一种城市轨道交通用座椅的制作方法

文档序号:20591829发布日期:2020-05-01 17:27阅读:456来源:国知局
一种城市轨道交通用座椅的制作方法

本实用新型涉及城市轨道交通领域,具体是一种城市轨道交通用座椅。



背景技术:

地铁作为城市轨道交通的主要载体,相较于其他的城市公共交通,地铁具有运量大、速度快、准时正点等诸多优点,在地铁的车厢内,通常配备有供乘客使用的座椅。

公告号为cn208164994u的申请了一种可调节的按摩式座椅,其在坐板的下端设置按摩板,通过拉杆调节按摩板与座板上圆孔的连通状态,实现对地铁座椅功能的丰富,起到按摩的作用。

然后,在具体的使用过程中,其按摩板在进入按摩状态时,按摩板固定设置,其按摩效果一般,且由于受到乘坐着的重力压迫,会是按摩板存在向下运动的趋势,使按摩板按摩的作用大大折扣。

此外,在地铁中,座椅中通常设置过道,在地铁的高峰期,过道中的站满了乘客,而部分乘客存在伸腿的陋习,导致过道利用率大大降低,因此,如何引导乘客避免伸腿,保持合适的坐姿也成为地铁中一个难题。

因此,需要一种既可以进行舒适的按摩,又可以引导乘客在乘坐时缩腿的城市轨道交通用座椅。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种城市轨道交通用座椅,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种城市轨道交通用座椅,包括连接靠背的座板,所述座板上设有若干与按摩凸块相匹配的通孔,所述按摩凸块安装在按摩板的上端,所述座板中设有容置按摩板的安装腔室,所述按摩板的下端连接用以驱动按摩板在安装腔室中上下运动的脚踏板转动机构。

作为本实用新型进一步的方案:所述脚踏板转动机构包括脚踏板、支撑架及底板,所述支撑架由水平设置的底板及连接在底板两侧的竖直连接板构成,连接板的上端连接座板的下端,底板上设有转动座,脚踏板通过转动轴转动安装在转动座上,所述脚踏板朝向过道的一端与底板间设有弹性回复组件,弹簧组的另一端连接驱动杆的下端,驱动杆上端连接按摩板。

作为本实用新型再进一步的方案:所述脚踏板转动机构还连接有收纳结构,所述收纳结构包括轨道箱和滑杆组件,所述连接板的上端连接安装在轨道箱中的顶板,轨道箱上设有两与连接板相匹配的轨道槽,轨道箱固定连接在座板的下端,所述滑杆组件包括铰接座、滑杆和安装块,驱动杆的下端与铰接座铰接,铰接座滑动安装在滑杆上,滑杆安装在两安装块之间,安装块固定设置在脚踏板上端。

作为本实用新型再进一步的方案:所述座板的下端设置有与驱动杆相匹配的导向筒,驱动杆的上端穿过导向筒中的导向槽伸入座板中连接按摩板。

作为本实用新型再进一步的方案:所述顶板的侧壁与轨道箱内壁间设有阻尼结构。

作为本实用新型再进一步的方案:所述阻尼结构为相互匹配的圆弧状齿块。

作为本实用新型再进一步的方案:所述连接板上还连接有把手。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:通过脚部的间歇施力踩踏,使按摩板进行往复的升降运动,带动按摩凸块进行按摩,其按摩的力度和频率均由乘客的踩踏控制,便于进行动态的舒适按摩,于此同时,提供了供乘客放置双脚的结构,并通过踩踏进行适度的活动,充分的引导乘客采用合理的坐姿,避免将双脚伸到过道内,影响过道的使用,本实用新型结构简单、实用性强、易于使用和推广。

附图说明

图1为城市轨道交通用座椅的结构示意图。

图2为城市轨道交通用座椅中轨道箱的结构示意图。

图3为城市轨道交通用座椅中脚踏板的结构示意图。

其中:座板1、通孔2、按摩板3、按摩凸块4、靠背5、导向筒6、驱动杆7、轨道箱8、把手9、弹簧组10、底板11、脚踏板12、转动座13、连接板14、铰接座15、滑杆16、安装块17、轨道槽18、顶板19。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

实施例1:

请参阅图1~3,本实用新型实施例中,一种城市轨道交通用座椅,包括连接靠背5的座板1,所述座板1上设有若干与按摩凸块4相匹配的通孔2,所述座板1中设有容置按摩板3的安装腔室,所述按摩凸块4安装在按摩板3的上端,所述按摩板3的下端连接用以驱动按摩板3在安装腔室中上下运动的脚踏板转动机构,所述脚踏板转动机构包括脚踏板12、支撑架及底板11,所述支撑架由水平设置的底板11及连接在底板11两侧的竖直连接板14构成,连接板14的上端连接座板1的下端,底板11上设有转动座13,脚踏板12通过转动轴转动安装在转动座13上,所述脚踏板12朝向过道的一端与底板11间设有弹性回复组件,其中弹性回复组件可为弹簧组10,弹簧组10的另一端连接驱动杆7的下端,驱动杆7上端连接按摩板3,在具体初始状态时,由于弹性回复组件的支撑及按摩板3的重力,使脚踏板12处于朝向过道端抬起的状态,当乘客坐在该座椅上时,可以将双脚置于脚踏板12上,脚尖及脚掌施力踩踏脚踏板12,使脚踏板12朝向过道的一端转动向下运动,压紧弹性回复组件,同时脚踏板12的另一端带动驱动杆7向上运动,驱动杆7带动按摩板3在座板1的安装腔室内上下运动,使按摩板3上的按摩凸块4由座板1内运动到通过通孔2伸出座板1外,对乘客起到按摩的作用,随后,停止对脚踏板12的施力,在弹性回复组件和乘客对通孔2的压力作用下,使脚踏板12回复原位,因此循环,通过脚部的间歇施力踩踏,使按摩板3进行往复的升降运动,带动按摩凸块4进行按摩,其按摩的力度和频率均由乘客的踩踏控制,便于进行动态的舒适按摩,于此同时,提供了供乘客放置双脚的结构,并通过踩踏进行适度的活动,充分的引导乘客采用合理的坐姿,避免将双脚伸到过道内,影响过道的使用。

进一步的,为了脚踏板转动机构在便于使用时的收纳,满足一些不需要进行按摩的乘客的需求,所述脚踏板转动机构还连接有收纳结构,所述收纳结构包括轨道箱8和滑杆组件,所述连接板14的上端连接安装在轨道箱8中的顶板19,轨道箱8上设有两与连接板14相匹配的轨道槽18,轨道箱8固定连接在座板1的下端,从而使底板11级连接板14滑动连接在座板1下端,可通过带动连接板14在轨道槽18滑动,将脚踏板12伸出座板1外侧或收回座板1下端;所述滑杆组件包括铰接座15、滑杆16和安装块17,驱动杆7的下端与铰接座15铰接,铰接座15滑动安装在滑杆16上,滑杆16安装在两安装块17之间,安装块17固定设置在脚踏板12上端,通过铰接座15的铰接使驱动杆7在脚踏板12转动时,始终稳定传递运动趋势,且通过铰接座15的滑动安装,满足脚踏板12及整个脚踏板转动机构的收纳需求。

更进一步的,为了保持驱动杆7传递上下运动趋势的稳定,所述座板1的下端设置有与驱动杆7相匹配的导向筒6,驱动杆7的上端穿过导向筒6中的导向槽伸入座板1中连接按摩板3,从而使驱动杆7保持稳定的方向竖直运动,从而保证对按摩板3的稳定驱动。

此外,为了保证顶板19在轨道箱8中运动的平稳及顶板19下端的踏板转动机构在调节位置的稳定,所述顶板19的侧壁与轨道箱8内壁间设有阻尼结构,所述阻尼结构可为相互匹配的圆弧状齿块,通过相互匹配的圆弧状凹凸卡齿对顶板19的运动和固定提供必要的阻力。

实施例2:

请参阅图1~3,本实用新型实施例在实施例1的基础上,对一种城市轨道交通用座椅进行功能升级,具体为:

为了便于对脚踏板转动机构进行收纳,所述连接板14上还连接有把手9,所述把手9的尺寸较小,不影响腿部的正常放置和对脚踏板12的踩踏,通过把手9拉或推连接板14,使脚踏板转动机构伸出座板1外或收回座板1下端。

本实用新型的工作原理是:所述按摩板3的下端连接用以驱动按摩板3在安装腔室中上下运动的脚踏板转动机构,所述脚踏板转动机构包括脚踏板12、支撑架及底板11,所述支撑架由水平设置的底板11及连接在底板11两侧的竖直连接板14构成,连接板14的上端连接座板1的下端,底板11上设有转动座13,脚踏板12通过转动轴转动安装在转动座13上,所述脚踏板12朝向过道的一端与底板11间设有弹性回复组件,其中弹性回复组件可为弹簧组10,弹簧组10的另一端连接驱动杆7的下端,在具体初始状态时,由于弹性回复组件的支撑及按摩板3的重力,使脚踏板12处于朝向过道端抬起的状态,当乘客坐在该座椅上时,可以将双脚置于脚踏板12上,脚尖及脚掌施力踩踏脚踏板12,使脚踏板12朝向过道的一端转动向下运动,压紧弹性回复组件,同时脚踏板12的另一端带动驱动杆7向上运动,驱动杆7带动按摩板3在座板1的安装腔室内上下运动,使按摩板3上的按摩凸块4由座板1内运动到通过通孔2伸出座板1外,对乘客起到按摩的作用,随后,停止对脚踏板12的施力,在弹性回复组件和乘客对通孔2的压力作用下,使脚踏板12回复原位,因此循环,通过脚部的间歇施力踩踏,使按摩板3进行往复的升降运动,带动按摩凸块4进行按摩,其按摩的力度和频率均由乘客的踩踏控制,便于进行动态的舒适按摩,于此同时,提供了供乘客放置双脚的结构,并通过踩踏进行适度的活动,充分的引导乘客采用合理的坐姿,避免将双脚伸到过道内,影响过道的使用。

在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,在本实用新型的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。

对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

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