一种调车机车用防脱车钩转接装置及车钩防脱落控制方法与流程

文档序号:15835997发布日期:2018-11-07 07:52阅读:346来源:国知局
本发明属于车钩转接装置领域,具体涉及一种调车机车用防脱车钩转接装置及车钩防脱落控制方法。
背景技术
调车机车是指用于列车编组、解体、转线及车辆取送等调车作业的机车。工作特点是频繁地启动和停车。调车机车是调车工作的基本动力,在技术上要求与一般牵引列车的本务机车有所不同。由于需要在短距离内起动牵引或推送车组,故不需要较高的构造速度,但需要一定的牵引力,由于需要经常前进或后退,故要求有良好的了望条件,由于主要在站内作业,需要通过较小半径的曲线,故要求机车的固定轴距要小,由于经常需要起、停车。故要求机车操纵灵活,制动性能良好,由于经常在夜间作业,头尾灯照明要求亮度好;此外,还要求便利调车人员安全上下车等等。但是在现有的调车机车上的车钩转接装置(如专利cn201320400870.9)在连接时容易出现车钩与车钩旋转装置之间的连接松动,脱落的问题,存在极大的安全隐患。技术实现要素:针对现有技术存在的不足,本发明目的是提供一种调车机车上的车钩转接装置,以解决有效的避免松动、脱落等情况的问题。本发明采用如下技术方案:一种调车机车用防脱车钩转接装置,包括转接架,转接架包括一体成型的横部和两块连接板,两块连接板分别竖向垂直设置于横部的两端,连接板的顶端分别安装有用于连接车钩钩舌的耳轴,两个耳轴共轴设置、可相对钩舌自由转动,且耳轴可沿轴向运动实现与钩舌的连接和脱离,所述钩舌与耳轴之间还连接有自动防脱落机构,自动防脱落机构包括固定外壳以及安装于固定外壳内的嵌压启动机构、电磁连接机构、电源连接机构、齿轮传动机构和电源连接箱;固定外壳安装于钩舌上;嵌压启动机构,执行与耳轴的嵌入连接;电磁连接机构,通电产生电磁场,电磁场实现嵌压启动机构与耳轴的吸引锁定;电源连接机构,与电磁连接机构连接,控制电磁连接机构的通断电;齿轮传动机构,与嵌压启动机构配合连接,执行电源连接机构的通断电触头运动;电源连接箱与电源连接机构连接,控制电源连接机构的通断电。所述嵌压启动机构包括连接磁块、限位盒、连接弹簧、限位杆、平行升降杆和升降锯齿杆,限位盒与固定外壳一体成型、与轴向运动耳轴插入配合连接,连接磁块设于限位盒内部,连接弹簧的一端固定于限位盒内底部,连接弹簧的另一端与连接磁块相连;限位杆和平行升降杆呈“十”字垂直交叉连接,限位杆平行于限位盒深度方向设置、两端分别固定于固定外壳和限位盒上,限位杆上开有用于平行升降杆上下运动的限位槽,平行升降杆的一端与连接磁块相连,平行升降杆的另一端垂直连接升降锯齿杆,升降锯齿杆与齿轮传动机构的齿轮啮合。所述电磁连接机构包括上连接杆、恢复弹簧、下套管、升降滑轨、固定横杆、电磁线圈和电源接入块,升降滑轨固定于固定外壳内壁上,固定横杆与升降滑轨垂直连接并能沿升降滑轨升降,电磁线圈竖向设于限位盒正下方并通过电源接入块固定于固定横杆上,电源接入块与电源连接机构连接;上连接杆和下套管通过恢复弹簧连接组成活塞结构,下套管平行电磁线圈设置、底端固定于固定横杆上。所述电源连接机构包括第一电源连接线、固定触头、活动触头、第二恢复弹簧和第二电源连接线,固定触头固定安装于固定外壳上并通过第一电源连接线与电源接入块连接,第二恢复弹簧连接于固定触头和活动触头之间,活动触头通过第二电源连接线与电源连接箱相连接,活动触头还与齿轮传动机构连接。所述齿轮传动机构包括第一齿轮、第二齿轮、横向锯齿杆和连接支架,第一齿轮、第二齿轮和横向锯齿杆依次啮合,升降锯齿杆与第一齿轮啮合,连接支架包括呈“t”字形连接的横杆和竖杆,竖杆与固定外壳固定连接,横向锯齿杆与横杆连接并能沿横杆方向运动,且横向锯齿杆和升降锯齿杆的运动方向相垂直;横向锯齿杆上还开有横向滑槽,横向滑槽内安装有卡扣,活动触头与卡扣连接并能随卡扣沿横向滑槽滑动。所述电源连接箱包括关闭按钮、电源箱主体以及设于电源箱主体内部的开关滑钮、第二连接弹簧、开关槽,关闭按钮设于固定外壳上,开关滑钮设于开关槽内、二者通过第二连接弹簧连接,开关滑钮通过连接竖杆与关闭按钮连接,电源箱主体的电源输出端口与电源连接机构的活动触头连接。该装置的防脱落控制过程为:车钩连接锁定:接通电源,将连接板两端的耳轴嵌入连接于嵌压启动机构的限位盒中,耳轴使连接磁块朝内部方向压去,并调动限位杆上的平行横杆下落,连接磁块带动升降锯齿杆朝着下方(即内部方向)移动,升降锯齿杆的运动经第一齿轮和第二齿轮啮合输出后带动横向锯齿杆沿着连接支架的横杆朝着左侧方向移动,横向锯齿杆带动活动触头朝着左侧方向移动至与固定触头面对面紧密贴合连接;此时电源箱主体内部的电源通过电源输出端口、活动触头、固定触头、传导至电源接入块内部,于是电磁线圈通电产生电磁场,将连接磁块与耳轴紧紧吸引锁定,实现对车钩的防脱保护;车钩脱离:只需按下关闭按钮,与关闭按钮连接的连接竖杆下推,并将开关滑钮沿着开关槽下滑,由于开关滑钮与电源箱主体内部紧密连接,于是电源箱主体内部电源切断关闭,没有电源输入到电磁线圈内部,于是电磁场作用消失,可轻松将耳轴与限位盒分开,使车钩脱离转接架。本发明利用通电产生磁场的原理,使转接架的耳轴被自动防脱落机构紧紧吸引锁定,实现了车钩转接装置在与车钩相连接时,更加紧密,有效的避免松动脱落,提高了使用时的安全性。同时,当需要使车钩脱离时,只需要按下关闭按钮即可,便于车钩转接装置和车钩之间的安装与拆卸。附图说明图1为本发明一种调车机车上的车钩转接装置的结构示意图。图2为本发明自动防脱落机构的结构示意图。图3为本发明自动防脱落机构的详细结构示意图。图4为本发明自动防脱落机构防脱落操作时的结构示意图。图5为本发明自动防脱落机构关闭电源时的结构示意图。图中:钩尾-1、连接板-2、横部-3、耳轴-4、连接车钩-5、钩头-10、钩舌-11、自动防脱落机构-12、嵌压启动机构-120、电磁连接机构-121、电源连接机构-122、固定外壳-123、齿轮传动机构-124、电源连接箱-125、连接磁块-1201、限位盒-1202、连接弹簧-1203、限位杆-1204、平行升降杆-1205、升降锯齿杆-1206、上连接杆-1211、恢复弹簧-1212、下套管-1213、升降滑轨-1214、固定横杆-1215、电磁线圈-1216、电源接入块-1217、第一电源连接线-1221、固定触头-1222、活动触头-1223、第二恢复弹簧-1224、第二电源连接线-1225、第一齿轮-1241、第二齿轮-1242、横向锯齿杆-1243、连接支架-1244、关闭按钮-1251、连接竖杆-1252、开关滑钮-1253、第二连接弹簧-1254、开关槽-1255、电源输出端口-1256、电源箱主体-1257。具体实施方式结合附图,对本发明的具体实施方式作进一步说明:如图1所示的车钩连接示意图,连接车钩5与另一车钩的钩舌连接通过转接架实现,接架包括一体成型的横部3和两块连接板2,两块连接板2分别竖向垂直设置于横部3的两端,连接板2的顶端分别安装有用于连接车钩钩舌11的耳轴4,两个耳轴4共轴设置、可相对钩舌11自由转动,且耳轴4可沿轴向运动实现与钩舌11的连接和脱离。所述钩舌11与耳轴4之间还连接有自动防脱落机构12,自动防脱落机构12设于钩舌11上,并通过螺母加固连接。所述自动防脱落机构12由嵌压启动机构120、电磁连接机构121、电源连接机构122、固定外壳123、齿轮传动机构124、电源连接箱125组成,所述嵌压启动机构120嵌套连接于固定外壳123右上角,并通过螺母加固连接,所述电磁连接机构121通过螺母设于固定外壳123内部左侧下方,并与嵌压启动机构120相互对应,所述电源连接机构122左侧一端与电磁连接机构121相连接,所述电源连接机构122右侧一端通过电源连接线与电源连接箱125紧密连接,所述齿轮传动机构124设于固定外壳123内部,并与电源传动机构122相互配合连接,所述齿轮传动机构124顶部一端与嵌压启动机构120相互啮合连接,所述电源连接箱125设于固定外壳123右上角,并通过螺母加固连,所述固定外壳123横截面为矩形结构。所述嵌压启动机构120由连接磁块1201、限位盒1202、连接弹簧1203、限位杆1204、平行升降杆1205、升降锯齿杆1206组成,所述连接磁块1201设于限位盒1202内部,所述限位盒1202与固定外壳123呈一体成型结构,所述限位盒1202连接于固定外壳123左侧上方,所述连接弹簧1203顶部一端与连接磁块1201相连接,所述连接弹簧1203底部一端与限位盒1202相焊接,所述限位杆1204设于限位盒1202侧边上,并焊接于固定外壳123内部,所述限位杆1204中间设有限位槽,所述限位槽与限位杆1204呈一体成型结构;所述平行升降杆1205左侧一端与连接磁块1201相连接,所述平行升降杆1205中间上设有限位环,并通过限位环嵌套于限位杆上,该限位杆与平行升降杆1205相互垂直连接,所述平行升降杆1205另一端与升降锯齿杆1206通过螺栓相连接,并相互垂直,所述升降锯齿杆1206侧边表面上均匀分布有锯齿,该锯齿与升降锯齿杆1206呈一体成型结构,所述升降锯齿杆1206通过锯齿与齿轮传动机构1242啮合连接。所电磁连接机构121由上连接杆1211、恢复弹簧1212、下套管1213、升降滑轨1214、固定横杆1215、电磁线圈1216、电源接入块1217组成,所述上连接杆1211顶部一端焊接于固定外壳123内部,所述上连接杆1211底部一端嵌入连接于下套管1213内部,所述下套管1213内部设有连接穿孔,所述恢复弹簧1212设于下套管1213内部,所述恢复弹簧1212内部与上连接杆1211相连接,所述恢复弹簧1212底部一端与下套管1213相焊接;所述下套管1213底部一端设于固定横杆1215上,所述升降滑轨1214设于固定外壳123左侧内部,并通过螺母加固连接,所述固定横杆1215左侧一端嵌套于升降滑轨1214上,所述电源接入块1217设于固定横杆1215上,所述电磁线圈1216底部一端与电源接入块1217紧密连接,所述电源接入快1217通过电源连接线与电源连接机构122相连接。所述电源连接机构122由第一电源连接线1221、固定触头1222、活动触头1223、第二恢复弹簧1224、第二电源连接线1225组成,所述第一电源连接线1221将电磁连接机构121与固定触头1222紧密连接在一起,所述第二恢复弹簧1224左侧一端与固定触头1222外部的保护件相连接,所述第二恢复弹簧1224另一端与活动触头1223相连接,所述活动触头1223通过第二电源连接线1225与电源连接箱125相连接,所述活动触头1223通过保护件与齿轮传动结构124相互配合连接。所述齿轮传动机构124由第一齿轮1241、第二齿轮1242、横向锯齿杆1243、连接支架1244组成,所述第一齿轮1241均匀分布有锯齿,所述第一齿轮1241通过锯齿与升降锯齿杆1206啮合连接,所述第二齿轮1242啮合连接于第一齿轮1241下方,所述横向锯齿杆1243上方表面上依次分布卡齿,该卡齿与横向锯齿杆1243呈一体成型结构,所述横向锯齿杆1243通过卡齿与第二齿轮1242啮合连接,所述横向锯齿杆1243内部设有连接横杆,该连接横杆穿过横向锯齿杆1243中间内部,所述连接横杆另一端顶部通过螺母与连接支架1244旋紧连接,所述连接支架1244通过螺栓设于第二齿轮1242与电源连接箱125之间,所述横向锯齿杆1243底部一端设有卡扣,该卡扣与活动触头1223相互扣合连接。所述电源连接箱125由关闭按钮1251、连接竖杆1252、开关滑钮1253、第二连接弹簧1254、开关槽1255、电源输出端口1256、电源箱主体1257,所述关闭按钮1251设于电源箱主体1257上方,所述关闭按钮1251与连接竖杆1252嵌套连接,所述关闭按钮1251与连接竖杆1252过盈配合连接,所述连接竖杆1252与开关滑钮1253与连接竖杆1252通过高温融合连接,所述开关滑钮1253嵌套于开关槽1255上,并与电源箱主体1257内部紧密连接,所述第二连接弹簧1254设于开关滑钮1253与开关槽1255内部之间,所述电源输出端口1256设于电源箱主体1257右下角,并与电源箱主体1257内部紧密连接,所述电源输出端口1256通过第二电源连接线1224与电源连接机构122相连接。本发明所述的连接磁块,即为磁铁,磁铁的成分是铁、钴、镍等原子,其原子的内部结构比较特殊,本身就具有磁矩。磁铁能够产生磁场,具有吸引铁磁性物质如铁、镍、钴等金属的特性。磁铁不是人发明的,是天然的磁铁矿。古希腊人和中国人发现自然界中有种天然磁化的石头,称其为“吸铁石”。这种石头可以魔术般的吸起小块的铁片,而且在随意摆动后总是指向同一方向。早期的航海者把这种磁铁作为其最早的指南针在海上来辨别方向。最早发现及使用磁铁的应该是中国人,也就是利用磁铁制作“指南针”,是中国四大发明之一。在连接车钩使用时,接通电源,将连接板3两端的耳轴4嵌入连接于嵌压启动机构120的限位盒中,连接磁块1201朝内部方向压去,并调动限位杆1204上的平行横杆1205下落,平行横杆1205另一端上通过螺母连接的升降锯齿杆1206此时朝着下方移动,并带动与升降锯齿杆1206啮合连接于第一齿轮1241逆时针转动,第二齿轮1242顺时针转动,于是第二齿轮1242下方的横向锯齿杆1243沿着连接横杆朝着左侧方向移动,由于横向锯齿杆1243下方的与活动触头1223通过卡扣扣合连接,于是带动活动触头1223朝着左侧方向移去,活动触头1223与固定触头1222面对面紧密贴合连接,此时电源箱主体1257内部的电源通过电源输出端口1256、第二电源连接线1225、活动触头1223、固定触头1222、第一电源连接线1221传导至电源接入块1217内部,于是电磁线圈1216通电产生电磁场,将连接磁块1201与车钩紧紧吸引锁定,可以有效的避免车钩易松动脱落的问题;当车钩旋转装置需要与车钩脱离时,只需按下关闭按钮1251,与关闭按钮1251嵌套连接的连接竖杆1252下推,并将开关滑钮1251沿着开关槽1255下滑,由于开关滑钮1253与电源箱主体1257内部紧密连接,于是电源箱主体1257内部电源切断关闭,没有电源输入到电磁线圈1216内部,于是电磁场作用消失,于是车钩旋转装置与车钩之间即可轻松分开,通过自动防脱落机构以达到加固车钩旋转装置与车钩的连接的目的,在实用车钩转接装置在与车钩相连接时,更加紧密,有效的避免松动脱落,并且便于车钩转接装置和车钩之间的安装与拆卸。本发明解决的问题是有效的避免车钩与车钩连接装置之间松动脱落,存在的大的安全隐患,本发明通过上述部件的互相组合,实现了该车钩转接装置在与车钩相连接时,更加紧密,有效的避免松动脱落,有效的提高使用时的安全性,并且便于车钩转接装置和车钩之间的安装与拆卸。本发明的实施例1中,所述连接支架1244为塑料材料;本发明的实施例2中,所述连接支架1244为玻璃材料;实施例1实施例2重量较轻较重使用寿命更长长易碎性不易碎易碎综上所述,当本发明的连接支架为塑料材料时,本发明的使用寿命更长,重量较轻,便于安装,不易碎,使用效果达到最佳。以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。当前第1页12
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