1.一种铁道车辆货厢坡道防溜装置，其特征在于：该装置具有防溜效果好、使用数量少、安全不易脱落的优点；包括：铁轨(1)、第一卡爪(2)、第二卡爪(3)、连接销轴(4)、挂钩(5)、铁索(6)、卡爪主体(201)、卡块(202)、连接柱(203)、提手(204)；所述铁轨(1)的上部设置有第一卡爪(2)，且铁轨(1)与第一卡爪(2)通过卡合方式相连接；所述第二卡爪(3)设置在第一卡爪(2)的一侧，且第二卡爪(3)与第一卡爪(2)通过连接销轴(4)相连接；所述挂钩(5)设置在第一卡爪(2)的一侧，且挂钩(5)与第一卡爪(2)通过铁索(6)相连接；所述第一卡爪(2)包括：卡爪主体(201)、卡块(202)、连接柱(203)、提手(204)；所述卡爪主体(201)的侧部设置有卡块(202)，且卡爪主体(201)与卡块(202)为一体式结构；所述连接柱(203)设置在卡爪主体(201)的上部，且连接柱(203)与卡爪主体(201)一体式结构；所述提手(204)设置在卡爪主体(201)的侧部，且提手(204)与卡爪主体(201)通过焊接方式相连接。
2.根据权利要求1所述的一种铁道车辆货厢坡道防溜装置，其特征在于：所述卡爪主体(201)呈y形状结构，且卡爪主体(201)的侧部焊接有四处卡块(202)。
3.根据权利要求1所述的一种铁道车辆货厢坡道防溜装置，其特征在于：所述卡爪主体(201)的中部设置有一处圆形通孔，且卡爪主体(201)上部的连接柱(203)中部设置有一处圆形通孔。
4.根据权利要求1所述的一种铁道车辆货厢坡道防溜装置，其特征在于：所述第一卡爪(2)与第二卡爪(3)呈镜像式结构设置，且第一卡爪(2)与第二卡爪(3)均具有卡爪主体(201)、卡块(202)、连接柱(203)、提手(204)。
5.根据权利要求1所述的一种铁道车辆货厢坡道防溜装置，其特征在于：所述挂钩(5)的端部设置有一处圆形通孔，且铁索(6)与挂钩(5)端部的圆形通孔及连接柱(203)中部的圆形通孔相连接。