一种电动平车用防撞机构的制作方法

本实用新型涉及电动平车技术领域，具体为一种电动平车用防撞机构。

背景技术：

电动平车，又称电动平板车、电平车、台车、过跨车、电动轨道车、地爬车等，是一种厂内有轨电动运输车辆，首先它是一种轨道型运输车辆，需要在地面上铺设轨道，轨道一般为工字型面接触道轨；其次它是电驱动车辆，在电机减速机驱动下自动运行，再次它是一种平板车，台面平整无厢盖，特殊情况下也可以是非平面但无厢盖，车体无方向盘只有前进后退方向。此种车辆具有结构简单、使用方便、承载能力大、不怕脏不怕砸、维护容易、使用寿命长等特点，因其方便、壮实、经济、实用、易清理等诸多优点，成为企业厂房内部及厂房与厂房之间短距离定点频繁运载重物的首选运输工具。

在生产过程中，有时电动平车运行比较频繁；特别在一些车间内存在很多交叉作业，生产人员和设备较多，通过会在电动平车前设置一个防撞机构。

现有的防撞机构存在以下不足：

1.不具有缓冲防护作用，在电动平车碰撞的时候，容易损坏其他设备或者碰伤生产人员。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电动平车用防撞机构，解决了不具有缓冲防护作用，在电动平车碰撞的时候，容易损坏其他设备或者碰伤生产人员的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动平车用防撞机构，包括底盘和平台，所述底盘的正面转动连接有滚轮，所述底盘的一侧设置有缓冲装置，所述缓冲装置包括活塞筒，所述活塞筒的表面焊接有接耳，所述接耳通过螺栓与底盘的一侧固定连接，所述活塞筒的内壁滑动连接有活塞，所述活塞的一侧固定连接有连杆，所述连杆的一端贯穿并延伸至活塞筒的外部，所述连杆的外表面固定连接有弹簧，所述连杆的一端固定连接有挡板，所述挡板的一侧固定连接有海绵垫，所述海绵垫的一侧固定连接有金属层。

优选的，所述底盘的顶部与平台的底部焊接，所述底盘为不锈钢底盘。

优选的，所述底盘的一侧开设有圆孔，所述活塞筒通过圆孔贯穿并延伸至底盘的内部。

优选的，所述活塞的外表面套接有密封圈，所述金属层为不锈钢金属层。

优选的，所述缓冲装置的正面焊接有推杆，所述推杆的一端固定连接有卡块。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种电动平车用防撞机构，具备以下有益效果：

（1）本实用新型通过设置活塞筒、活塞、连杆、弹簧、挡板和海绵垫可以在电动平车发生撞击的时候起到缓冲减震的作用，从而减轻电动平车撞击所带来的伤害，通过挡板压缩弹簧在撞击的时候进行第一次缓冲，通过连杆推动活塞压缩活塞筒内的空气进行第二次缓冲。

（2）本实用新型通过设置接耳和螺栓使得缓冲装置便于拆卸，方便缓冲装置的维修护理，通过设置海绵垫可以减轻挡板对工作人员和设备造成的直接伤害，通过设置推杆和卡块可以在电动平车撞击的时候，及时将滚轮卡死，从而解决了电动平车不具有缓冲防护作用，在电动平车碰撞的时候，容易损坏其他设备或者碰伤生产人员的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型缓冲装置结构示意图；

图3为本实用新型A处结构放大图。

图中：1底盘、2平台、3滚轮、4缓冲装置、5活塞筒、6接耳、7螺栓、8活塞、9密封圈、10连杆、11弹簧、12挡板、13海绵垫、14金属层、15推杆、16卡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种电动平车用防撞机构，包括底盘1和平台2，底盘1的顶部与平台2的底部焊接，底盘1为不锈钢底盘，底盘1的正面转动连接有滚轮3，底盘1的一侧设置有缓冲装置4，缓冲装置4包括活塞筒5，底盘1的一侧开设有圆孔，活塞筒5通过圆孔贯穿并延伸至底盘1的内部，活塞筒5的表面焊接有接耳6，接耳6通过螺栓7与底盘1的一侧固定连接，通过设置接耳6和螺栓7使得缓冲装置4便于拆卸，方便缓冲装置4的维修护理，活塞筒5的内壁滑动连接有活塞8，活塞8的外表面套接有密封圈9，活塞8的一侧固定连接有连杆10，连杆10的一端贯穿并延伸至活塞筒5的外部，连杆10的外表面固定连接有弹簧11，连杆10的一端固定连接有挡板12，通过设置活塞筒5、活塞8、连杆10、弹簧11、挡板12和海绵垫13可以在电动平车发生撞击的时候起到缓冲减震的作用，从而减轻电动平车撞击所带来的伤害，通过挡板12压缩弹簧11在撞击的时候进行第一次缓冲，通过连杆10推动活塞8压缩活塞筒5内的空气进行第二次缓冲，挡板12的一侧固定连接有海绵垫13，通过设置海绵垫13可以减轻挡12板对工作人员和设备造成的直接伤害，海绵垫13的一侧固定连接有金属层14，金属层14为不锈钢金属层，缓冲装置4的正面焊接有推杆15，推杆15的一端固定连接有卡块16，通过设置推杆15和卡块16可以在电动平车撞击的时候，及时将滚轮3卡死，从而解决了电动平车不具有缓冲防护作用，在电动平车碰撞的时候，容易损坏其他设备或者碰伤生产人员的问题。

使用时，通过螺栓7将活塞筒5与底盘1固定，在电动平车受到撞击时，首先挡板12会推动连杆10，进而推动活塞8，挡板12压缩弹簧11在撞击的时候进行第一次缓冲，通过连杆10推动活塞8压缩活塞筒5内的空气进行第二次缓冲，密封圈9在活塞8运动的时候保证活塞8与活塞筒5接触的密封性，挡板12推动连杆10的同时也会推动推杆15，使卡块16将滚轮3卡死。

综上可得，本实用新型通过设置活塞筒5、活塞8、连杆10、弹簧11、挡板12、海绵垫13、海绵垫13、推杆15和卡块16，解决了不具有缓冲防护作用，在电动平车碰撞的时候，容易损坏其他设备或者碰伤生产人员的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。