应答器误差确定方法、装置、电子设备及介质与流程

本发明涉及轨道交通，尤其涉及一种应答器误差确定方法、装置、电子设备及介质。

背景技术：

1、应答器作为基于通信的列车控制(communication based train control，cbtc)系统及全自动驾驶(fully automatic operation，fao)系统中的重要定位设备，对列车运行的安全起到关键性作用，因此需要确定应答器的安装位置准确无误。

2、目前，通过人工定测及复测的方式对应答器的安装位置进行检查，以确定应答器的安装位置是否符合预先设定的安装要求。轨道交通的每条线路上布置的应答器数量较多，轨道交通网覆盖的面积较大，采用人工方式对应答器的安装位置进行校核工作强度大，人工对应答器安装误差进行分析费时费力，且无法保证准确性，效率低下。

技术实现思路

1、本发明提供一种应答器误差确定方法、装置、电子设备及介质，用以解决现有技术中人工确定应答器安装误差效率低下且准确性不高的问题。

2、本发明提供一种应答器误差确定方法，包括：

3、基于目标信号平面布置图，确定所有进路内的两个相邻应答器之间的目标距离；

4、基于经过所述所有进路的列车的车载日志信息，确定所述两个相邻应答器之间的测量距离；

5、基于所述目标距离和所述测量距离，确定所述两个相邻应答器的安装误差信息。

6、在一些实施例中，所述基于经过所述所有进路的列车的车载日志信息，确定所述两个相邻应答器之间的测量距离，包括：

7、基于所述车载日志信息，确定所述两个相邻应答器之间的正向测量值和反向测量值；其中，所述正向测量值为正向进路中的两个相邻应答器之间的测量距离，所述反向测量值为反向进路中的两个相邻应答器之间的测量距离，所述正向进路为与列车运行方向相同的进路，所述反向进路为与所述列车运行方向相反的进路。

8、在一些实施例中，所述基于目标信号平面布置图，确定所有进路内的两个相邻应答器之间的目标距离，包括：

9、基于所述目标信号平面布置图，获取所述两个相邻应答器的设备标识和所述设备标识对应的公里标信息；

10、基于所述公里标信息和所述设备标识，确定所述目标距离。

11、在一些实施例中，所述基于目标信号平面布置图，确定所有进路内的两个相邻应答器之间的目标距离之前，所述方法还包括：

12、基于所述目标信号平面布置图，确定所述目标信号平面布置图内的不同联锁区；

13、基于所述不同联锁区，确定所述所有进路；

14、基于所述所有进路中的同一进路或者任意两个相邻进路，确定所述两个相邻应答器。

15、在一些实施例中，在所述两个相邻应答器处于所述任意两个相邻进路的情况下，所述确定所述两个相邻应答器，包括：

16、确定第一进路中的第一个应答器或最后一个应答器；

17、将所述第一进路中的第一个应答器与第二进路中的最后一个应答器确定为所述两个相邻应答器；所述第一进路和所述第二进路为相邻进路，且所述第二进路位于所述第一进路前方；

18、将所述第一进路中的最后一个应答器与第三进路中的第一个应答器确定为所述两个相邻应答器；所述第一进路和所述第三进路为相邻进路，且所述第一进路位于所述第三进路前方。

19、在一些实施例中，所述基于所述目标距离和所述测量距离，确定所述两个相邻应答器的安装误差信息之后，包括：

20、在所述安装误差信息超过误差阈值的情况下，生成所述两个相邻应答器对应的位置调整信息。

21、本发明还提供一种应答器误差确定装置，包括：

22、第一确定模块，用于基于目标信号平面布置图，确定所有进路内的两个相邻应答器之间的目标距离；

23、第二确定模块，用于基于经过所述所有进路的列车的车载日志信息，确定所述两个相邻应答器之间的测量距离；

24、第三确定模块，用于基于所述目标距离和所述测量距离，确定所述两个相邻应答器之间的安装误差信息。

25、本发明还提供一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现如上述任一种所述应答器误差确定方法。

26、本发明还提供一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现如上述任一种所述应答器误差确定方法。

27、本发明还提供一种计算机程序产品，包括计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上述任一种所述应答器误差确定方法。

28、本发明提供的应答器误差确定方法、装置、电子设备及介质，通过目标信号平面布置图确定的所有进路，可以确定所有进路内的两个相邻应答器之间的目标距离，获取经过所有进路的列车的车载日志信息，可以快速解析出两个相邻应答器之间的测量距离，并结合所有进路内的两个相邻应答器之间的目标距离，能够自动确定两个相邻应答器的安装误差信息，提高了应答器误差的确定效率和准确率。

技术特征：

1.一种应答器误差确定方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的应答器误差确定方法，其特征在于，所述基于经过所述所有进路的列车的车载日志信息，确定所述两个相邻应答器之间的测量距离，包括：

3.根据权利要求1所述的应答器误差确定方法，其特征在于，所述基于目标信号平面布置图，确定所有进路内的两个相邻应答器之间的目标距离，包括：

4.根据权利要求1所述的应答器误差确定方法，其特征在于，所述基于目标信号平面布置图，确定所有进路内的两个相邻应答器之间的目标距离之前，所述方法还包括：

5.根据权利要求4所述的应答器误差确定方法，其特征在于，在所述两个相邻应答器处于所述任意两个相邻进路的情况下，所述确定所述两个相邻应答器，包括：

6.根据权利要求1-5任一项所述的应答器误差确定方法，其特征在于，所述基于所述目标距离和所述测量距离，确定所述两个相邻应答器的安装误差信息之后，所述方法还包括：

7.一种应答器误差确定装置，其特征在于，包括：

8.一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1至6任一项所述应答器误差确定方法。

9.一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至6任一项所述应答器误差确定方法。

10.一种计算机程序产品，包括计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至6任一项所述应答器误差确定方法。

技术总结
本发明提供一种应答器误差确定方法、装置、电子设备及介质。该方法包括：基于目标信号平面布置图，确定所有进路内的两个相邻应答器之间的目标距离；基于经过所述所有进路的列车的车载日志信息，确定所述两个相邻应答器之间的测量距离；基于所述目标距离和所述测量距离，确定所述两个相邻应答器的安装误差信息。本发明提供的应答器误差确定方法，可以提高应答器误差的确定效率和准确率。

技术研发人员：乔文可,周俊辉,孙凯迪,马晓梅,曹华,骆正新,袁重阳,张志鹏,于磊,张旭
受保护的技术使用者：通号城市轨道交通技术有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/14