技术特征：
1.一种列车行驶指示灯,包括保护箱(1)、调节机构(2),所述保护箱(1)的内部安装有所述调节机构(2),其特征在于：还包括改变指示灯间距变形机构(3),所述变形机构(3)包括连接弹簧(301)、挡片(302)、连接丝杆(303)、限位伸缩杆(304)、指示灯(305)、位置调节电机(306)、连接盘(307)、贯穿转动轴(308)、角度调节电机(309),所述调节机构(2)的内部设置有所述连接盘(307),所述连接盘(307)的两侧通过螺栓连接有所述贯穿转动轴(308),所述贯穿转动轴(308)与所述调节机构(2)通过轴承连接,所述贯穿转动轴(308)的一端键连接有所述角度调节电机(309),所述角度调节电机(309)与所述调节机构(2)通过螺栓连接,所述连接盘(307)上通过螺栓连接有所述位置调节电机(306),所述位置调节电机(306)的输出端通过联轴器连接有所述连接丝杆(303),所述连接丝杆(303)的顶端安装有所述挡片(302),所述挡片(302)后部与所述连接弹簧(301)连接,所述连接弹簧(301)的一端与列车固定,所述连接丝杆(303)上通过螺纹连接有所述指示灯(305),所述指示灯(305)的内后部贯穿有所述限位伸缩杆(304)。2.根据权利要求1所述的一种列车行驶指示灯,其特征在于：所述保护箱(1)包括保护箱体(101)、覆盖面材(102),所述保护箱体(101)的上部边缘缝制有所述覆盖面材(102)。3.根据权利要求2所述的一种列车行驶指示灯,其特征在于：所述调节机构(2)包括调节气缸(201)、防护头(202)、连接臂(203)、联动盘(204)、覆盖条(205)、承载箱(206)、承载轴(207),所述调节气缸(201)的输出顶端安装有所述防护头(202),所述调节气缸(201)的输出近顶端两侧转动连接有所述连接臂(203),所述连接臂(203)的一端转动连接有所述联动盘(204),所述联动盘(204)的前部通过螺栓连接有所述联动盘(204),所述联动盘(204) 的上部与所述连接丝杆(303)衔接位置安装有所述覆盖条(205),所述联动盘(204)的前部与所述承载箱(206)的后部均通过螺栓连接有所述承载轴(207)。4.根据权利要求2所述的一种列车行驶指示灯,其特征在于：所述保护箱体(101)为cnc碳板切割制成,所述覆盖面材(102)为弹性涤纶面料制成,且表面涂有防水染料。5.根据权利要求3所述的一种列车行驶指示灯,其特征在于：所述覆盖条(205)采用“折扇”原理制成,所述承载箱(206)为金属材质制成。6.根据权利要求1所述的一种列车行驶指示灯,其特征在于：所述连接弹簧(301)的外部裹有软胶皮套,所述挡片(302)的上部贴有硬质皮垫。7.根据权利要求1所述的一种列车行驶指示灯,其特征在于：所述连接丝杆(303)的中段无螺纹,所述连接丝杆(303)的两端螺纹旋向相反,且其表面开设有透孔。8.根据权利要求1所述的一种列车行驶指示灯,其特征在于：所述指示灯(305)共设置有两组,每组三个,所述连接丝杆(303)内部中空且存储有润滑油。
技术总结
本实用新型属于指示灯技术领域,具体为一种列车行驶指示灯,包括保护箱、调节机构,所述保护箱的内部安装有所述调节机构,还包括改变指示灯间距变形机构。本实用新型该一种列车行驶指示灯,通过保护箱体上部覆盖面材的设置，一方面可对内部的器件进行保护，另一方面也不会影响指示灯的角度调节；利用调节气缸带动联动盘进行转动，从而实现对承载箱的角度进行调节，进而对指示灯的角度进行横向调节；并且利用角度调节电机带动连接盘进行转动进而实现对指示灯的纵向角度进行调节；由于螺纹丝杆上螺纹的旋向不同进而实现指示灯的相对位置进行调节，以便于改变指示灯位置后便于路人观察。察。察。
技术研发人员：裴育
受保护的技术使用者：裴育
技术研发日：2021.11.30
技术公布日：2022/5/17