一种矿用暗装转轮扳道器的制作方法

本实用新型属于轨道安装领域。具体涉及一种矿用暗装转轮扳道器。

背景技术：

目前煤矿井下多使用重锤式扳道器，该扳道器有一个60cm长的手柄和直径20cm的圆锤裸露在道岔旁边道面上。采用无轨胶轮车运输的采(盘)区巷道，在牵引有轨矿车运输时，安设在道岔旁边的扳道器往往成为影响无轨胶轮车的主要障碍。容易发生扳道器被撞坏、碰撞扳道器改变道岔方向等现象，从而引发井下运输事故。

因此，研制出一种矿用暗装转轮扳道器，不会影响无轨胶轮车的通行，也避免了无轨胶轮车造成的碰撞。

技术实现要素：

针对现有技术中的不足之处，本实用新型一种矿用暗装转轮扳道器采用暗装方式，避免了无轨胶轮车的碰撞又不会影响其通行。

为了上述目的，本实用新型技术方案如下：

一种矿用暗装转轮扳道器，包括转轮、螺纹杆、螺母、铰接螺母、轴承、导向支撑槽、连杆、地槽铁板、盖板；所述的地槽内四周设有地槽铁板，所述的转轮位于地槽内，所述的螺纹杆位于转轮中间并与转轮底部中心焊接为一体，所述的螺纹杆上套有螺母，所述的轴承与地槽铁板焊接为一体，螺纹杆内套于轴承内并点焊在一起，所述的螺母与导向支撑槽一端焊接在一起，所述的导向支撑槽另一端顶部有一铰接孔，所述的铰接孔通过铰接螺母固定连接螺母与连杆，通过转动转轮带动螺纹杆自转，从而使螺母轴向运动，螺母的轴向运动带动导向支撑槽与连杆从而带动铁轨完成扳道作业。

进一步的，所述的螺纹杆顶部大于螺纹宽度，防止螺母与螺纹杆脱离。

进一步的，所述的盖板与地槽铁板通过合页连接，实现开合。

进一步的，所述的盖板与地槽铁板均为厚度5mm的铁板。

进一步的，所述的盖板合上时与地面齐平。

进一步的，所述的导向支撑槽为3mm角铁。

有益效果：本实用新型采用暗装方式，通过转轮控制道岔方向，不会影响无轨胶轮车的通行，同时避免了无轨胶轮车造成的碰撞，及其碰撞造成的岔道的改变，本实用新型通过螺母与螺纹杆配合使轨道稳定，岔道不会自己弹回，通过螺纹杆的径向运动，传动为轴向运动，操作更省力，铰接连接更符合圆周运动方式，减少扳道时径向运动对铁轨及扳道机构的损害。本实用新型通过轴承与地槽铁板焊接为一体防止转轮连带螺纹杆向后拉出，同时螺纹杆内套于轴承使转动更省力。

附图说明

图1为本实用新型一种矿用暗装转轮扳道器的俯视图。

图2为本实用新型一种矿用暗装转轮扳道器的转轮主视图。

图中，1-转轮，2-螺纹杆，3-螺母，4-铰接螺母，5-连杆，6-地槽，7-轨道正轨，8-轨道副轨，9-盖板，10-轴承，11-导向支撑槽，12-合页，13-地槽铁板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明。

一种矿用暗装转轮扳道器，如图1、2所示，包括转轮（1）、螺纹杆（2）、螺母（3）、铰接螺母（4）、轴承（10）、导向支撑槽（11）、连杆（5）、地槽（6）、盖板（9）；所述的地槽（6）内四周设有地槽铁板（13），所述的转轮（1）位于地槽（6）内，所述的螺纹杆（2）位于转轮（1）中间并与转轮（1）底部中心焊接为一体，所述的螺纹杆（2）上套有螺母（3），所述的轴承（10）与地槽铁板（13）焊接为一体，螺纹杆（2）内套于轴承（10）内并点焊在一起，所述的螺母（3）与导向支撑槽（11）一端焊接在一起，所述的导向支撑槽（11）另一端顶部有一铰接孔，所述的铰接孔通过铰接螺母（4）固定连接螺母与连杆（5），通过转动转轮（1）带动螺纹杆（2）自转，从而使螺母（3）轴向运动，螺母（3）的轴向运动带动导向支撑槽（11）与连杆（5）从而带动铁轨完成扳道作业。

其中，所述的螺纹杆（2）顶部大于螺纹宽度，防止螺母（3）与螺纹杆（2）脱离。

其中，所述的盖板（9）与地槽铁板（13）通过合页连接，实现开合。

其中，所述的地槽铁板（13）均为厚度5mm的铁板。

其中，所述的盖板（9）合上时与地面齐平。

其中，所述的导向支撑槽（11）为3mm角铁。

以上内容是结合优选技术方案对本实用新型所做的详细说明，不能认定实用新型的具体实施仅限于这些，对于在不脱离本实用新型思想前提下做出的简单推演及替换，都应当视为本实用新型的保护范围。