技术总结
本实用新型提出了一种列车自动控制系统，包括：至少两个联锁计算机(IXLn)，每个所述联锁计算机能够与至少一个轨旁设备(ELnx)通信连接；一个轨旁列车自动保护设备(ATP)，其能够与所述至少两个联锁计算机(IXLn)通信连接。这种系统中只需要一个轨旁列车自动保护(ATP)设备即可连接若干该线路上的联锁计算机，从而减少了硬件数量、降低了不必要的硬件冗余、减少了维护工作量。
技术研发人员：王开强
受保护的技术使用者：西门子（中国）有限公司
技术研发日：2017.05.31
技术公布日：2018.08.03