本发明涉及一种监测系统，尤其涉及一种接触轨弓网监测系统。
背景技术：
接触网作为牵引供电系统中重要的组成部分，而受电弓是电力列车获取电能的关键组成部件，其接触网和受电弓良好的动态接触性能是保证电力列车正常运行的前提保障。但接触网和受电弓良好机械接触受约于其它很多因素，如接触网悬挂、接触线材质、受电弓滑板缺陷以及轨道不平顺等。若存在上述影响因素，使接触线与受电弓接触面稍有不良接触，弓网之间就可能产生燃弧。该放电现象的产生不仅恶化了弓网受流之间的质量，而且对接触线和受电弓滑板造成电气磨耗，极大的减少了使用寿命。如何对接触网和受电弓受流质量实时在线检测监测，及时掌握真实弓网之间的运行状态和各项指标就显得非常必要。
在传统技术中，对弓网的运行状态进行监测时，采取的手段主要是在受电弓的弓头上安装传感器，无法做到通过所述传感器实现对弓网的运行状态的监测，过程繁琐。
技术实现要素：
本发明为了解决现有弓网监测系统需安装传感器的问题，提供了一种接触轨弓网监测系统。
本发明所采取的技术方案为：一种接触轨弓网监测系统，包括置于车顶上的数据采集装置、车内数据处理装置、车载交换机、显示装置和报警装置，所述数据采集装置包括用于采集弓网接触处热源变化的热源感应装置，所述热源感应装置置于受电弓与接触网相接触的位置，将采集到的热源数据传输至所述车内数据处理装置，所述车内数据处理装置通过对数据进行分析处理当发现光信号超过设定值时启动所述报警装置发出报警，所述车内数据处理装置同时降低电接触网电压，所述车内数据处理装置通过车载交换机连接所述显示装置，所述显示装置为车载显示装置，所述显示装置以数值和变化曲线显示数据信息变化。
进一步的，还包括补光装置，所述补光装置用于所述数据采集装置准确采集弓网处的紫外光。
进一步的，所述数据采集装置还包括用于采集弓网接触区紫外光线的光学透镜，所述光学透镜通过感应器将采集到的热源数据传输至所述车内数据处理装置。
进一步的，所述光学透镜从外到内依次包括保护玻璃层、滤光片、用于聚光的凹透镜与凸透镜组合；所述滤光片用于滤除除紫外光以外的光线；光学透镜组还包括衰减片；所述衰减片位于保护玻璃层与滤光片之间。
进一步的，所述车内数据处理装置包括处理芯片、整形电路、滤波电路以及模数转换电路。
进一步的，所述数据采集装置为线阵相机或面阵相机。
本发明所产生的有益效果包括：本发明中的监测系统通过热源感应装置感应热源变化，并可在热源异常时发出报警并及时处理，避免危险发生，避免安装传感器；本发明中同时采集热源和光源，使数据更加准确。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本发明做进一步详细的解释说明，但应当理解为本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。
本发明中的一种接触轨弓网监测系统，包括置于车顶上的数据采集装置、车内数据处理装置、车载交换机、显示装置和报警装置，所述数据采集装置包括用于采集弓网接触处热源变化的热源感应装置，所述热源感应装置置于受电弓与接触网相接触的位置，将采集到的热源数据传输至所述车内数据处理装置，所述车内数据处理装置通过对数据进行分析处理当发现光信号超过设定值时启动所述报警装置发出报警，所述车内数据处理装置同时降低电接触网电压，所述车内数据处理装置通过车载交换机连接所述显示装置，所述显示装置为车载显示装置，所述显示装置以数值和变化曲线显示数据信息变化。
为了实现精确采集，还包括补光装置，所述补光装置用于所述数据采集装置准确采集弓网处的紫外光。
为了同时进行热源和光源的检测，只要其中一个超过设定值即发生报警，最大限度避免危险的发生，所述数据采集装置还包括用于采集弓网接触区紫外光线的光学透镜，所述光学透镜通过感应器将采集到的热源数据传输至所述车内数据处理装置。
为了实现光源的精确采集，所述光学透镜从外到内依次包括保护玻璃层、滤光片、用于聚光的凹透镜与凸透镜组合；所述滤光片用于滤除除紫外光以外的光线；光学透镜组还包括衰减片；所述衰减片位于保护玻璃层与滤光片之间。
所述车内数据处理装置包括处理芯片、整形电路、滤波电路以及模数转换电路。所述数据采集装置包括线阵相机或面阵相机。
上述仅为本发明的优选实施例，本发明并不仅限于实施例的内容。对于本领域中的技术人员来说，在本发明的技术方案范围内可以有各种变化和更改，所作的任何变化和更改，均在本发明保护范围之内。