一种列车车厢信息获取系统的制作方法

本实用新型涉及视频监控技术领域，特别是涉及一种列车车厢信息获取系统。

背景技术：

列车作为一种运输量较大的交通工具，它的安全不仅涉及到人民的生命和财产，还会影响到社会的稳定。在列车车厢中安装监控设备，可为列车的运营安全、快速应对突发事件等提供科学直观的依据。

由于列车车厢的数量较多，因此列车中安装的监控设备也较多。为了使得工作人员得知每一监控设备所录制的监控视频针对于哪一节列车车厢，需要确定监控设备所在的列车车厢。现有技术中，为了确定监控设备所在的列车车厢，在每一监控设备上贴有包括车厢信息的标签。这样，每一监控设备只能安装在与标签对应的列车车厢内，从而导致监控设备的通用性较差。

技术实现要素：

本实用新型实施例的目的在于提供了一种列车车厢信息获取系统，以提高监控设备的通用性。具体技术方案如下：

本实用新型提供了一种列车车厢信息获取系统，所述系统包括：

监控设备和信息存储设备；

其中，所述监控设备与所述信息存储设备位于同一列车车厢内，所述监控设备与所述信息存储设备通过电连接器相连接；所述信息存储设备中预先存储有所在列车车厢的车厢信息，所述监控设备被配置为通过所述电连接器从所述信息存储设备中获取所述车厢信息。

可选的，所述监控设备与所述信息存储设备通过第一电连接器直连。

可选的，所述系统还包括：

与所述监控设备位于同一列车车厢的供电设备；

其中，所述供电设备与所述监控设备通过第二电连接器直连，所述供电设备与所述信息存储设备通过第三电连接器直连。

可选的，所述信息存储设备为具有支撑平台的设备，所述监控设备位于所述支撑平台上。

可选的，所述信息存储设备为具有支撑平台的设备，所述监控设备和所述供电设备位于所述支撑平台上。

可选的，所述供电设备中设置有单片机。

可选的，所述信息存储设备中设置有存储芯片。

可选的，所述监控设备，被配置为：根据从所述信息存储设备中获取的车厢信息，对所述监控设备所录制的监控视频命名。

可选的，所述监控设备，被配置为：将从所述信息存储设备中获取的车厢信息写入所述监控设备所录制的监控视频的视频帧中。

可选的，所述监控设备，被配置为：根据从所述信息存储设备中获取的车厢信息，对所述监控设备所开启的wifi热点命名。

可选的，所述系统还包括终端设备，所述信息存储设备，被配置为：

接收位于同一列车车厢的任一监控设备发送的所述车厢信息，并保存所述车厢信息，其中，该任一监控设备所发送的所述车厢信息为：用户通过终端设备向该任一监控设备所发送的车厢信息；

或者，

接收位于同一列车车厢的任一监控设备通过供电设备发送的所述车厢信息，并保存所述车厢信息；

或者，

接收用户通过终端设备所发送的车厢信息，并保存所述车厢信息。

本实用新型实施例提供的技术方案，列车车厢信息获取系统包括监控设备和信息存储设备，其中，监控设备与信息存储设备位于同一列车车厢内，监控设备与信息存储设备通过电连接器相连接；信息存储设备中预先存储有所在列车车厢的车厢信息。通过本方案实施例提供的技术方案，监控设备可以向与其位于同一列车车厢内的信息存储设备请求车厢信息，从获得其自身所在列车车厢的车厢信息。而不用像现有技术那样，需要在每一监控设备贴有包含车厢信息的标签，可见，通过本实用新型实施例的技术方案，能够提高监控设备的通用性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例所提供的一种列车车厢信息获取系统的结构示意图；

图2为本实用新型实施例所提供的另一种列车车厢信息获取系统的结构示意图；

图3为本实用新型实施例所提供的一种供电设备的结构示意图；

图4为本实用新型实施例所提供的一种监控设备的结构示意图；

图5为本实用新型实施例所提供的一种供电设备与监控设备的装配示意图；

图6为本实用新型实施例所提供的一种信息存储设备的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为了解决现有技术存在的“监控设备通用性较差”的技术问题，本实用新型实施例提供了一种列车车厢信息获取系统，以提高监控设备的通用性。

下面将对本实用新型实施例所提供的一种列车车厢信息获取系统进行介绍。

如图1所示，本实用新型实施例所提的一种列车车厢信息获取系统，可以包括：

监控设备110和信息存储设备120；

其中，监控设备与信息存储设备位于同一列车车厢内，监控设备与信息存储设备通过电连接器相连接，其中，电连接器可以有多种，例如，电连接器可以为pogo-pin连接器，本领域技术人员可以理解的是，pogo-pin连接器是一种应用于电子产品的精密连接器，且pogo-pin连接器的内部通常具有弹簧结构。当然，本发明实施例对电连接器不作具体限定。

而且，信息存储设备中预先存储有所在列车车厢的车厢信息,监控设备被配置为可以通过电连接器从信息存储设备中获取车厢信息。。需要说明的是，信息存储设备中可以设置有存储芯片，该存储芯片用于存储信息存储设备所在列车的车厢信息。

可以理解的是，每节列车车厢中，可以安装一个或者多个信息存储设备，这些信息存储设备中均可以预先存储有其所在列车车厢的车厢信息。

在一种实施方式中，列车车厢信息获取系统还可以包括终端设备，信息存储设备，被配置为：

接收位于同一列车车厢的任一监控设备发送的车厢信息，并保存所接收到的车厢信息，其中，该任一监控设备所发送的车厢信息为：用户通过终端设备向该任一监控设备所发送的信息。

在该实施方式中，为了使得信息存储设备能够存储其自身所在列车车厢的车厢信息，用户可以通过终端设备向该任一监控设备发送信息存储设备所在列车车厢的车厢信息，该任一监控设备接收到终端设备发送的车厢信息后，将该车厢信息发送至信息存储设备，信息存储设备接收到该车厢信息后，存储该车厢信息。

可以理解的是，在该实施例中，终端设备与该任一监控设备通信，终端设备与该任一监控设备通信的方式可以为：该任一监控设备运行的过程中，开启wifi热点，终端设备连接该wifi热点，从而实现了终端设备与该任一监控设备通信。而且，该任一监控设备与信息存储设备通信，该任一监控设备与目标信息存储设备通信的方式可以为：该任一监控设备与信息存储设备通过电连接器相连接。

在另一种实施方式中，信息存储设备，被配置为：

接收位于同一列车车厢的任一监控设备通过供电设备发送的车厢信息，并保存所接收到的车厢信息，该任一监控设备所发送的车厢信息为：用户通过终端设备向该任一监控设备所发送的信息。

在该实施方式中，为了使得信息存储设备能够存储其自身所在列车车厢的车厢信息，用户可以通过终端设备向该任一监控设备发送信息存储设备所在列车车厢的车厢信息，该任一监控设备接收到终端设备发送的车厢信息后，将该车厢信息发送至供电设备，该供电设备接收到该车厢信息后，再将该车厢信息发送至信息存储设备，信息存储设备接收到该车厢信息后，存储该车厢信息。

可以理解的是，在该实施方式中，终端设备与该任一监控设备通信，终端设备与该任一监控设备通信的方式可以为：该任一监控设备运行的过程中，开启wifi热点，终端设备连接该wifi热点，从而实现了终端设备与该任一监控设备的通信。而且，该任一监控设备与供电设备通信，该任一监控设备与供电设备通信连接的方式可以为：该任一监控设备与供电设备通过电连接器相连接。并且，供电设备与信息存储设备通信连接，供电设备与信息存储设备通信的方式可以为：供电设备与信息存储设备通过电连接器相连接。

在另一种实施方式中，信息存储设备，被配置为：

信息存储设备接收用户通过终端设备所发送的车厢信息，并保存所接收到的车厢信息。

在该实施方式中，为了使得信息存储设备能够存储其自身所在列车车厢的车厢信息，用户可以通过终端设备向该信息存储设备发送其所在列车车厢的车厢信息，信息存储设备接收到该车厢信息后，存储该车厢信息。

可以理解的是，在该实施方式中，终端设备与信息存储设备通信，终端设备与该信息存储设备通信的方式可以为：终端设备开启wifi热点，信息存储设备可以连接该wifi热点。

由上述描述可知，上述任一监控设备可以与信息存储设备直接通信，上述任一监控设备换还可以通过供电设备与信息存储设备间接通信。同样的，列车车厢信息获取系统中包括的监控设备可以与信息存储设备直接通信，列车车厢信息获取系统中包括的监控设备还可以通过供电设备与信息存储设备间接通信。

在一种实施方式中，列车车厢信息获取系统中包括的监控设备与信息存储设备直接通信，具体的，信息存储设备可以与列车车厢信息获取系统中包括的监控设备通过第一电连接器直连。此时，列车车厢信息获取系统中包括的监控设备可以向信息存储设备发送第一信息获取指令，以使得信息存储设备在接收到该第一信息获取指令后，向其反馈所存储的车厢信息。

需要说明的是，信息存储设备可以为具有支撑平台的设备，此时，列车车厢信息获取系统中包括的监控设备可以放置于信息存储设备的支撑平台上，当然，监控设备也可以不放置于目标信息存储设备的支撑平台上，这都是合理的。

在另一种实施方式中，列车车厢信息获取系统中包括的监控设备通过供电设备与信息存储设备间接通信。如图2所示，本实用新型实施例所提的一种列车车厢信息获取系统，可以包括：监控设备210，供电设备220及信息存储设备230；

具体的，供电设备与监控设备通过第二电连接器直连，供电设备与信息存储设备通过第三电连接器直连。并且，供电设备与列车车厢信息获取系统中包括的监控设备位于同一列车车厢内。此时，列车车厢信息获取系统中包括的监控设备可以向供电设备发送第二信息获取指令，以使得供电设备在接收到第二信息获取指令后，基于第二信息获取指令，从信息存储设备中请求获得车厢信息，并将所获得的车厢信息反馈至列车车厢信息获取系统中包括的监控设备，需要说明的是，供电设备中可以设置有单片机，单片机可以用于接收第二信息获取指令，以及从信息存储设备中请求获得车厢信息。

在该实施方式中，列车车厢信息获取系统中包括的监控设备需要获取其自身所在列车车厢的车厢信息时，向供电设备发送第二信息获取指令，在供电设备接收到该第二信息获取执行后，可以直接将该第二信息获取指令发送至信息存储设备，信息存储设备接收到该第二信息获取指令后，解析该第二信息获取指令，并根据解析结果将其存储的车厢信息发送至供电设备，从而供电设备将车厢信息发送至列车车厢信息获取系统中包括的监控设备。

可以理解的是，在供电设备接收到该第二信息获取指令后，可以解析该第二信息获取指令，得到解析结果，并将得到的解析结果发送至信息存储设备，在信息存储设备接收到该解析结果后，直接将其存储的车厢信信息发送至供电设备，从而供电设备将车厢信息发送至列车车厢信息获取系统中包括的监控设备。

需要说明的是，信息存储设备可以为具有支撑平台的设备，此时，监控设备和供电设备均可以放置于信息存储设备的支撑平台上，当然，监控设备及供电设备也可以不放置于信息存储设备的支撑平台上，这都是合理的。

为了进一步详细阐述本实用新型实施例所提供的技术方案中，监控设备、供电设备以及信息存储设备三者之间的连接关系，下面将结合具体的实例来详细介绍三者之间的连接关系。

图3为本实用新型实施例所提供的一种供电设备的结构示意图，图4为本实用新型实施例所提供的一种监控设备的结构示意图。图3中的301为电连接器，图4中的401为FPC1软排线，将图3中的电连接器与图4中的FPC1软排线相连接，使得供电设备与监控设备连接，从而供电设备与监控设备能够通信。

图5为本实用新型实施例所提供的一种供电设备与监控设备的装配示意图，图6为本实用新型实施例所提供的一种信息存储设备的结构示意图；图5中的501为FPC2软排线，图6中的601为电连接器，将图5中的FPC2软排线与图6中的电连接器相连接，使得供电设备、监控设备及信息存储设备三者相连接，从而供电设备、监控设备、信息存储设备三者能够通信。

需要说明的是，上述图3至图6只是以举例的形式显示了供电设备、监控设备、信息存储设备的结构示意图；以及供电设备与监控设备的装配示意图，本实用新型实施例对供电设备、监控设备、信息存储设备的结构不做具体限定。

本实用新型实施例提供的技术方案，列车车厢信息获取系统包括监控设备和信息存储设备，其中，监控设备与信息存储设备位于同一列车车厢内，监控设备与信息存储设备通过电连接器相连接；信息存储设备中预先存储有所在列车车厢的车厢信息。通过本方案实施例提供的技术方案，监控设备可以向与其位于同一列车车厢内的信息存储设备请求车厢信息，从获得其自身所在列车车厢的车厢信息。而不用像现有技术那样，需要在每一监控设备贴有包含车厢信息的标签，可见，通过本实用新型实施例的技术方案，能够提高监控设备的通用性。

为了使得工作人员方便直观地得知列车车厢信息获取系统中包括的监控设备所录制的监控视频针对于哪一节列车车厢，在一种实施方式中，所述监控设备，被配置为：可以根据从信息存储设备中获取的车厢信息，对所录制的监控视频命名。

需要说明的是，列车车厢信息获取系统中包括的监控设备可以直接以车厢信息来命名其自身录制的监控视频；还可以用包含车厢信息的名称来命名其自身录制的监控视频，这都是合理的。

举例而言，列车车厢信息获取系统中包括的监控设备获取到的车厢信息为“001”，可以将其录制的监控视频命名为“001”；当然，还可以将其录制的监控视频命名为“a-001”，这都是合理的。

本发明实施例提供的技术方案，监控设备可以从信息存储设备中获取其所在列车车厢的车厢信息，而不用像现有技术那样，需要在每一监控设备贴有包含车厢信息的标签，可见，通过本发明实施例的技术方案，能够提高监控设备的通用性，并且，工作人员能够方便直观地得知监控设备所录制的监控视频针对于哪一节列车车厢。

为了使得工作人员方便直观地得知列车车厢信息获取系统中包括的监控设备所录制的监控视频针对于哪一节列车车厢，在一种实施方式中，所述监控设备，被配置为：将从信息存储设备中获取的车厢信息写入所录制的监控视频的视频帧中。

需要说明的是，列车车厢信息获取系统中包括的监控设备可以在监控视频的每一视频帧中写入车厢信息，还可以在监控视频的部分视频帧中写入车厢信息，这都是合理的。

举例而言，列车车厢信息获取系统中包括的监控设备获取到的车厢信息为“001”，可以在其录制的监控视频中的每一视频帧中写入“001”；当然，还可以只在其录制的监控视频中的第一视频帧中写入“001”。

本发明实施例提供的技术方案，本方案中，监控设备可以从信息存储设备中获取其所在列车车厢的车厢信息，而不用像现有技术那样，需要在每一监控设备贴有包含车厢信息的标签，可见，通过本发明实施例的技术方案，能够提高监控设备的通用性，并且，工作人员能够方便直观地得知执行主体监控设备所录制的监控视频针对于哪一节列车车厢。

为了使得用户方便地得知自身所在列车车厢的车厢信息，在一种实施方式中，所述监控设备，被配置为：根据从信息存储设备中获取的车厢信息，对所述监控设备所开启的wifi热点命名。

列车车厢信息获取系统中包括的监控设备获得其自身所在列车车厢的车厢信息后，可以基于该车厢信息，对监控设备所开启的wifi热点进行命名，这样，用户可以通过移动终端连接其自身所在列车车厢的wifi热点，由于wifi热点是基于用户所在列车车厢的车厢信息命名的，因此，用户可以方便快速地得知其自身所在列车车厢的车厢信息。

例如，列车车厢信息获取系统中包括的监控设备所在列车车厢的车厢号为：001，列车车厢信息获取系统中包括的监控设备可以将其自身开启的wifi热点命名为“001”。与该监控设备在同一列车车厢的用户可以通过移动终端连接该wifi热点，用户通过查看该wifi热点的名称，就可以直观地得知其所在列车车厢的车厢号为：001。

需要说明的是，列车车厢信息获取系统中包括的监控设备可以直接以车厢信息来命名其自身开启的wifi热点；还可以用包含车厢信息的名称来命名其自身所开启的wifi热点，这都是合理的。

举例而言，列车车厢信息获取系统中包括的监控设备获取到的车厢信息为“001”，可以将开启的wifi热点命名为“001”；当然，执行主体监控设备还可以将其开启的wifi热点命名为“a-001”，这都是合理的。

本发明实施例提供的技术方案，本方案中，监控设备可以从信息存储设备中获取其所在列车车厢的车厢信息，而不用像现有技术那样，需要在每一监控设备贴有包含车厢信息的标签，可见，通过本发明实施例的技术方案，能够提高监控设备的通用性，并且，用户能够方便地得知自身所在列车车厢的车厢信息。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

本说明书中的各个实施例均采用相关的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于系统实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均包含在本实用新型的保护范围内。