一种罐笼内全自动阻车器的制作方法

本技术属于阻车器领域，具体涉及一种罐笼内全自动阻车器。

背景技术：

1、阻车器，也称停车器，是煤矿运输系统的重要设施之一，属于防跑车装置，一般安装在斜坡上口。它一方面限定矿车停留在规定的位置，另一方面用于防止跑车事故的发生，常与推车机、翻车机、爬车、罐笼以及调度绞车等设备配合使用。比如申请公布号为cn108944994a的发明申请专利，其提出的种矿车阻车器，包括：外侧臂和内侧臂；外侧臂上端和内侧臂上端分别设置有连接孔；外侧臂上端和内侧臂通过穿钉螺栓相连接；内侧臂上方设计有接受矿车轮缘剪切的枕梁；外侧臂的上部与枕梁以止口对接；枕梁包括与钢轨轨头表面相吻合而抵抗矿车轮剪切的枕面；内侧臂的下部内侧设置有锁紧块。

2、而现有阻车器结构复杂，两个阻车块同步性较差，而且整体直接固定在地面上，后期不方便拆卸检修。因此，需对其进行改进。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种罐笼内全自动阻车器，解决了现有阻车器结构复杂，两个阻车块同步性较差，而且整体直接固定在地面上，后期不方便拆卸检修的问题。

2、为了达到上述目的，本实用新型提供一种罐笼内全自动阻车器，包括预制底座，所述预制底座内滑动连接有两个对称分布的支撑腿，两个所述支撑腿的共同固定连接有框架，所述预制底座内设置有拆装机构，所述框架内固定连接有固定轴，所述固定轴的外部转动连接有阻车块，所述框架的底部焊接有固定板，所述固定板的底部固定连接有气筒，所述气筒内滑动连接有活塞和滑杆，所述滑杆和活塞固定连接，所述滑杆远离气筒的一端固定连接有球头，所述球头的外部活动连接有连接套，所述连接套与阻车块固定连接，所述滑杆的外部设置有第一弹簧，所述气筒的底部固定连接有输气管。

3、本实用新型的原理在于：使用时，首先矿车轨道安装在框架上，并且置于阻车块旁，然后矿车经过轨道运动到阻车块处时，输气管连接气泵，气泵通过输气管向气筒注气，此时气压推动活塞，活塞则通过带动滑杆移动，并且对第一弹簧进行压缩，随后滑杆带动球头内连接套活动，从而对阻车块的底部施加横向的推力，而阻车块则通过固定轴进行转动，而阻车块的上端则对矿车进行阻挡，同样的，撤去气筒内的气压，第一弹簧将活塞回顶复位，从而使得阻车块复位，这样矿车可以继续运动，结构简单方便，且两个阻车块间同步性好；

4、另外，后期如需将整体拆卸下来进行检修，只需拉动转臂，使得转臂上的橡胶卡头与预制底座分离，即可解除对拨杆的限制，随后通过拨杆带动定位销在预制底座内滑动，并且使得定位销与支撑腿分离，然后即可将整体从预制底座上取出检修，较为方便。

5、本实用新型的有益效果在于：通过设置一个框架，框架内设置通过固定轴转动阻车块，然后在框架的底部设置气筒，气筒通过输气管进行收放气，然后在气筒内设置可滑动则带有滑杆的活塞，滑杆和阻车块间通过球头和连接套活动连接，这样利用气筒内的收放气，可以推动活塞，从而使得阻车块开合，结构简单同步。

6、通过在地面设置预制底座，然后在框架的底部设置支撑腿，支撑腿插入到预制底座内，然后在预制底座内设置拆装机构，拆装机构中含有通过第二弹簧进行伸缩的定位销，定位销可以横插到支撑腿内。

7、进一步，所述气筒为圆筒形，所述气筒为不锈钢材质。通过气筒的设置，可以同时控制两个阻车块开合。

8、进一步，所述第一弹簧的一端与活塞固定连接，所述第一弹簧的另一端固定连接于气筒的内表面。通过第一弹簧的设置，对活塞具有辅助复位的作用。

9、进一步，所述气筒的内侧固定连接有气孔塞，所述气孔塞与活塞接触。通过气孔塞的设置，对活塞具有限位作用。

10、进一步，所述拆装机构包括定位销、第二弹簧、拨杆、转臂、橡胶卡头，所述预制底座内滑动连接有定位销，所述定位销与支撑腿滑动连接，所述预制底座内设置有第二弹簧，所述定位销上固定连接有拨杆，所述拨杆与预制底座滑动连接。通过拆装机构的设置，便于整体的拆装。

11、进一步，所述第二弹簧的一端与定位销固定连接，所述第二弹簧的另一端固定连接于预制底座的内表面。通过第二弹簧的设置，可以将反作用力作用在定位销上。

12、进一步，所述拨杆上铰接有转臂，所述转臂上固定连接有橡胶卡头，所述橡胶卡头与预制底座卡接。通过转臂和橡胶卡头的设置，对拨杆和定位销具有锁止作用。

技术特征：

1.一种罐笼内全自动阻车器，包括预制底座，其特征在于：所述预制底座内滑动连接有两个对称分布的支撑腿，两个所述支撑腿的共同固定连接有框架，所述预制底座内设置有拆装机构，所述框架内固定连接有固定轴，所述固定轴的外部转动连接有阻车块，所述框架的底部焊接有固定板，所述固定板的底部固定连接有气筒，所述气筒内滑动连接有活塞和滑杆，所述滑杆和活塞固定连接，所述滑杆远离气筒的一端固定连接有球头，所述球头的外部活动连接有连接套，所述连接套与阻车块固定连接，所述滑杆的外部设置有第一弹簧，所述气筒的底部固定连接有输气管。

2.根据权利要求1所述的一种罐笼内全自动阻车器，其特征在于：所述气筒为圆筒形，所述气筒为不锈钢材质。

3.根据权利要求1所述的一种罐笼内全自动阻车器，其特征在于：所述第一弹簧的一端与活塞固定连接，所述第一弹簧的另一端固定连接于气筒的内表面。

4.根据权利要求1所述的一种罐笼内全自动阻车器，其特征在于：所述气筒的内侧固定连接有气孔塞，所述气孔塞与活塞接触。

5.根据权利要求1所述的一种罐笼内全自动阻车器，其特征在于：所述拆装机构包括定位销、第二弹簧、拨杆、转臂、橡胶卡头，所述预制底座内滑动连接有定位销，所述定位销与支撑腿滑动连接，所述预制底座内设置有第二弹簧，所述定位销上固定连接有拨杆，所述拨杆与预制底座滑动连接。

6.根据权利要求5所述的一种罐笼内全自动阻车器，其特征在于：所述第二弹簧的一端与定位销固定连接，所述第二弹簧的另一端固定连接于预制底座的内表面。

7.根据权利要求5所述的一种罐笼内全自动阻车器，其特征在于：所述拨杆上铰接有转臂，所述转臂上固定连接有橡胶卡头，所述橡胶卡头与预制底座卡接。

技术总结
本技术属于阻车器领域，具体涉及一种罐笼内全自动阻车器，包括预制底座，所述预制底座内滑动连接有两个对称分布的支撑腿，两个所述支撑腿的共同固定连接有框架，所述预制底座内设置有拆装机构，所述框架内固定连接有固定轴，所述固定轴的外部转动连接有阻车块，所述框架的底部焊接有固定板，所述固定板的底部固定连接有气筒。通过设置一个框架，框架内设置通过固定轴转动阻车块，然后在框架的底部设置气筒，气筒通过输气管进行收放气，然后在气筒内设置可滑动则带有滑杆的活塞，滑杆和阻车块间通过球头和连接套活动连接，这样利用气筒内的收放气，可以推动活塞，从而使得阻车块开合，结构简单同步。

技术研发人员：李世昌,黄世建,段永福
受保护的技术使用者：哈密和鑫矿业有限公司
技术研发日：20230330
技术公布日：2024/1/12