专利名称：一种机车车钩拆装升降车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种拆装升降车，尤其是一种机车车钩拆装升降车。
背景技术：
阿根廷机车的车钩采用的是进口自动车钩，该车钩较重约500kg，重心偏前端(与机车连接座端)，若采用天车起吊拆装，由于车钩重心相对机车车头位置偏内，无法吊运到位，且耗时耗力，不利于工作效率的提高。
实用新型内容为了克服现有安装机车车钩的工作比较困难的不足，本实用新型提供了一种机车车钩拆装升降车。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种机车车钩拆装升降车，包括小车龙门架、工作升降台、定位座、上下压板、底座和滚轮，小车龙门架底部与底座固定，小车龙门架与工作升降台活动连接，工作升降台后端设有定位座，前端设有上下压板，底座下端设有滚轮。根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括工作升降台通过手动液压油泵与小车龙门架活动连接。根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括滚轮数量为I个以上，且每个滚轮都有一个独立的轮轴。 本实用新型的有益效果是，该拆装升降车可完全满足阿根廷机车车钩拆装需求，且使用较方便，可有效提高阿根廷机车车钩拆装效率。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是一种机车车钩拆装升降车的主视图；图2是一种机车车钩拆装升降车的右视图；图中1.小车龙门架，2.工作升降台，3.定位座，4.上下压板，5.底座，6.滚轮，
7.手动液压油栗。
具体实施方式
如图1是一种机车车钩拆装升降车的主视图，图2是一种机车车钩拆装升降车的右视图，一种机车车钩拆装升降车，包括小车龙门架1、工作升降台2、定位座3、上下压板4、底座5和滚轮6，小车龙门架I底部与底座5固定，小车龙门架I与工作升降台2活动连接，工作升降台2后端设有定位座3，前端设有上下压板4，底座5下端设有滚轮6，工作升降台2通过手动液压油泵7与小车龙门架I活动连接，滚轮6数量为I个以上，且每个滚轮6都有一个独立的轮轴。[0013]该拆装升降车的工作升降台2是通过脚踏式的手动液压油泵7来进行上下移动的，这样可在任何环境下进行作业而不受限于电源等，工作升降台2采用上端两轮前倾，下端两轮后倾的安装方式，避免受压是相互咬死，同时根据阿根廷机车车钩外形特点，用定位座3及上下压板4，使阿根廷机车车钩可以在工作升降台2上定位夹紧，车底滚轮6采用淬火钢轮，并采用一轮一轴的方式进行固定，避免了由于轮径要求过小带来的强度问题，小车龙门架I的底座5加长，伸入车底，越过车钩重心，可避免车钩重心偏前而造成的倾翻问题，该拆装升降车可完全满足阿根廷机车车钩拆装需求，且使用较方便，可有效提高阿根廷机车车钩拆装效率。`
权利要求1.一种机车车钩拆装升降车，其特征是，包括小车龙门架(I)、工作升降台(2)、定位座(3)、上下压板(4)、底座(5)和滚轮(6)，小车龙门架(I)底部与底座(5)固定，小车龙门架(I)与工作升降台(2)活动连接，工作升降台(2)后端设有定位座(3)，前端设有上下压板(4)，底座(5)下端设有滚轮(6)。
2.根据权利要求1所述的一种机车车钩拆装升降车，其特征是，工作升降台(2)通过手动液压油泵(7 )与小车龙门架(I)活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种机车车钩拆装升降车，其特征是，滚轮(6)数量为I个以上，且每个滚轮(6) 都有一个独立的轮轴。
专利摘要本实用新型涉及一种拆装升降车，尤其是一种机车车钩拆装升降车。该拆装升降车包括小车龙门架、工作升降台、定位座、上下压板、底座和滚轮，小车龙门架底部与底座固定，小车龙门架与工作升降台活动连接，工作升降台后端设有定位座，前端设有上下压板，底座下端设有滚轮，工作升降台通过手动液压油泵与小车龙门架活动连接，滚轮数量为1个以上，且每个滚轮都有一个独立的轮轴，该拆装升降车可完全满足阿根廷机车车钩拆装需求，且使用较方便，可有效提高阿根廷机车车钩拆装效率。
文档编号B66F7/28GK203144034SQ201320167699
公开日2013年8月21日 申请日期2013年4月7日 优先权日2013年4月7日
发明者宋泽峰, 庄寒光, 刘益民, 濮建秀, 唐维军 申请人:南车戚墅堰机车有限公司