一种地铁扶手用儿童防撞结构的制作方法

本技术涉及地铁扶手领域，具体为一种地铁扶手用儿童防撞结构。

背景技术：

1、随着经济的快速发展，地铁越来越受人们的欢迎，由于它的快捷、便利，如今已成为大多数人上班出行的必备乘交通工具，同时在许多城市中也已经担负起了重要的客流运输任务。

2、现有技术中，地铁车厢内为了供站立的人进行扶持，安装有许多的扶手帮助人们稳固身体。

3、但是，常见的地铁扶手只是简单的一根长杆，在车身发生摇晃时，手持扶手的儿童可能会因重心不稳发生滑动，近而和扶手发生撞击造成伤害。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种地铁扶手用儿童防撞结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁扶手用儿童防撞结构，所述地铁扶手用儿童防撞结构包括：

3、扶手，所述扶手的内部开设有对称的调节槽，所述调节槽的一侧外壁设有滑槽，所述调节槽一侧内壁设有弹簧，所述弹簧的一侧外壁设有限位板，所述限位板的一侧外壁设有滑杆，所述滑杆的一端侧壁设有螺纹槽；

4、防撞罩一，所述防撞罩一靠近滑杆的一侧外壁设有固定片一，所述固定片一的内壁和滑杆的外壁滑动连接；及

5、防撞罩二，所述防撞罩二靠近滑杆的一侧外壁设有固定片二，所述固定片二的内壁和滑杆的外壁滑动连接，所述固定片二的外壁设有固定螺栓，所述固定螺栓和螺纹槽螺纹连接。

6、优选的，所述弹簧两端侧壁分别和调节槽及限位板的一侧外壁固定连接。

7、优选的，所述限位板的外壁和滑杆的一端侧壁固定连接，所述滑杆的外壁和滑槽的外壁滑动连接。

8、优选的，所述固定片一的一端侧壁和防撞罩一的外壁固定连接。

9、优选的，所述固定片二的一端侧壁和防撞罩二的外壁固定连接，所述固定片一的一侧外壁和固定片二的一侧外壁紧密接触。

10、优选的，所述防撞罩一和防撞罩二的内壁均开设有填充腔，所述填充腔的内部填充有缓冲材料。

11、优选的，所述固定螺栓的外壁填充有海绵块。

12、优选的，所述扶手上设有若干个配合的防撞罩一和防撞罩二。

13、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

14、当车身发生摇晃时，儿童身体和防撞罩一和防撞罩二发生撞击使罩体形变，同时通过罩体内部的缓冲材料对撞击的力进行缓冲，进一步的滑杆在外力的作用下被挤压并给与弹簧一个力，使弹簧发生形变对外力进行吸收，从而降低人体受到的撞击力，保护儿童不受到伤害。

技术特征：

1.一种地铁扶手用儿童防撞结构，其特征在于：所述地铁扶手用儿童防撞结构包括：

2.根据权利要求1所述的一种地铁扶手用儿童防撞结构，其特征在于：所述弹簧(4)两端侧壁分别和调节槽(2)及限位板(5)的一侧外壁固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种地铁扶手用儿童防撞结构，其特征在于：所述限位板(5)的外壁和滑杆(6)的一端侧壁固定连接，所述滑杆(6)的外壁和滑槽(3)的外壁滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种地铁扶手用儿童防撞结构，其特征在于：所述固定片一(9)的一端侧壁和防撞罩一(8)的外壁固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种地铁扶手用儿童防撞结构，其特征在于：所述固定片二(11)的一端侧壁和防撞罩二(10)的外壁固定连接，所述固定片一(9)的一侧外壁和固定片二(11)的一侧外壁紧密接触。

6.根据权利要求5所述的一种地铁扶手用儿童防撞结构，其特征在于：所述防撞罩一(8)和防撞罩二(10)的内壁均开设有填充腔(12)，所述填充腔(12)的内部填充有缓冲材料。

7.根据权利要求6所述的一种地铁扶手用儿童防撞结构，其特征在于：所述固定螺栓(13)的外壁填充有海绵块(14)。

8.根据权利要求7所述的一种地铁扶手用儿童防撞结构，其特征在于：所述扶手(1)上设有若干个配合的防撞罩一(8)和防撞罩二(10)。

技术总结
本技术地铁扶手领域，具体公开了一种地铁扶手用儿童防撞结构，包括：扶手，扶手的内部开设有对称的调节槽，调节槽的一侧外壁设有滑槽，调节槽一侧内壁设有弹簧，弹簧的一侧外壁设有限位板，限位板的一侧外壁设有滑杆，滑杆的一端侧壁设有螺纹槽；实际使用时，当车身发生摇晃时，儿童身体和防撞罩一和防撞罩二发生撞击使罩体形变，同时通过罩体内部的缓冲材料对撞击的力进行缓冲，进一步的滑杆在外力的作用下被挤压并给与弹簧一个力，使弹簧发生形变对外力进行吸收，从而降低人体受到的撞击力，保护儿童不受到伤害。

技术研发人员：孙钦英,徐卫兴,王艾依
受保护的技术使用者：青岛圣族激光机械有限公司
技术研发日：20230224
技术公布日：2024/1/12