一种列车运行实时控制与指挥系统的制作方法

本发明涉及列车运行技术领域，尤其涉及一种列车运行实时控制与指挥系统。

背景技术：

列车是人类历史上最重要的机械交通工具，早期称为蒸汽机车，也叫列车。有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车；亦有两者一起的客货车。众多连续的车辆。一般指火车，尤指由牵引机车和运货或载客的车厢组成的连挂成列的火车。列车定义：列车是指因为一定的目的连挂在一起的一列车辆。区别于车列。组成列车的车辆分为机车和车辆，机车的作用是为列车提供动力，而车辆的作用是实现列车的功能。动车组也是列车。在列车内不区分机车和车辆，只把一个最小的完整功能单元看作一整列车。铁路类型不同则相应列车不同。陆铁(陆面铁路)、地铁、空铁(空铁列车)、巴铁；陆铁分为重轨。陆铁重轨是铁路的初始类型和一贯主流，对应的列车，在中国列车分为普速列车、快速列车系列、高速列车(crh)系列，这些概念有狭义广义之分，与三级中国铁路(普铁、快铁、高铁)并非对应关系。在列车的进站和出站时，通常需要用到实时控制与指挥系统来进行控制。

但是现有的系统大多只能控制单个的列车，并且只可以单人进行操控，具有一定的局限性，因此，需要设计一种列车运行实时控制与指挥系统来解决这些问题。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种列车运行实时控制与指挥系统。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种列车运行实时控制与指挥系统，包括底座，所述底座顶端固定安装有主控制台，所述主控制台内通过合页连接有副控制台，所述副控制台顶端固定安装有连接台，且主控制台和连接台上均固定安装有显示屏和控制按钮。

优选的，所述底座内开设有移动腔，所述移动腔内滑动连接有移动架，且移动架底部转动连接有滚珠，所述移动架顶端固定安装有移动杆，且底座顶端开设有与移动杆适配的环形滑槽，所述移动杆顶端固定安装有连接架，且连接架顶端安装有连接杆，所述连接杆顶端固定安装有支撑座，且支撑座顶端固定安装有坐垫。

优选的，所述主控制台和副控制台均呈7字形结构设计。

优选的，所述连接台上设有固定装置，且主控制台顶端开设有与固定装置适配的凹槽。

优选的，所述副控制台外侧连接安装有前置把手，所述副控制台内侧开设有凹槽，且凹槽内固定安装有内置把手。

优选的，所述底座外侧固定安装有台阶，且台阶与副控制台相接。

优选的，所述滚珠表面经过抛光处理。

优选的，所述连接杆底部固定安装有螺纹接口，且连接架顶端开设有与连接杆适配的螺纹凹槽。

优选的，所述坐垫呈圆形结构设计，且坐垫顶端采用绒布材料制成。

本发明的有益效果是：本发明，通过主控制台和副控制台的组合来实现多辆列车的实时控制与指挥，并且主控制台和副控制台之间通过固定装置连接，既方便进行控制又便于出入，前置把手和内置把手都是为了便于打开和关闭副控制台，其中内置把手是为了避免对腿部造成阻碍，主控制台和副控制台的7型设计同样也是为了给予腿部足够的活动空间，能够通过移动架、滚珠以及移动杆控制坐垫进行移动，从而便于对各个显示屏和控制按钮进行观察和控制，实现对多辆列车的控制与指挥，同时还可以通过螺纹接口对连接杆进行拆卸，既可以进行单人控制，又适用于多人使用，具有极强的灵活性。

附图说明

图1为本发明提出的一种列车运行实时控制与指挥系统的正面结构示意图；

图2为本发明提出的一种列车运行实时控制与指挥系统的俯视结构示意图；

图3为本发明提出的一种列车运行实时控制与指挥系统的背面结构剖视图。

图中：1底座、2主控制台、3副控制台、4连接台、5固定装置、6把手、7内置把手、8台阶、9显示屏、10控制按钮、11移动腔、12移动架、13滚珠、14移动杆、15连接架、16连接杆、17支撑座、18坐垫。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例：参照图1-3，一种列车运行实时控制与指挥系统，包括底座1，底座1顶端固定安装有主控制台2，主控制台2内通过合页连接有副控制台3，副控制台3顶端固定安装有连接台4，且主控制台2和连接台4上均固定安装有显示屏9和控制按钮10。

进一步的，底座1内开设有移动腔11，移动腔11内滑动连接有移动架12，且移动架12底部转动连接有滚珠13，移动架12顶端固定安装有移动杆14，且底座1顶端开设有与移动杆14适配的环形滑槽，移动杆14顶端固定安装有连接架15，且连接架15顶端安装有连接杆16，连接杆16顶端固定安装有支撑座17，且支撑座17顶端固定安装有坐垫18。

进一步的，主控制台2和副控制台3均呈7字形结构设计。

进一步的，连接台4上设有固定装置5，且主控制台2顶端开设有与固定装置5适配的凹槽。

进一步的，副控制台3外侧连接安装有前置把手6，副控制台3内侧开设有凹槽，且凹槽内固定安装有内置把手7。

进一步的，底座1外侧固定安装有台阶8，且台阶8与副控制台3相接。

进一步的，滚珠13表面经过抛光处理。

进一步的，连接杆16底部固定安装有螺纹接口，且连接架15顶端开设有与连接杆16适配的螺纹凹槽。

进一步的，坐垫18呈圆形结构设计，且坐垫18顶端采用绒布材料制成。

实施例一中，主控制台2和副控制台3组合形成环形结构，显示屏9和控制按钮10的数量有若干个，且呈环形阵列式固定安装在主控制台2和连接台4顶端。

实施例二中，移动架12采用磁性材料制成，能够在不安装坐垫18的情况下使多个移动架12连接在一起，避免在使用时发生撞击，影响效率。

实施例三中，滚珠13采用陶瓷材料制成，陶瓷具有极高的硬度，既可以起到很好的支撑作用，又能够避免受移动架12的磁力影响，减缓滚动效率。

工作原理：使用时，使用者可以拉动前置把手6，通过合页打开副控制台3，进入控制台后，拉动内置把手7，关上副控制台3，并通过按下固定装置5对副控制台3进行固定，然后就可以坐在坐垫18上，开始进行控制和指挥，通过不同的显示屏9和控制按钮10对不同的列车进行控制和指挥，同时通过滚珠13的转动，使移动架12和移动杆14在移动腔11内滑动，实现对多个列车的控制和指挥。

本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

本发明使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。