一种磁轨制动电磁铁及磁轨制动器的制作方法

本发明涉及磁轨制动，具体而言，涉及一种磁轨制动电磁铁及磁轨制动器。

背景技术：

1、磁轨制动器是一种车辆的制动装置，一般安装在车辆底部，通过输入电压，使得磁轨制动器中的励磁线圈通电，产生对车辆运动轨道的吸合作用，从而增大车辆与轨道之间的摩擦力，达到制动的目的。

2、在磁轨制动器中，输入电压后，励磁线圈和电磁铁芯就组成了一个电磁铁，形成对轨道的吸合，因此，为了保证励磁线圈的工作稳定性，磁轨制动器的励磁线圈均为密封绝缘设置。

3、但是，在磁轨制动器的电磁铁的制造过程中，在焊接密封时，易对励磁线圈的绝缘结构以及密封结构造成损伤，导致磁轨制动器的工作稳定性降低，严重影响了磁轨制动器的制动效果。

技术实现思路

1、本发明解决的问题是如何提升磁轨制动器中励磁线圈的绝缘密封性能。

2、为解决上述问题，一方面，本发明提供一种磁轨制动电磁铁，包括架体、电磁铁芯、励磁线圈、绝缘保护层、密封层和第一隔热层，所述电磁铁芯设置在所述架体上，所述励磁线圈设置在所述电磁铁芯上，所述绝缘保护层包覆所述励磁线圈，所述密封层覆盖所述绝缘保护层且与所述架体焊接，所述第一隔热层位于所述绝缘保护层和所述密封层之间，并和所述密封层与所述架体的焊接处相对应。

3、相对于现有技术，本发明的磁轨制动电磁铁的有益效果包括：通过将励磁线圈设置在电磁铁芯上，通电后产生对轨道的吸合力，可便于磁轨制动器对轨道进行制动；通过将电磁铁芯设置在架体上，可便于磁轨制动电磁铁与磁轨制动器的其他结构进行安装连接；通过设置绝缘保护层包覆励磁线圈，可避免外部磁场对励磁线圈造成影响，提升对轨道吸合时的稳定性；通过设置密封层覆盖绝缘保护层，可避免外部杂质对绝缘保护层造成损伤，有效提升磁轨制动器的工作稳定性；通过在密封层与绝缘保护层之间设置第一隔热层，且与密封层和架体的焊接处相对应，可有效降低焊接热量和杂质对绝缘保护层的影响，保证磁轨制动器的绝缘性和工频耐压性，同时保证密封层对绝缘保护层的密封效果。

4、可选地，所述架体上设有凹槽，所述密封层覆盖所述凹槽形成烟道，所述烟道与所述密封层和所述架体的焊接处相对应，当所述密封层与所述架体之间存在第一间隙时，所述烟道通过所述第一间隙与外部相连通，当所述密封层与所述架体焊接时，所述烟道用于供焊接产生的热量流动。

5、可选地，所述磁轨制动电磁铁还包括第二隔热层，所述密封层的两端部焊接形成环形结构以覆盖所述绝缘保护层，所述第二隔热层位于所述密封层与所述绝缘保护层之间，且与所述密封层的两端部的焊接处相对应，其中，所述密封层与所述架体焊接后，所述密封层的两端部进行焊接，当所述密封层的两端部之间存在第二间隙时，所述烟道通过所述第二间隙与外部相连通。

6、可选地，所述架体包括两个第一架体，两个所述第一架体对称设置在所述电磁铁芯的两侧，两个所述第一架体和所述电磁铁芯一体成形设置，且所述电磁铁芯的截面积小于所述第一架体的截面积。

7、可选地，所述第一隔热层为l形结构，所述l形结构的竖直段位于所述第一架体与所述绝缘保护层之间，所述l形结构的水平段位于所述绝缘保护层与所述密封层之间，且覆盖至少部分所述绝缘保护层，所述l形结构沿所述电磁铁芯的周向延伸设置。

8、可选地，所述电磁铁芯为腰形结构，所述励磁线圈和所述密封层均沿所述腰形结构的周向呈环形设置，所述第一隔热层与所述腰形结构的平面部分相对应。

9、可选地，所述绝缘保护层包括上绝缘保护层和下绝缘保护层，所述上绝缘保护层位于所述密封层和所述励磁线圈之间，所述下绝缘保护层位于所述励磁线圈和所述电磁铁芯之间，所述下绝缘保护层和所述上绝缘保护层相连接，一体成形包覆所述励磁线圈。

10、可选地，所述第二隔热层为凹形结构，所述凹形结构的开口朝向所述电磁铁芯，所述凹形结构两侧的竖直段位于所述第一架体和所述第一隔热层之间，所述凹形结构的水平段位于所述密封层与所述绝缘保护层之间，所述凹形结构的水平段与所述密封层的两端部焊接处相对应。

11、可选地，所述第一架体和所述电磁铁芯的连接处设置有沿所述第一架体周向设置的凸台，所述凸台与所述第一隔热层之间配合形成所述凹槽，所述密封层搭设在所述凸台上，且与所述第一架体抵接，形成所述烟道。

12、另一方面，本发明还提供一种磁轨制动器，包括如上所述的磁轨制动电磁铁。

13、相对于现有技术，本发明的磁轨制动器的有益效果与如上所述的磁轨制动电磁铁的有益效果相同，在此不再赘述。

技术特征：

1.一种磁轨制动电磁铁，其特征在于，包括架体(1)、电磁铁芯(2)、励磁线圈(3)、绝缘保护层(4)、密封层(5)和第一隔热层(6)，所述电磁铁芯(2)设置在所述架体(1)上，所述励磁线圈(3)设置在所述电磁铁芯(2)上，所述绝缘保护层(4)包覆所述励磁线圈(3)，所述密封层(5)覆盖所述绝缘保护层(4)且与所述架体(1)焊接，所述第一隔热层(6)位于所述绝缘保护层(4)和所述密封层(5)之间，并和所述密封层(5)与所述架体(1)的焊接处相对应。

2.根据权利要求1所述的磁轨制动电磁铁，其特征在于，所述架体(1)上设有凹槽，所述密封层(5)覆盖所述凹槽形成烟道(7)，所述烟道(7)与所述密封层(5)和所述架体(1)的焊接处相对应，当所述密封层(5)与所述架体(1)之间存在第一间隙时，所述烟道(7)通过所述第一间隙与外部相连通，当所述密封层(5)与所述架体(1)焊接时，所述烟道(7)用于供焊接产生的热量流动。

3.根据权利要求2所述的磁轨制动电磁铁，其特征在于，还包括第二隔热层(8)，所述密封层(5)的两端部焊接形成环形结构以覆盖所述绝缘保护层(4)，所述第二隔热层(8)位于所述密封层(5)与所述绝缘保护层(4)之间，且与所述密封层(5)的两端部的焊接处相对应，其中，所述密封层(5)与所述架体(1)焊接后，所述密封层(5)的两端部进行焊接，当所述密封层(5)的两端部之间存在第二间隙时，所述烟道(7)通过所述第二间隙与外部相连通。

4.根据权利要求3所述的磁轨制动电磁铁，其特征在于，所述架体(1)包括两个第一架体(11)，两个所述第一架体(11)对称设置在所述电磁铁芯(2)的两侧，两个所述第一架体(11)和所述电磁铁芯(2)一体成形设置，且所述电磁铁芯(2)的截面积小于所述第一架体(11)的截面积。

5.根据权利要求4所述的磁轨制动电磁铁，其特征在于，所述第一隔热层(6)为l形结构，所述l形结构的竖直段位于所述第一架体(11)与所述绝缘保护层(4)之间，所述l形结构的水平段位于所述绝缘保护层(4)与所述密封层(5)之间，且覆盖至少部分所述绝缘保护层(4)，所述l形结构沿所述电磁铁芯(2)的周向延伸设置。

6.根据权利要求1所述的磁轨制动电磁铁，其特征在于，所述电磁铁芯(2)为腰形结构，所述励磁线圈(3)和所述密封层(5)均沿所述腰形结构的周向呈环形设置，所述第一隔热层(6)与所述腰形结构的平面部分相对应。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的磁轨制动电磁铁，其特征在于，所述绝缘保护层(4)包括上绝缘保护层(41)和下绝缘保护层(42)，所述上绝缘保护层(41)位于所述密封层(5)和所述励磁线圈(3)之间，所述下绝缘保护层(42)位于所述励磁线圈(3)和所述电磁铁芯(2)之间，所述下绝缘保护层(42)和所述上绝缘保护层(41)相连接，一体成形包覆所述励磁线圈(3)。

8.根据权利要求4至6中任一项所述的磁轨制动电磁铁，其特征在于，所述第二隔热层(8)为凹形结构，所述凹形结构的开口朝向所述电磁铁芯(2)，所述凹形结构两侧的竖直段位于所述第一架体(11)和所述第一隔热层(6)之间，所述凹形结构的水平段位于所述密封层(5)与所述绝缘保护层(4)之间，所述凹形结构的水平段与所述密封层(5)的两端部焊接处相对应。

9.根据权利要求4至6中任一项所述的磁轨制动电磁铁，其特征在于，所述第一架体(11)和所述电磁铁芯(2)的连接处设置有沿所述第一架体(11)周向设置的凸台，所述凸台与所述第一隔热层(6)之间配合形成所述凹槽，所述密封层(5)搭设在所述凸台上，且与所述第一架体(11)抵接，形成所述烟道(7)。

10.一种磁轨制动器，其特征在于，包括如权利要求1至9中任一项所述的磁轨制动电磁铁。

技术总结
本发明提供了一种磁轨制动电磁铁及磁轨制动器。该磁轨制动电磁铁通过将励磁线圈设置在电磁铁芯上，可便于通电吸合使得磁轨制动器对轨道进行制动；通过将电磁铁芯设置在架体上，可便于与磁轨制动器的其他结构进行安装连接；通过设置绝缘保护层包覆励磁线圈，可避免外部磁场对励磁线圈造成影响，提升对轨道吸合时的稳定性；通过设置密封层覆盖绝缘保护层，可避免外部杂质对绝缘保护层造成损伤，有效提升磁轨制动器的工作稳定性；通过在密封层与绝缘保护层之间设置第一隔热层，且与密封层和架体的焊接处相对应，可有效降低焊接热量和杂质对绝缘保护层的影响，保证磁轨制动器的绝缘性和工频耐压性，同时保证密封层对绝缘保护层的密封效果。

技术研发人员：周朝明,李晓辉,唐朝忠
受保护的技术使用者：宁波国创机车装备有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13