一种具有夜间警示功能的轨道交通专用信号灯的制作方法

1.本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体为一种具有夜间警示功能的轨道交通专用信号灯。


背景技术：

2.信号灯是轨道交通中的重要辅助工具，用于对轨道交通工具进行正常行进中的相关指示作业，是保证轨道交通流畅运行与运行安全的视觉指引工具。
3.然而现有市场上已有专用于轨道交通的信号指示灯大多存在着，自身结构稳定性较为一般，整体安装后的指示方向固定，不方便根据实际应用使用工作中的具体使用需求进行指示朝向的适当调节工作，在多轨道指示作业中受到了较大程度的限制，且现有轨道交通专用信号灯的自身高度不方便根据实际需求进行适当调节，以至于自身的适用范围受到了较大程度的影响，同时现有轨道交通信号灯在夜间的警示效果较为一般，仅通过自身灯光对交通轨道来往车辆起到提醒警示效果，在轨道上夜间无光的昏暗条件下，不具备夜间警示功能的信号灯使得轨道交通自身安全隐患较大，现有轨道交通专用信号灯并不具备较好的外部防护效果，在恶劣环境条件下难以对自身的正常使用状态起到较为全面的外部保护，自身综合使用性能较差的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种具有夜间警示功能的轨道交通专用信号灯，以解决上述背景技术中提出整体安装后的指示方向固定，不方便根据实际应用使用工作中的具体使用需求进行指示朝向的适当调节工作，且自身高度不方便根据实际需求进行适当调节，同时自对轨道交通车辆夜间警示效果以及外部防护性能较为一般的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有夜间警示功能的轨道交通专用信号灯，包括承载底座，所述承载底座的外部边侧固定安装有侧安装支架，所述承载底座外部正面的中间位置固定安装有定位安装支架，所述承载底座外部上端的中间位置固定安装有齿轮箱，所述齿轮箱上端中间位置活动安装有定位旋转轴，所述定位旋转轴的外部上端固定安装有旋转支座，所述旋转支座外部上端的中间位置固定安装有升降承载框，所述升降承载框内部底部的中间位置固定安装有旋转底座，所述旋转底座的上端活动安装有升降螺杆，所述升降螺杆的外部活动安装有升降支座，所述升降支座的外部固定安装有信号灯防护框，所述信号灯防护框外部边侧的上端位置固定安装有挡雨支架。
6.进一步的，所述侧安装支架在承载底座的外部两侧对称固定安装有规格相同的两个，所述定位安装支架的外部固定安装有反光条，所述齿轮箱整体为中空箱体结构，且齿轮箱外部和上端的边角位置活动安装有旋转摇柄，所述反光条在定位安装支架的外部正面纵向等间距对称固定安装，并规格均相同，所述定位旋转轴穿过齿轮箱固定安装有旋转齿轮，所述旋转摇柄穿过齿轮箱固定安装有传动齿轮，所述旋转齿轮和传动齿轮之间相互啮合连接，同时齿轮箱内部的周圈位置固定安装有密封棉条；
7.通过在齿轮箱内部增设了相互啮合连接的旋转齿轮和传动齿轮，使得定位旋转轴能够受到人工操作旋转摇柄带动旋转支座及其上部整体在正常使用工作中进行稳定的旋转作业，并利用齿轮箱内部所固定安装密封棉条，使得齿轮箱内部的降噪效果以及密封性得到了有效的提升。
8.进一步的，所述旋转支座整体为圆盘结构，所述旋转支座整体在定位旋转轴上端以其作为旋转中心，所述升降承载框外部的边侧位置固定安装有定位反光板，且升降承载框整体为正面未封口的长方体中空框架结构；
9.通过在降承载框外部增设了固定安装结构的定位反光板，相对比于现有市场常见的反光贴纸，定位反光板的使用寿命更长，并在长期使用工作中不会受到下雨等外部环境因素影响而降低自身的使用效果。
10.进一步的，所述升降承载框内部两侧的中间位置纵向固定安装有定向导轨，所述升降支座与升降螺杆之间连接处的内部规格与升降螺杆的外部规格之间相互匹配，所述升降支座与定向导轨之间相互活动连接，且定向导轨的外部规格与升降支座和定向导轨连接处的内部规格之间相互适配；
11.进一步的，所述升降螺杆整体在升降承载框以旋转底座作为旋转中心，且升降螺杆穿过升降承载框上端固定安装有升降摇杆，所述升降摇杆外部边侧的上端位置固定安装有手摇把柄；
12.通过在升降承载框内部增设了升降螺杆，使得该信号灯能够在正常使用工作中具备根据使用需求进行自由高度调节的使用功能性，并利用定向导轨与升降支座之间的对位结构稳定性，确保升降支座在升降承载框内部的升降流畅性以及自身在移动过程中整体平衡性。
13.进一步的，所述升降支座外部正面的中间位置固定安装有对位承接块，所述对位承接块的内部预设有对位插槽，所述信号灯防护框背部的中间位置固定安装有对位插块，且对位插槽的槽内规格与对位插块的外部规格之间相互对应吻合，所述信号灯防护框内部上下两端位置对称固定安装有信号灯本体，所述信号灯本体的外部固定安装有环形结构的反光环，所述挡雨支架的外部上端活动安装有挡雨弧板，所述挡雨弧板整体为弧形板体结构，所述挡雨支架的边侧位置固定安装有定位螺纹杆，所述挡雨弧板的外部边侧位置预设有定位装配孔，同时定位螺纹杆穿过定位装配孔活动安装有紧固螺套，所述挡雨弧板整体在挡雨支架上端以定位螺纹杆作为旋转中心；
14.通过在信号灯防护框外部增设了能够自由调节角度的挡雨弧板，大大加强了信号灯本体的外部防护使用效果。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有夜间警示功能的轨道交通专用信号灯，通过增设了旋转支座，使得该信号灯整体在正常使用工作中，保证了自身结构稳定性的基础上能够根据所应用轨道通过旋转对角度进行适当的调整，丰富了自身的使用功能性，进行多轨道指示作业更加便捷，且通过在旋转支座上端增设了直接作用于信号灯本体的升降结构，使得该信号灯能够根据具体使用需求对自身使用高度进行适当的调节工作，有利于扩大该信号灯的适用范围，同时通过在该信号灯的外部增设了固定安装结构的定位反光板以及具备角度调节结构的挡雨弧板，使得该信号灯的夜间警示效果以及对于恶劣天气的外部防护效果得到了较大程度的有效提升。
附图说明
16.图1为本实用新型整体结构示意图；
17.图2为本实用新型信号灯装配结构示意图；
18.图3为本实用新型齿轮箱内部结构示意图；
19.图4为本实用新型螺纹升降结构局部放大示意图。
20.图中：1、承载底座；2、侧安装支架；3、定位安装支架；4、齿轮箱；5、反光条；6、定位旋转轴；7、旋转摇柄；8、密封棉条；9、旋转支座；10、旋转齿轮；11、传动齿轮；12、升降承载框；13、旋转底座；14、定向导轨；15、定位反光板；16、升降螺杆；17、升降支座；18、升降摇杆；19、对位承接块；20、信号灯防护框；21、对位插槽；22、手摇把柄；23、信号灯本体；24、对位插块；25、挡雨支架；26、反光环；27、挡雨弧板；28、定位螺纹杆；29、定位装配孔；30、紧固螺套。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种具有夜间警示功能的轨道交通专用信号灯，包括承载底座1、侧安装支架2、定位安装支架3、齿轮箱4、反光条5、定位旋转轴6、旋转摇柄7、密封棉条8、旋转支座9、旋转齿轮10、传动齿轮11、升降承载框12、旋转底座13、定向导轨14、定位反光板15、升降螺杆16、升降支座17、升降摇杆18、对位承接块19、信号灯防护框20、对位插槽21、手摇把柄22、信号灯本体23、对位插块24、挡雨支架25、反光环26、挡雨弧板27、定位螺纹杆28、定位装配孔29和紧固螺套30，承载底座1的外部边侧固定安装有侧安装支架2，承载底座1外部正面的中间位置固定安装有定位安装支架3，承载底座1外部上端的中间位置固定安装有齿轮箱4，侧安装支架2在承载底座1的外部两侧对称固定安装有规格相同的两个，定位安装支架3的外部固定安装有反光条5，齿轮箱4整体为中空箱体结构，齿轮箱4上端中间位置活动安装有定位旋转轴6，且齿轮箱4外部和上端的边角位置活动安装有旋转摇柄7，同时齿轮箱4内部的周圈位置固定安装有密封棉条8，反光条5在定位安装支架3的外部正面纵向等间距对称固定安装，并规格均相同，定位旋转轴6的外部上端固定安装有旋转支座9，定位旋转轴6穿过齿轮箱4固定安装有旋转齿轮10，旋转摇柄7穿过齿轮箱4固定安装有传动齿轮11，旋转支座9外部上端的中间位置固定安装有升降承载框12，旋转支座9整体为圆盘结构，旋转支座9整体在定位旋转轴6上端以其作为旋转中心，旋转齿轮10和传动齿轮11之间相互啮合连接，升降承载框12内部底部的中间位置固定安装有旋转底座13，升降承载框12外部的边侧位置固定安装有定位反光板15，且升降承载框12整体为正面未封口的长方体中空框架结构，升降承载框12内部两侧的中间位置纵向固定安装有定向导轨14，旋转底座13的上端活动安装有升降螺杆16，升降螺杆16的外部活动安装有升降支座17，定向导轨14的外部规格与升降支座17和定向导轨14连接处的内部规格之间相互适配，升降螺杆16整体在升降承载框12以旋转底座13作为旋转中心，且升降螺杆16穿过升降承载框12上端固定安装有升降摇杆18，升降支座17外部正面的中间位置固定安装有对位承接块19，升降支座17的外部固定安装有信号灯防护框20，升降支座17与升降螺杆16之
间连接处的内部规格与升降螺杆16的外部规格之间相互匹配，升降支座17与定向导轨14之间相互活动连接，升降摇杆18外部边侧的上端位置固定安装有手摇把柄22，对位承接块19的内部预设有对位插槽21，信号灯防护框20背部的中间位置固定安装有对位插块24，信号灯防护框20背部的中间位置固定安装有对位插块24，信号灯防护框20外部边侧的上端位置固定安装有挡雨支架25，对位插槽21的槽内规格与对位插块24的外部规格之间相互对应吻合，信号灯防护框20内部上下两端位置对称固定安装有信号灯本体23，信号灯本体23的外部固定安装有环形结构的反光环26，挡雨支架25的外部上端活动安装有挡雨弧板27，挡雨弧板27整体为弧形板体结构，挡雨支架25的边侧位置固定安装有定位螺纹杆28，挡雨弧板27的外部边侧位置预设有定位装配孔29，同时定位螺纹杆28穿过定位装配孔29活动安装有紧固螺套30，挡雨弧板27整体在挡雨支架25上端以定位螺纹杆28作为旋转中心；
23.工作原理：承载底座1及其边侧和正面所分别固定安装的侧安装支架2与定位安装支架3，能够稳定保证承载底座1的支撑稳定性以及在指定位置安装的结构定位稳固性，确保了升降承载框12以及信号灯防护框20整体在承载底座1上端的稳固平衡性，轨道工作人员能够根据具体工作调配，通过手动操作旋转摇柄7，利用传动齿轮11转动带动旋转齿轮10转动，进而使得定位旋转轴6以及旋转支座9能够进行稳定连续的定向转动作业，可根据整体在实际应用使用工作中的具体使用需求对信号灯本体23的朝向进行适当的调节作业，丰富了整体的使用功能性，并可通过手动旋转手摇把柄22利用升降摇杆18与升降螺杆16之间的固定连接结构，旋转升降螺杆16，使得升降支座17利用自身结构与升降螺杆16和定向导轨14之间的结构适配性，根据具体使用需求受到升降螺杆16的旋转作用，进行稳定流畅的升降作业，以完成对信号灯防护框20及其内部整体在升降承载框12内部的高度调节作业，信号灯防护框20的框架式结构能够对信号灯本体23在正常使用工作中起到较好的外部防护效果，信号灯本体23可通过显示指定颜色灯光向轨道交通工具提供指示信息，信号灯防护框20利用对位插块24与对位插槽21之间的对位匹配结构，稳定装配在升降支座17外部，有效保证了升降过程中，信号灯防护框20及其内部整体在升降支座17外部的装配稳固性，挡雨弧板27在挡雨支架25支架上的可调节结构以及自身结构特性，能够对信号灯防护框20整体起到较好的挡雨效果，大大减少了外部环境因素对信号灯防护框20整体造成的影响，升降承载框12外部的定位反光板15为轨道交通提供了较好的夜间警示效果，同时定位反光板15自身板体结构使其不会在长期使用工作中由于外部环境因素出现脱落或损坏的情况，相应延长了该信号灯整体的使用寿命。
24.最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。