如何提供一种地铁车辆的空调机组，当其电气控制元件发生故障时，能够方便地实现故障查找并检修，是本领域亟待解决的技术问题。
技术实现要素：
为解决上述技术问题，本实用新型的目的为提供一种空调控制柜，设于轨道车辆的车厢内，包括柜体，所述柜体内部能够放置空调机组的各电气控制元件，且所述柜体设置有柜门；
所述柜体与所述柜门相对的一端为背面，所述柜体的背面设置有若干螺栓孔，以便所述柜体与车厢螺栓连接。
如此设置，相较于现有技术中空调机组的电气控制元件集成于空调机组的情况，本实用新型设置位于车厢内的空调控制柜，并将空调机组的电气控制元件设置于柜体内，对于故障率较高的电气控制元件，当轨道车辆运行过程中出现故障时，通过打开柜体的柜门，能够方便地在车厢内查找故障原因，并进行检修，从而提高电气控制元件的故障诊断、查询和检修的效率。
同时，当轨道车辆行驶时，空调控制柜的柜体与车厢螺栓连接，从而能够防止其随车辆行驶时由于惯性作用而倾倒，提高空调控制柜的安全性，当需要更换或检修该空调控制柜时，能够将其从车厢上拆下，从而能够方便地实现检修和更换。另外，还能够方便地改变空调控制柜在车厢内的设置位置，便于空间布置。
可选地，所述柜体内部还能够放置空调机组的各保护部件。
可选地，所述柜体内部还能够设置显示设定屏，所述显示设定屏用于设定并显示空调机组各部件工作状态的参数。
可选地，所述柜体内部能够设置用于与网络连接的通讯接口，以便通过所述通讯接口上传或下载空调机组各部件的参数。
可选地，所述柜体内部靠近空调机组主机的位置能够放置连接器，所述连接器用于连接所述空调控制柜与主机及排放装置。
另外，本实用新型还提供一种空调机组，包括主机及用于控制所述空调机组的电气控制元件，还包括设置于轨道车辆车厢内的空调控制柜，所述空调控制柜为以上所述的空调控制柜。
本实用新型进一步提供一种轨道车辆，包括车厢及空调机组，所述空调机组为以上所述的空调机组。
附图说明
图1为本实用新型所提供空调控制柜的内部透视图；
图2为图1的侧视图。
图1-2中：
1柜体、11螺栓孔、2电气控制元件、3连接器、4通讯接口、5显示设定屏。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
请参考附图1-2，其中，图1为本实用新型所提供空调控制柜的内部透视图；图2为图1的侧视图。
在一种具体实施例中，本实用新型提供一种轨道车辆空调机组的空调控制柜，如图1和图2所示，该空调控制柜设于轨道车辆的车厢内，包括柜体1，该柜体1设置有柜门，且柜体1内部用于放置空调机组电气控制系统的各电气控制元件2，其中，空调的电气控制系统主要包括：电源、信号输入端、电脑、输出控制端和LED显示屏等部件，其中，电源为整个电气控制系统提供电能，信号输入端用于采集各个时间的温度，并接收设定的温度、风速和定时控制等控制信号，电脑是电气控制系统的运算和控制中心，能够处理各种输入信号，并发出指令以控制各个部件的工作，输出控制端是电气控制系统的执行元件，能够根据电脑发出的控制指令，通过继电器或光耦来控制压缩机、风扇电动机、电磁换向阀、步进电机等部件的工作，LED显示屏用于显示空调各部件的工作状态。
如此设置，相较于现有技术中空调机组的电气控制元件集成于空调机组的情况，本实用新型设置位于车厢内的空调控制柜，并将空调机组的电气控制元件2设置于柜体1内，对于故障率较高的电气控制元件2，当轨道车辆运行过程中出现故障时，通过打开柜体1的柜门，能够方便地在车厢内查找故障原因，并进行检修，从而提高电气控制元件2的故障诊断、查询和检修的效率。
具体地，如图1和图2所示，定义柜门所在的一端为该空调控制柜柜体1的正面，相应地，与柜门相对的一端为柜体1的背面，本实施例中，柜体1的背面与车厢螺栓连接，从而将空调控制柜与车体可拆卸连接。
当轨道车辆行驶时，空调控制柜的柜体1与车厢螺栓连接，从而能够防止其随车辆行驶时由于惯性作用而倾倒，提高空调控制柜的安全性，同时，当需要更换或检修该空调控制柜时，能够将其从车厢上拆下，从而能够方便地实现检修和更换，同时，还能够方便地改变空调控制柜在车厢内的设置位置，便于空间布置。
具体地，如图1和图2所示，柜体1的背面开设有若干螺栓孔11，用于柜体1与车厢螺栓连接，同时，为了提高其连接的可靠性和稳定性，可在柜体1的高度和宽度方向设置若干螺栓孔11。
当然，空调控制柜与车体之间的可拆卸连接并不仅限于通过螺栓连接实现，也可采用本领域常用的卡接或销接等其它可拆卸连接方式，此处不作限定。
进一步地，该空调控制柜的柜体1内还能够布置空调机组的各保护部件，其中，空调机组的保护部件包括断路器、接触器、热继电器、过流继电器等部件，以使空调机组各部件能够安全稳定地工作，且当任意保护部件故障时，还能够方便地实现故障的查询和检修。
同时，如图1所示，柜体1内部还设置有用于设定并显示空调机组各部件工作状态参数的显示设定屏5。
可以理解，通过该显示定屏5，不仅能够查看空调机组各部件的工作参数，还能够任意设定并修改各参数，从而改变空调机组各部件的工作状态，进而改变车厢内的温度及制冷或制热的时间。
更进一步地，如图1所示，上述空调控制柜的柜体1内部还设置有用于与网络连接的通讯接口4，以便通过所述通讯接口4上传或下载空调机组各部件的参数。
现有技术中，空调的通讯接口通常集成于空调机组上，因此，上传或下载空调信息时不方便操作，本实施例中，通过将空调机组的通讯结构4集成于车厢内的空调控制柜，从而使得工作人员能够方便地上传或下载空调机组的各信息，且当通讯接口4故障时，还能够方便地查找并检修故障。
另一方面，如图1所示，柜体1内部靠近空调机组主机的位置用于放置连接器3，该连接器3用于连接空调控制柜与主机、排放装置。
如此设置，通过该连接器3，能够将该空调控制器与空调机组的其它各部件相连，从而保证空调机组能够正常工作。基于此，该连接器3应位于靠近空调机组主机和排放装置的位置，图1所示的实施例中，该连接器3位于空调控制柜的最上端，且该连接器3与主机之间的连接接口简单，可靠性高，且安装方便。
另外，本实用新型还提供一种轨道车辆的空调机组，包括主机及用于控制空调机组的电气控制元件2，同时，该空调机组还包括设置于轨道车辆车厢内的空调控制柜，其中，该空调控制柜为以上任一实施例中所述的空调控制柜。
如上所述，该空调机组通过将空调控制器单独设置于车厢内，除能够方便地进行空调电气控制元件2的故障查询和检修外，还能够使得各电气控制元件2具有良好的散热效果。
本实用新型进一步提供一种轨道车辆，包括车厢及空调机组，其中，该空调机组为以上所述的空调机组。
由于该空调机组具有上述技术效果，因此，包括该空调机组的轨道车辆也应具有相应的技术效果，此处不再赘述。
以上对本实用新型所提供的一种空调控制柜、空调机组及轨道车辆均进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。