一种平置式智能座椅桌板结构的制作方法

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本实用新型涉及交通运输辅助用具，特别是一种平置式智能座椅桌板结构，适用于安装在载客交通工具厢室内的座椅靠背后部使用，增加座椅桌板辅助功能。


背景技术：

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目前，随着交通行业的快速发展，载客交通工具如列车、客机和客轮以广泛使用，尤其是高速铁路列车已经成为人们日常出行重要的交通工具，乘客在乘坐高速铁路列车等轨道交通设备的旅途中，需要提高舒适度和娱乐性来消除旅途疲劳，通常在车厢内座椅靠背板后方设置有折叠桌板，俗称“小桌板”，折叠桌板通过两侧的滑道以及铰接的支撑臂与座椅靠背折叠固定，并通过限位机构使桌板能够保持在平置展开状态和立式合拢状态，因此该桌板能起到放置物品和支撑作用，但其占用了座椅靠背板后方空间。还有一些高档的、前后间距较大的座椅靠背板后方设置有固定的多媒体播放屏幕，可以播放娱乐节目，但固定式屏幕与折叠桌板要分别进行设置固定，需要增加前后排座椅的间距，而且当折叠桌板在立式合拢状态时对座椅靠后方的多媒体播放屏幕形成了遮挡，其与车厢内有限的空间形成了矛盾，也限制了乘客有限的活动空间，给后排乘客观看多媒体播放屏幕造成了困难。


技术实现要素：

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本实用新型的目的是提供一种平置式智能座椅桌板结构，解决了高铁车厢因前后排座椅之间空间有限，难以设置桌板和多媒体系统供乘客舒适使用的问题，其利用座椅桌板设置多媒体系统，结构简单，方便使用操作，节省占用空间。
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本实用新型采用的技术方案是：该平置式智能座椅桌板结构包括：安装在座椅靠背后部的折叠桌，折叠桌板利用两侧的支撑臂通过铰接方式与座椅靠背保持立式合拢和平置展开状态，折叠桌板后部通过两侧带有铰轴与支撑臂上端铰接，折叠桌板还通过后端两侧设置的限位销对应插在支撑臂上端部内侧带有的弧形限位槽保持平置展开状态，其技术要点是：所述折叠桌板嵌设带有平板式触屏的多媒体系统，折叠桌板还设置有透明防水层，在折叠桌板后部靠近支撑臂处设置带有防水胶垫的出线孔，支撑臂内侧沿长度方向设置有导线槽，多媒体系统的供电线缆穿过出线孔并沿导线槽联接座椅靠背内设的电源接线盒。
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所述平板式触屏偏向折叠桌板的一侧，在折叠桌板的另一侧区域贴设多媒体系统操作说明和相对应的同屏助手二维码的图片。
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所述折叠桌板靠近边缘设置有水杯放置槽。
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所述多媒体系统在折叠桌板侧边缘设置有电源开关，以及usb接口和/或耳机接口。
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本实用新型具有的积极效果是：由于本实用新型采用可以保持平置展开状态的折叠桌板，并且在折叠桌板嵌设带平板式触屏的多媒体系统，使得多媒体系统能够与折叠桌板巧妙的结合，节省占用空间，而且多媒体显示屏以平置的放置方式供向乘客使用，乘客能够以舒适的角度操作和观看；设置的透明防水层能够放置乘客在用餐和饮水时避免污染和
损坏多媒体系统；通过设置带有防水胶垫的出线孔以及支撑臂内侧沿长度方向设置有导线槽，能够使方便铺设多媒体系统的供电线缆联接电源接线盒，保持多媒体系统连续使用。因此，其即方便了后排乘客的使用，又利用了常规的折叠桌板极大的节省了占用空间，其应用必将给人们的旅途带来更多的娱乐享受，即丰富了座椅桌板的功能，又丰富了旅客的旅途生活，缓解了旅途的疲劳，将餐桌功能和娱乐功能完美的融合为一体，形成带有多媒体功能的智能桌板，极大的利用座椅靠背后方空间同时设置折叠桌和多媒体娱乐系统，其结构简单，方便使用操作，极大的提升了乘客的出行体验。
附图说明
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以下结合附图对本实用新型作进一步描述。
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图1是本实用新型实施例的平置状态的结构示意图；
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图2是本实用新型的分解状态的结构示意图；
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图3是本实用新型的支撑臂内侧结构示意图。
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图中序号说明：1支撑臂、1-1导线槽、1-2弧形限位槽、1-3穿线孔、2铰轴、3折叠桌板、4多媒体系统、5水杯放置槽、6多媒体系统操作说明和相对应的同屏助手二维码的图片、7防水层、8耳机和usb接口、9电源开关、10限位轨道、11限位销、12供电线缆、13出线孔。
具体实施方式
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根据图1至3详细说明本实用新型的具体结构，实施例如图1至3所示，一种平置式智能座椅桌板结构，其安装在列车的座椅靠背后部，利用现有的折叠式座椅桌板结构进行改进，在座椅靠背后部设置折叠桌，折叠桌板3利用两侧的支撑臂1通过铰接方式与座椅靠背保持立式合拢和平置展开状态，可以在折叠桌板两侧设置伸缩式限位轨道10，使折叠桌板沿限位轨道前后滑动伸出，限位轨道能够可以限位轨道后端设置铰轴2和限位销11，折叠桌板后部通过两侧带有铰轴2与支撑臂1上端铰接，折叠桌还通过后端两侧设置的限位销11对应插在支撑臂上端部内侧带有的弧形限位槽1-2内，能够保持平置展开状态，还可以在座椅靠背后部设置有保持折叠桌形成立式合拢收起状态的限位锁。
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在折叠桌板通过凹槽嵌设带有平板式触屏的多媒体系统4，多媒体系统可以采用常规平板式电脑系统，例如商用或家用的平板电脑，能够通过网络连接列车的多媒体服务系统，多媒体服务系统包括广告模块、金融模块、院线模块、娱乐模块、游戏模块、购物模块、旅游模块及其它互联网模块等，可以用于点播媒体娱乐节目、浏览信息、点餐以及向列车乘务员提出服务要求等，还可将上述模块固化在多媒体系统内。在折叠桌板上部外层还设置有透明防水层7，能够在乘客用餐和饮水时防止液体飞溅在平板式触屏上，避免污染损坏多媒体系统，当折叠桌板平放时可以作为普通小桌板使用，摆放餐盒、水杯和杂志等。为了给多媒体系统设备供电，布置了电源供电线缆12，在折叠桌板后部靠近支撑臂处设置带有防水胶垫的出线孔13，支撑臂1内侧沿长度方向设置有导线槽1-1，支撑臂的终端连接在前排座椅的骨架上，多媒体系统的供电线缆12穿过出线孔13并沿导线槽1-1联接座椅靠背内设的电源接线盒，方便设置多媒体系统供电线缆连接电源。由于支撑臂会有一定的摆动角度，因此电源线在如座椅附近预留一小段以便支撑臂摆动，支撑臂靠近两下端设置有用于供电线缆穿入的穿线孔1-3，在与骨架连接附近开孔将电源线直接引入前排座椅上。在座椅内部
自带有一个电源接线盒，电压为220v，由于多媒体系统的供电电压为12v，因此在中间需要增加一个逆变器，将高铁接线盒上的220v电压转化为12v电压，逆变器接出来得线束终端通过螺钉固定在接线盒上。由于应用场景的特殊性，因此可以采用caledonian & addison的车载电缆，可满足多种国际标准，无论在电气安全（低烟和低毒）和防火性能（在发生火灾时仍能保持正常运作）方面均严格符合技术要求。
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作为进一步改进，还可以使平板式触屏偏向折叠桌板的一侧，在折叠桌板的另一侧区域贴设多媒体系统操作说明和相对应的同屏助手二维码的图片6，通过手机扫描二维码登陆多媒体系统进行操作。还可以在折叠桌板的面板边缘设置有水杯放置槽5，方便放置水杯。
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作为进一步改进，多媒体系统在折叠桌板侧边缘设置有电源开关9，以及usb和耳机接口8，便于乘客操作。目前高铁座椅下均配有充电接口，但是由于距离问题，充电时无法进行娱乐性操作，因此为了方便旅客对手机等设备进行充电，可以在上层防水桌面板的侧壁布置有usb接口，可供乘客使用该接口对电气设备进行充电使用；为了避免在使用智能多媒体设备时干扰到其它乘客，可以在上层防水桌面板的侧壁紧邻usb接口处布置一个通用耳机接口，方便乘客使用。
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综上所述，实现本实用新型的目的。