有轨电车风门的制作方法

本实用新型涉及有轨电车配件技术领域，具体涉及一种有轨电车风门。

背景技术：

有轨电车是采用电力驱动并在轨道上行驶的轻型轨道交通车辆。有轨电车是一种公共交通工具，亦称路面电车，简称电车，属轻铁的一种，有轨电车中大多安装有风门用来为有轨电车的内部进行通风换气，以此来保证有轨电车中的空气清新。

我国公开专利：一种有轨电车出风口（公告号：cn108725477a，公告日：2018.11.02），该专利公开了一种有轨电车出风口，包括出风口本体，所述出风口本体的前表面设置有出风窗，所述出风窗与所述出风口本体固定连接，所述出风窗的内侧设置有固定板，所述固定板与所述出风窗固定连接，所述出风口本体的前表面靠近所述出风窗的外侧设置有连接座，所述连接座与所述出风口本体固定连接，所述固定板的内侧设置有安装座；在出风窗的内侧设置有过滤网，通过过滤网能够将出风口排出的空气进行过滤，从而将空气中混有的杂质进行排除，避免了空气中的灰尘被吸入，提高了空气的质量，在过滤网的上表面设置有粘连网，使较大颗粒的灰尘粘结在粘连网上，便于工作人员对出风口进行统一的清洁，提高了工作人员的工作效率，然而该风门在为吹进来的风流进行灰尘的过滤时，风门内部容易积累较多的灰尘，使得风门内部不便于清理干净，在清理后吹出的风仍然会有一定的灰尘，从而对有轨电车内部的空气质量仍然会受到影响。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种有轨电车风门，具有方便高效清理风门内部的优点，解决了风门内部的灰尘清理不便的缺点。

本实用新型的有轨电车风门，包括风门挡板，风门挡板的背面通过螺丝固定连接有侧板固定板，侧板固定板的表面固定连接有风门侧板，风门侧板的顶面通过螺丝固定连接有顶板固定板，顶板固定板的表面固定连接有风门顶板，风门侧板的底面通过螺丝固定连接有底板固定板，底板固定板的表面固定连接有风门底板，风门挡板的表面开设有出风口，风门挡板靠近出风口的背面固定连接有滤网框架，滤网框架的内壁固定连接有灰尘滤网，风门侧板的表面开设有连接孔，连接孔的内壁固定连接有连接杆，连接杆的表面固定连接有固定环，风门侧板的表面固定连接有滑动轨道，滑动轨道的内壁通过滑块滑动连接有调节杆，调节杆的表面固定连接有支撑杆，支撑杆的表面固定连接有清理网，支撑杆远离调节杆的一端固定连接有清理刷，风门挡板与灰尘滤网的表面均开设有与调节杆相配适的调节杆滑槽，调节杆滑槽的内壁固定连接有密封胶帘。

本实用新型的有轨电车风门，其中顶板固定板的表面通过螺丝固定连接有第一l形固定架，固定环的表面镶嵌有第二l形固定架，底板固定板的表面通过螺丝固定连接有第三l形固定架，且清理网的表面开设有与第一l形固定架、第二l形固定架和第三l形固定架相配适的活动槽。

本实用新型的有轨电车风门，其中风门侧板的数量为两个，且两个风门侧板以风门挡板的正面竖直中线为对称轴分布在风门挡板的顶面，第一l形固定架、第二l形固定架和第三l形固定架的两侧分别与两个风门侧板的表面活动连接。

本实用新型的有轨电车风门，其中灰尘滤网的数量为两个，且两个灰尘滤网以风门挡板的正面中线为对称轴分布在风门挡板的背面。

本实用新型的有轨电车风门，其中调节杆的数量为两个，且两个调节杆分别分布在滑动轨道的表面。

本实用新型的有轨电车风门，其中连接杆的两端均开设有连接卡槽，连接卡槽通过螺丝固定连接有连接套管。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过调节杆与支撑杆，在风门内的灰尘较多时，能够在外部滑动两个调节杆，使得清理网与清理刷能够在风门的内部刷动，将风门内部的灰尘带起，随后扬起的灰尘被风门外部吹入的风流带动吹出风门或附着在灰尘滤网上，不会沉积在风门内部，而被卷成球状的灰尘则能被两块清理网夹住，从而能够将风门内部附着的灰尘清扫干净，达到了对风门内部的清理更为彻底，保证有轨电车内的空气质量的效果。

2、本实用新型通过第一l形固定架、第二l形固定架与第三l形固定架，使得风门的内部能够被支撑，从而风门整体更稳定牢靠，通过连接杆处的连接套管，使得多个的风门在通过连接杆相互连接安装时，连接套管能够使得连接杆与连接杆之间的连接更为牢固，保证连接杆与连接杆连接后呈直线，达到了使得风门安装后更为牢靠稳定的效果。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为有轨电车风门正视结构示意图；

图2为有轨电车风门侧剖结构示意图；

图3为滤网框架侧剖结构示意图；

图4为有轨电车风门俯剖结构示意图；

图5为图1中a处放大结构示意图。

图中：1、风门挡板；2、侧板固定板；3、风门侧板；4、顶板固定板；5、风门顶板；6、底板固定板；7、风门底板；8、出风口；9、滤网框架；10、灰尘滤网；11、连接孔；12、连接杆；13、固定环；14、滑动轨道；15、调节杆；16、支撑杆；17、清理网；18、清理刷；19、调节杆滑槽；20、密封胶帘；21、第一l形固定架；22、第二l形固定架；23、第三l形固定架；24、连接卡槽；25、连接套管。

具体实施方式

以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本实用新型，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

本实用新型的有轨电车风门，包括风门挡板1，风门挡板1的背面通过螺丝固定连接有侧板固定板2，侧板固定板2的表面固定连接有风门侧板3，风门侧板3的顶面通过螺丝固定连接有顶板固定板4，顶板固定板4的表面固定连接有风门顶板5，风门侧板3的底面通过螺丝固定连接有底板固定板6，底板固定板6的表面固定连接有风门底板7，风门挡板1的表面开设有出风口8，风门挡板1靠近出风口8的背面固定连接有滤网框架9，滤网框架9的内壁固定连接有灰尘滤网10，风门侧板3的表面开设有连接孔11，连接孔11的内壁固定连接有连接杆12，连接杆12的表面固定连接有固定环13，风门侧板3的表面固定连接有滑动轨道14，滑动轨道14的内壁通过滑块滑动连接有调节杆15，调节杆15的表面固定连接有支撑杆16，支撑杆16的表面固定连接有清理网17，支撑杆16远离调节杆15的一端固定连接有清理刷18，风门挡板1与灰尘滤网10的表面均开设有与调节杆15相配适的调节杆滑槽19，调节杆滑槽19的内壁固定连接有密封胶帘20，通过调节杆15与支撑杆16，在风门内的灰尘较多时，能够在外部滑动两个调节杆15，使得清理网17与清理刷18能够在风门的内部刷动，将风门内部的灰尘带起，随后扬起的灰尘被风门外部吹入的风流带动吹出风门或附着在灰尘滤网10上，不会沉积在风门内部，而被卷成球状的灰尘则能被两块清理网17夹住，从而能够将风门内部附着的灰尘清扫干净，达到了对风门内部的清理更为彻底，保证有轨电车内的空气质量的效果。

顶板固定板4的表面通过螺丝固定连接有第一l形固定架21，固定环13的表面镶嵌有第二l形固定架22，底板固定板6的表面通过螺丝固定连接有第三l形固定架23，且清理网17的表面开设有与第一l形固定架21、第二l形固定架22和第三l形固定架23相配适的活动槽，使得清理网17能够在不会被影响活动的状况下清理风门的内部。

风门侧板3的数量为两个，且两个风门侧板3以风门挡板1的正面竖直中线为对称轴分布在风门挡板1的顶面，第一l形固定架21、第二l形固定架22和第三l形固定架23的两侧分别与两个风门侧板3的表面活动连接，通过第一l形固定架21、第二l形固定架22与第三l形固定架23，使得风门的内部能够被支撑，从而风门整体更稳定牢靠。

灰尘滤网10的数量为两个，且两个灰尘滤网10以风门挡板1的正面中线为对称轴分布在风门挡板1的背面，使得能够在需要时将灰尘球夹入两块清理网17中，从而能够根据需要方便清理风门内部。

调节杆15的数量为两个，且两个调节杆15分别分布在滑动轨道14的表面，使得能够在清理风门内部时，使用两个调节杆15快速的将风门内部的灰尘清扫干净。

连接杆12的两端均开设有连接卡槽24，连接卡槽24通过螺丝固定连接有连接套管25，通过连接杆12处的连接套管25，使得多个的风门在通过连接杆12相互连接安装时，连接套管25能够使得连接杆12与连接杆12之间的连接更为牢固，保证连接杆12与连接杆12连接后呈直线，达到了使得风门安装后更为牢靠稳定的效果。

在使用本实用新型时，工作人员若需要清理风门内的灰尘，即可先将灰尘滤网10擦拭干净，随后即可拉动调节杆15，使得调节杆15通过调节杆滑槽19与滑动轨道14在风门内部滑动，从而使得清理网17与清理刷18将风门顶板5与风门底板7上附着的灰尘擦拭漂浮起来，随后多余的灰尘即可被风门外部的风吹出至灰尘滤网10，随后即可将灰尘擦拭干净，若有较大的灰尘球，即可将两根调节杆15合拢，从而两片清理网17即可将灰尘球夹住，从而能够将风门内部清理的更为干净。

以上所述仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理的内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。