一种非接触式磁力减速刹车装置的制作方法

本技术属于减速刹车装置，具体涉及一种非接触式磁力减速刹车装置。

背景技术：

1、架空游览车是一种根据景区对于运送游客的需求，把游客从起始点运送到目的地终点运输设备，游览车在运行线路中可实现上坡、下坡。

2、目前架空游览车的制动采用接触式摩擦方式制动，时间一长就会磨损加大，定期更换。架空游览车在下坡时惯性过大，容易在不受控制情况下失速，产生安全问题，若直接对架空游览车突然间刹停，在惯性的作用下导致架空游览车发生剧烈摇晃，不仅乘客的乘坐舒适性大大降低，且极易造成危险性，以及对设备间的磨损加大。

技术实现思路

1、针对现有技术的以上缺陷或改进需求中的一种或者多种，本实用新型提供了一种非接触式磁力减速刹车装置，具有安全性高和舒适性好的优点。

2、为实现上述目的，本实用新型提供一种非接触式磁力减速刹车装置，一种非接触式磁力减速刹车装置，包括若干个立柱和导轨；每个所述立柱顶部均固定连接有横梁，若干个横梁平行设置，横梁上部两端分别固定连接导轨，一侧所述导轨一侧设置有多个磁力减速组件，多个磁力减速组件呈等距离间隔分布，所述磁力减速组件包括安装架，所述安装架的下部固定在导轨的一侧，所述安装架顶部固定连接有两个支撑架，支撑架为倒置u型；所述支撑架内部有两个调节螺杆，调节螺杆顶部贯穿至支撑架上方，调节螺杆顶部与撑架上方滑动配合，调节螺杆顶部螺纹套接调节螺母，调节螺母位于支撑架上方，支撑架内部有强磁板，调节螺杆底部均与强磁板固定连接，强磁板滑动连接于支撑架内部，所述调节螺杆外壁套接有弹簧，弹簧位于强磁板顶部和支撑架内腔顶壁之间，弹簧两端分别与强磁板顶部和支撑架内腔顶壁之间固定连接，安装架上部具有方孔，强磁板与方孔对应，强磁板能贯穿方孔。

3、所述安装架为c字型，所述安装架上端左右两侧均固定连接有支护板，所述支护板呈向上倾斜状，安装架的上部与下部平行，安装架的上部与下部之间是立板，立板的上下端分别与安装架的上部与下部一侧固定连接，安装架的上部与下部平行，安装架的上部与下部为方形的板。

4、本实用新型的有益效果：本实用新型的非接触式磁力减速刹车装置，通过设置的多个磁力减速组件，可产生磁性吸附力对经过的架空游览车进行减速，避免架空游览车下坡时因惯性过大，在不受控制情况下失速，产生安全问题，且有效的减慢架空游览车的下滑悬吊的速度，为坠落悬吊起到保护作用，进而提高架空游览车使用时的安全性。

技术特征：

1.一种非接触式磁力减速刹车装置，包括若干个立柱(1)和导轨(2)，其特征在于，每个所述立柱(1)顶部均固定连接有横梁(4)，若干个横梁(4)平行设置，横梁(4)上部两端分别固定连接导轨(2)，一侧所述导轨(2)一侧设置有多个磁力减速组件(6)，多个磁力减速组件(6)呈等距离间隔分布，所述磁力减速组件(6)包括安装架(61)，所述安装架(61)的下部固定在导轨(2)的一侧，所述安装架(61)顶部固定连接有两个支撑架(62)，支撑架(62)为倒置u型；所述支撑架(62)内部有两个调节螺杆(63)，调节螺杆(63)顶部贯穿至支撑架(62)上方，调节螺杆(63)顶部与撑架(62)上方滑动配合，调节螺杆(63)顶部螺纹套接调节螺母(64)，调节螺母(64)位于支撑架(62)上方，支撑架(62)内部有强磁板(65)，调节螺杆(63)底部均与强磁板(65)固定连接，强磁板(65)滑动连接于支撑架(62)内部，所述调节螺杆(63)外壁套接有弹簧(66)，弹簧(66)位于强磁板(65)顶部和支撑架(62)内腔顶壁之间，弹簧(66)两端分别与强磁板(65)顶部和支撑架(62)内腔顶壁之间固定连接，安装架(61)上部具有方孔(68)，强磁板(65)与方孔(68)对应，强磁板(65)能贯穿方孔(68)。

2.根据权利要求1所述的非接触式磁力减速刹车装置，其特征在于，所述安装架(61)为c字型，所述安装架(61)上端左右两侧均固定连接有支护板(7)，所述支护板(7)呈向上倾斜状，安装架(61)的上部与下部平行，安装架(61)的上部与下部之间是立板(69)，立板(69)的上下端分别与安装架(61)的上部与下部一侧固定连接，安装架(61)的上部与下部平行，安装架(61)的上部与下部为方形的板。

技术总结
本技术公开了一种非接触式磁力减速刹车装置，属于减速刹车装置，包括多个立柱、导轨和牵引钢丝绳，其特征在于，每个立柱顶部均固定连接有横梁，导轨和牵引钢丝绳为闭环式，导轨两长边固定连接于每个横梁两端上，导轨通过横梁悬挂在半空中，牵引钢丝绳通过托索轮组悬挂在半空中，托索轮组顶部固定连接于横梁下端面。本技术的非接触式磁力减速刹车装置，通过设置的多个磁力减速组件，可产生磁性吸附力对经过的架空游览车进行减速，避免架空游览车下坡时因惯性过大，在不受控制情况下失速，产生安全问题，且有效的减慢架空游览车的下滑悬吊的速度，为坠落悬吊起到保护作用，进而提高架空游览车使用时的安全性。

技术研发人员：刘金刚,李晨光,张延福
受保护的技术使用者：大连求索机械科技开发有限公司
技术研发日：20230307
技术公布日：2024/1/13