一种高铁座椅小桌板的制作方法

本发明涉及桌板生产领域，具体是指一种方便给邻座乘客让行不用收起的高铁座椅小桌板。

背景技术：

随着人们生活水平的不断提高，人们对生活质量的要求也越来越高；铁路运输在各种交通工具运输中占有比较重要的地位，人们出行大多选择较为经济和舒适的硬卧车厢，对于很多商务人士，其为了追求时间，一般会选择高铁，其行程速度快，安全性高；为了方便乘客放置物品，对于高铁类车厢其座椅背后一般会设置可收支的桌板，但是邻座的乘客如果想从里面出去，靠走道的乘客就必须收起放有物品的小桌板，物品有可能会掉落，桌板的收支给乘客带来很多不必要的麻烦。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种结构简单，能够方便给邻座乘客让行不用收起的高铁座椅小桌板。

实现本发明目的的技术方案是：

一种高铁座椅小桌板，包括小桌板、可折叠杆、可伸缩杆，所述的小桌板与可折叠杆之间设置有有第一紧固卡接件，所述的小桌板与可折叠杆之间通过第一转轴相连，所述的可伸缩杆与可折叠杆之间设置有第二紧固卡接件，所述的可折叠杆和可伸缩杆通过第二转轴相连，所述的可伸缩杆与座椅通过第三转轴相连，所述的可伸缩杆内设置有主要由导轨、滑块和钢珠组成的滑轨结构，所述的滑块上安装有弹性元件，所述的滑块上端与之相邻的杆面上有半球形凹陷的定位孔。

作为优选，所述的小桌板用以搁置乘客的物品，所述可折叠可伸缩杆结构对称安装在各自的座椅两侧。

作为优选，所述的可折叠杆与可伸缩杆在小桌板使用时对其产生支撑与固定的作用，所述的小桌板与可折叠杆通过第一紧固卡接件卡接后，对小桌板进行限位固定，所述的可折叠杆与可伸缩杆之间通过第二紧固卡接件卡接后，对可折叠杆进行限位，对小桌板起支撑作用。

作为优选，所述的小桌板与可折叠杆之间设置有有第一紧固卡接件，所述的小桌板与可折叠杆之间通过第一转轴相连，所述的可伸缩杆与可折叠杆之间有第二紧固卡接件，可折叠杆和可伸缩杆通过第二转轴相连，可伸缩杆与座椅通过第三转轴相连。

作为优选，所述的可伸缩杆通过滑轨结构实现伸缩，所述的滑轨结构通过钢珠在滑块与直线导轨作无限滚动循环,使得滑块能沿着直线导轨上做线性运动。

作为优选，所述的滑块上端面有半球形凸起的弹性钢片，在滑块上端与之相邻的杆面上有半球形凹陷的定位孔，弹性钢片滑动到定位孔的位置，二者形状契合，滑块会停止运动，对可伸缩杆进行限位固定。

作为优选，所述的滑块受到更大的力时，弹性钢片弹起，滑块会继续运动，杆面设有三个定位孔，从而实现三个位置的调节。

作为优选，所述的第一紧固卡接件与第二紧固卡接件一端与杆铰接，另一端安装有橡胶贴合块，其既能够通过卡接限位保护底板上物件，同时不会对物件造成硬划伤刻痕。

作为优选，所述小桌板在需要让行邻座的乘客通过时，无需收起桌上物品，只需将抽拉可伸缩杆改变小桌板的位置，小桌板在不使用时可以转动到座椅背面，方便乘客使用。

作为优选，所述的第一转轴、第二转轴和第三转轴由金属材料制成且外表面采用阳极氧化工艺进行防锈处理，所述的杆结构由硬质聚氨酯泡沫塑料材料制成。

本发明和发明与现有技术相比，其有益效果体现在：

本发明的高铁座椅用桌，结构简单，外观美观，实用性较强，既能方便伸缩折叠，不占空间，又可以在让行邻座的乘客时无需收起小桌板，减少了乘客不必要的麻烦，增强乘客的出行用户体验。

附图说明

为了使本发明的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本发明作进一步详细的说明，其中：

图1是本发明的高铁座椅小桌板主体结构示意图。

图2是本发明的高铁座椅小桌板主体结构安装示意图。

图3是本发明的高铁座椅小桌板使用流程结构示意图。

图4是本发明的高铁座椅小桌板的滑轨结构示意图。

图5是本发明的高铁座椅小桌板的滑轨内部结构示意图。

图6是本发明的高铁座椅小桌板的杆面定位孔结构示意图。

图中：1-第一紧固卡接件；2-小桌板；3-可折叠杆；4-第二转轴； 5-第三转轴；6-伸缩杆；7-第二紧固卡接件；8-第一转轴；9-滑块； 10-弹性钢片；11-直线导轨；12-钢珠；13-定位孔。

具体实施方式

见图1与图6，本实施例的高铁用小桌板，包括有第一紧固卡接件1；小桌板2；可折叠杆3；第二转轴4；第三转轴5；可伸缩杆 6；第二紧固卡接件7；第一转轴8；滑块9；弹性钢片10；直线导轨 11；钢珠12；定位孔13。

所述的小桌板用以搁置乘客的物品；所述的折叠伸缩杆结构作为小桌板1与高铁座椅的连接；所述可折叠伸缩杆结构对称安装在各自的座椅两侧；所述可折叠杆3在小桌板2使用时对其产生支撑与固定的作用。

所述的小桌板2与可折叠杆3通过第一紧固卡接件1卡接后，对小桌板2进行限位，使其固定。

所述的可折叠杆3与可伸缩杆6之间通过第二紧固卡接件7卡接后，对可折叠杆3进行限位，对小桌板2起支撑作用。

所述的可伸缩杆6通过滑轨结构实现杆的伸缩，进而实现小桌板 2位置的改变。

所述的滑轨结构通过钢珠12在滑块9与直线导轨11作无限滚动循环,使得滑块9能沿着直线导轨11做线性运动。

所述的滑块9上端面有半球形凸起的弹性钢片10，在滑块9上端与之相邻的杆面上有半球形凹陷的定位孔13。

所述的弹性钢片10滑动到定位孔13的位置，二者形状契合，滑块会停止运动，对伸缩杆进行限位固定。

所述的滑块9受到更大的力时，弹性钢片10弹起，滑块9会继续运动，杆面设有三个定位孔13，从而实现三个位置的调节。

所述的第一紧固卡接件1与第二紧固卡接件7一端与杆铰接，另一端安装有橡胶贴合块，其既能够通过卡接限位保护底板上物件，同时不会对物件造成硬划伤刻痕。

所述的小桌板2在需要让行邻座的乘客通过时，无需收起桌上物品与安装在前座座位背后的小桌板2，只需抽拉可伸缩杆6来改变可折叠杆3的位置从而改变小桌板1的位置。

所述的小桌板2在不使用时可以转动到座椅面。

作为优选的实施方案，所述的杆结构由硬质聚氨酯泡沫塑料材料制成。

本发明与现有技术相比较，本发明的高铁座椅用桌，结构简单，外观美观，实用性较强，既能方便伸缩折叠，不占空间，又可以在让行邻座的乘客时无需收起小桌板，减少了乘客不必要的麻烦，增强乘客的出行用户体验。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。