一种跨座式单轨转向架可在轨换轮水平轮机构的制作方法

本实用新型涉及跨座式单轨技术领域，特别涉及一种跨座式单轨转向架可在轨换轮水平轮机构。

背景技术：

随着城市轨道交通的逐步发展，跨座式单轨在我国城市轨道交通中的应用逐步增多。跨座式单轨：是指通过单根轨道来支撑、稳定和导向，车体骑跨在轨道梁上运行的铁路。跨座式单轨特点是适应性强、噪声低、转弯半径小、爬坡能力非常强。跨座式单轨属于中等运量轨道交通系统，投资少、周期短，智能环保、适用性强、占地面积小，相对于地铁来说，跨座式单轨建设周期仅为地铁的一半，造价成本仅为地铁的三分之一。

跨座式单轨转向架水平轮一般采用橡胶轮。橡胶轮在使用过程中会出现磨损、老化等现象，需要即时更换。传统弹簧式水平轮由于结构原因无法实现在轨换轮，需要进入架修车间架车换轮。

技术实现要素：

(一)要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单可靠、可在轨更换水平轮、拆卸更换方便的跨座式单轨转向架可在轨换轮水平轮机构。

(二)技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种跨座式单轨转向架可在轨换轮水平轮机构，包括安装在外部转向架上的水平轮组件，所述水平轮组件包括固定在所述转向架上的水平轮安装座以及一端通过转轴铰接在所述水平轮安装座的水平轮架；所述水平轮架上安装有水平轮，所述水平轮抵靠在外部的单轨轨道上；所述水平轮架通过多个锁固螺栓固定在所述水平轮安装座上；拆卸时卸下所述锁固螺栓，以所述转轴为支点整体转动所述水平轮架和所述水平轮，使所述水平轮脱离所述单轨轨道。所述水平轮安装座上安装有可拆卸的弹簧定位座，所述水平轮的轮轴端部套装有弹簧定位杆，所述弹簧定位座与所述弹簧定位杆之间安装有减震弹簧；所述弹簧定位座用于定位所述减震弹簧的作用，拆卸时拧下所述弹簧定位座再卸下所述锁固螺栓。

进一步的，所述水平轮组件包括2个水平轮架，所述水平轮架分别对称布置在所述水平轮的两侧。

进一步的，所述水平轮与所述轮轴之间套装有轴承，所述轮轴端部对应设置有与所述轴承连通的注油孔。

进一步的，所述水平轮架呈v形。

进一步的，所述水平轮架呈u形或者拱形。

进一步的，所述锁固螺栓的个数为2个。

(三)有益效果

本实用新型跨座式单轨转向架可在轨换轮水平轮机构整体的结构简单可靠，卸下锁固螺栓后，水平轮架和水平轮能够以转轴为支点相对水平轮安装座进行转动，便于后续拆卸水平轮；实现了弹簧式水平轮的在轨换轮，提高了跨座式单轨转向架检修维护的便利性。

附图说明

图1为本实用新型跨座式单轨转向架可在轨换轮水平轮机构安装至外部单轨轨道后的剖视图；

图2为本实用新型跨座式单轨转向架可在轨换轮水平轮机构的剖视图；

图3为本实用新型跨座式单轨转向架可在轨换轮水平轮机构安装至外部单轨轨道后的俯视图；

图4为本实用新型跨座式单轨转向架可在轨换轮水平轮机构的结构示意图；

图5为本实用新型跨座式单轨转向架可在轨换轮水平轮机构拆卸时的结构示意图；

其中：1为转向架、2为水平轮组件、3为水平轮安装座、4为转轴、5为水平轮架、6为水平轮、7为单轨轨道、8为锁固螺栓、9为弹簧定位座、10为轮轴、11为弹簧定位杆、12为减震弹簧、13为轴承、14为注油孔。

具体实施方式

参阅图1～图5，本实用新型提供一种跨座式单轨转向架可在轨换轮水平轮机构，包括安装在外部转向架1上的水平轮组件2，水平轮组件2包括固定在转向架1上的水平轮安装座3以及一端通过转轴4铰接在水平轮安装座3的水平轮架5；水平轮架5上安装有水平轮6，水平轮6抵靠在外部的单轨轨道7上；参阅图2和图4，水平轮架5通过多个锁固螺栓8固定在水平轮安装座3上，在本实施例中锁固螺栓8的个数为2个；水平轮安装座3上安装有可拆卸的弹簧定位座9，水平轮6的轮轴10端部套装有弹簧定位杆11，弹簧定位座9与弹簧定位杆11之间安装有减震弹簧12；弹簧定位座9用于定位减震弹簧12的作用。

参阅图2、图3和图5，拆卸时拧下弹簧定位座9，使弹簧处于放松状态，再卸下锁固螺栓8，以转轴4为支点整体转动水平轮架5和水平轮6，使水平轮6脱离单轨轨道7，将整个水平轮机构切换至在轨换轮的状态，换轮完毕后，再反向将水平轮架5通过锁固螺栓8固定在水平轮安装座3上，使水平轮6抵靠在外部的单轨轨道7上，进入工作模式。通过上述结构，即可实现弹簧式水平轮的在轨换轮，提高了跨座式单轨转向架检修维护的便利性。

其中，每个水平轮组件2包括2个水平轮架5，水平轮架5分别对称布置在水平轮6的两侧。

参阅图2，水平轮6与轮轴10之间套装有轴承13，轮轴10端部对应设置有与轴承13连通的注油孔14。

水平轮架5呈v形或者u形或者拱形。参阅图4，在本实施例中，水平轮架5呈v形。

本实施例跨座式单轨转向架可在轨换轮水平轮机构整体的结构简单可靠，卸下锁固螺栓后，水平轮架和水平轮能够以转轴为支点相对水平轮安装座进行转动，将整个水平轮机构切换至在轨换轮的状态，便于后续拆卸水平轮；实现了弹簧式水平轮的在轨换轮，提高了跨座式单轨转向架检修维护的便利性。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。