一种转向架用牵引拉杆接口安装座的制作方法

1.本实用新型涉及安装座技术领域，尤其涉及一种转向架用牵引拉杆接口安装座。


背景技术：

2.转向架的各种参数也直接决定了车辆的稳定性和车辆的乘坐舒适性。从建国初期到现在，我国的客车转向架逐渐由落后走向先进，特别是近年来，随着新转向架的装车使用和各种先进技术的运用，我们的旅行环境变得越来越好了；
3.现有市场上的转向架用牵引拉杆在连接时，安装工序繁琐，且连接的稳定性不足。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在牵引拉杆在连接时，安装工序繁琐，且连接的稳定性不足的缺点，而提出的一种转向架用牵引拉杆接口安装座。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.设计一种转向架用牵引拉杆接口安装座，包括支撑座本体，所述支撑座本体提高螺栓固定安装在转向架上，所述支撑座本体的上端中部竖直开设有方形槽，所述方形槽的内部两侧平行安装有多组定位机构，且通过多组定位机构固定有连杆，所述连杆位于的方形槽的内侧下端，所述方形槽的尺寸与连杆的尺寸相互匹配，所述连杆的竖直截面呈方形设置，所述连杆与支撑座本体的中部之间水平安装有限位机构；
7.所述限位机构包括水平开设在连杆一侧的第一通孔以及水平开设在支撑座本体外侧中部的第二通孔，所述第二通孔与方形槽的内侧之间相互连通，所述第二通孔的位置以及尺寸与第一通孔的位置以及尺寸相互匹配，所述第二通孔与第一通孔之间插设有限位杆，所述限位杆的尺寸与第一通孔的尺寸相互匹配。
8.优选的，所述定位机构包括开设在方形槽内部两侧滑槽以及连接在连杆一侧的限位板，所述限位板滑动设置在滑槽的内侧，且滑槽与限位板之间具体为过盈配合。
9.优选的，所述方形槽的内部两侧均镀有耐磨层，所述耐磨层具体为锌铬合金层。
10.优选的，所述限位杆的外侧套设有垫片，所述垫片的一侧与支撑座本体的一侧相互接触。
11.本实用新型提出的一种转向架用牵引拉杆接口安装座，有益效果在于：该转向架用牵引拉杆接口安装座，能够稳定的将连杆通过定位机构，固定在方形槽的内侧，同时通过限位机构，将连杆与支撑座实现固定连接。
附图说明
12.图1为本实用新型提出的一种转向架用牵引拉杆接口安装座的结构俯视图。
13.图2为本实用新型提出的一种转向架用牵引拉杆接口安装座的结构正视图。
14.图3为本实用新型提出的一种转向架用牵引拉杆接口安装座的结构侧视图。
15.图中：限位杆1、垫片2、支撑座本体3、滑槽4、限位板5、耐磨层6、方形槽7、连杆8、第
一通孔9、第二通孔10。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
17.实施例1
18.参照图1-3，一种转向架用牵引拉杆接口安装座，包括支撑座本体3，支撑座本体3提高螺栓固定安装在转向架上，支撑座本体3的上端中部竖直开设有方形槽7，连杆8位于的方形槽7的内侧下端，方形槽7的尺寸与连杆8的尺寸相互匹配，连杆8的竖直截面呈方形设置，连杆8与支撑座本体3的中部之间水平安装有限位机构；限位机构包括水平开设在连杆8一侧的第一通孔9以及水平开设在支撑座本体3外侧中部的第二通孔10，第二通孔10与方形槽7的内侧之间相互连通，第二通孔10的位置以及尺寸与第一通孔9的位置以及尺寸相互匹配，第二通孔10与第一通孔9之间插设有限位杆1，限位杆1的尺寸与第一通孔9的尺寸相互匹配，该结构的安装步骤具体为，将连杆8放置在方形槽7的内侧，同时将限位杆1水平贯穿第一通孔9以及第二通孔10，通过第二通孔10与限位杆1之间为过盈配合，从而有效的防止限位杆1滑落的情况出现，从而有效的提高限位杆1与支撑座本体3连接的稳定性。
19.方形槽7的内部两侧均镀有耐磨层6，耐磨层6具体为锌铬合金层，限位杆1的外侧套设有垫片2，垫片2的一侧与支撑座本体3的一侧相互接触，锌铬合金具有很好的耐高温、耐腐蚀以及耐磨损的效果，从而有效的对连杆8以及支撑座本体3实现很好的保护效果，从而延长其使用寿命。
20.实施例2
21.参考图1-3，本实施例与实施例1之间的区别在于，方形槽7的内部两侧平行安装有多组定位机构，且通过多组定位机构固定有连杆8，定位机构包括开设在方形槽7内部两侧滑槽4以及连接在连杆8一侧的限位板5，限位板5滑动设置在滑槽4的内侧，且滑槽4与限位板5之间具体为过盈配合，滑槽4与限位板5之间相互配合，有效的实现对连杆8位置的进一步固定，从而便于对限位杆1的固定。
22.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种转向架用牵引拉杆接口安装座，包括支撑座本体(3)，所述支撑座本体(3)提高螺栓固定安装在转向架上，其特征在于，所述支撑座本体(3)的上端中部竖直开设有方形槽(7)，所述方形槽(7)的内部两侧平行安装有多组定位机构，且通过多组定位机构固定有连杆(8)，所述连杆(8)位于的方形槽(7)的内侧下端，所述方形槽(7)的尺寸与连杆(8)的尺寸相互匹配，所述连杆(8)的竖直截面呈方形设置，所述连杆(8)与支撑座本体(3)的中部之间水平安装有限位机构；所述限位机构包括水平开设在连杆(8)一侧的第一通孔(9)以及水平开设在支撑座本体(3)外侧中部的第二通孔(10)，所述第二通孔(10)与方形槽(7)的内侧之间相互连通，所述第二通孔(10)的位置以及尺寸与第一通孔(9)的位置以及尺寸相互匹配，所述第二通孔(10)与第一通孔(9)之间插设有限位杆(1)，所述限位杆(1)的尺寸与第一通孔(9)的尺寸相互匹配。2.根据权利要求1所述的一种转向架用牵引拉杆接口安装座，其特征在于，所述定位机构包括开设在方形槽(7)内部两侧滑槽(4)以及连接在连杆(8)一侧的限位板(5)，所述限位板(5)滑动设置在滑槽(4)的内侧，且滑槽(4)与限位板(5)之间具体为过盈配合。3.根据权利要求1所述的一种转向架用牵引拉杆接口安装座，其特征在于，所述方形槽(7)的内部两侧均镀有耐磨层(6)，所述耐磨层(6)具体为锌铬合金层。4.根据权利要求1所述的一种转向架用牵引拉杆接口安装座，其特征在于，所述限位杆(1)的外侧套设有垫片(2)，所述垫片(2)的一侧与支撑座本体(3)的一侧相互接触。

技术总结
本实用新型涉及安装座技术领域，尤其是一种转向架用牵引拉杆接口安装座，包括支撑座本体，所述支撑座本体提高螺栓固定安装在转向架上，所述支撑座本体的上端中部竖直开设有方形槽，所述方形槽的内部两侧平行安装有多组定位机构，且通过多组定位机构固定有连杆，所述连杆位于的方形槽的内侧下端，所述方形槽的尺寸与连杆的尺寸相互匹配，所述连杆的竖直截面呈方形设置，所述连杆与支撑座本体的中部之间水平安装有限位机构。本实用新型能够稳定的将连杆通过定位机构，固定在方形槽的内侧，同时通过限位机构，将连杆与支撑座实现固定连接。将连杆与支撑座实现固定连接。将连杆与支撑座实现固定连接。


技术研发人员：ꢀ(74)专利代理机构
受保护的技术使用者：申优优
技术研发日：2021.06.08
技术公布日：2022/3/1