专利名称:蒸汽机车锅炉自动控制通风系统的制作方法
本发明属蒸汽机车锅炉自动控制通风系统，即一次风及二次风的自动控制通风系统。
蒸汽机车锅炉的燃料，如煤，在火箱中燃烧时需要消耗大量的空气，为使燃料充分燃烧和防止污染，一般是通过机车的通风系统实现蒸汽机车从火箱底部诱导一次风和从火箱两侧诱导的喷在火焰上方的二次风。美国机械工程师学报(A·S·M·E1947年第69期)报导了美国机械加煤蒸汽机车及手投煤蒸汽机车的锅炉自动控制通风系统。该系统系喷射饱和蒸汽、温度较低，蒸汽耗量大，并只适用于手投煤或机械加煤的蒸汽机车，不能同时适用机械加煤和手投煤二种作业条件。
为使自动控制通风系统适用机械加煤和手投煤二种工况的蒸汽机车及减少蒸汽消耗量，改善导风器的性能，提高导风效果和锅炉热效率，并能使二次进风量能随气候条件的变化进行调整，提出本发明。
本发明主要特点是在系统中装有作用时间控制阀和带有可调放风阀的贮风筒以控制导风器的开启时机和时间长短，并分别通过脚踏作用阀(手投煤用)或手控制阀(机械加煤用)使来自总风缸的风进入作用时间控制阀以满足具有手投煤和机械加煤二种工况的蒸汽机车的要求。本系统装有由来自汽缸的并经作用时间控制阀的乏汽控制的自动控制阀，从而使本系统实现自动控制。本系统一次风导入是利用喷射汽缸乏汽，二次风导入是利用喷射过热蒸汽，从而减少的蒸汽消耗、提高火箱燃烧温度、改善火箱燃烧状态及提高锅炉热效率。以一定仰角和高度安装的导风器大大改善了导风器导风性能。同时在进风阀前加装节流板，使二次风可随气候条件的变化由司机进行调整。
图一为蒸汽机车锅炉自动控制通风系统简图图二为手控制阀开通状态剖视图图三为手控制阀关阀状态剖视图图四为作用时间控制阀剖视图图五为自动控制阀剖视图图六为导风器安置位置示意图图七为导风器在火箱上安装角度示意图图八为导风器结构图图九为导风器节流板示意图图十为导风器节流板操纵图下面结合附图对本发明进一步详细描述(见图一)。本发明具有作用时间控制阀(1)、其一面通过管路(2)与脚踏作用阀(3)相连，在脚踏作用阀(3)与作用时间控制阀(1)之间的管路(2)上装有单向阀(4)，在单向阀(4)与作用时间控制阀(1)之间的管路(2)上装有开关阀(5)，单向阀(4)与开关阀(5)之间的管路(2)通过管路(6)与贮风筒(7)相连，在管路(6)上装有可调进风阀(8)，在贮风筒(7)上装有可调放风阀(9)，作用时间控制阀(1)和开关阀(5)之间的管路(2)通过管路(10)与手控制阀(11)相连，作用时间控制阀(1)的一侧通过管路(12)通汽缸乏汽，另一侧通过管路(13)与自动控制阀(14)相连，自动控制阀(14)的一侧通过管路(15)、(16)和(17)与导风器(18)相连，在管路(15)上装有单向阀(19)，在管路(17)的下端装有自动排水阀(20)，自动控制阀(14)的另一侧通过管路(21)与主蒸汽管相连。管路(16)通过管路(22)、(23)和(24)与饱和蒸汽塔(25)相连，在管路(22)上装有调节阀(26)，管路(23)的一端通向机车送风器，在调节阀(26)和蒸汽塔(25)之间的管路(23)上装有送风器阀(27)。
当蒸汽机车处于手投煤开气运行工况，投煤时，风动炉门打开，脚踏作用阀(3)动作，使来自总风缸的风经管路(2)上的单向阀(4)后分成二路，一路经管路(6)和可调进风阀(8)进入贮风筒(7)，并经可调放风阀(9)缓缓排入大气，另一路经开关阀(5)进入作用时间控制阀(1)。进风阀(8)和放风阀(9)开的度即控制了作用时间控制阀(1)的开启时机和时间长短。作用时间控制阀(1)在来自总风缸的风的作用下动作，并使管路(12)和管路(13)连通，从而使来自汽缸的乏汽经管路(12)、作用时间控制阀(1)和管路(13)进入自动控制阀(14)，自动控制阀(14)在来自汽缸的乏汽作用下动作，并使管路(21)与管路(15)相通，从而使来自主蒸汽管的过热蒸汽经管路(21)、自动控制阀(14)、管路(15)、单向阀(19)、管路(16)和管路(17)进入导风器(18)、并向炉内喷射，诱导二次风。并由从烟箱喷射乏汽，使一次风从火箱底部导入。当乏汽压力大时诱导的一次风和二次风的风量就大，反之，风量就小，从而实现自动控制通风。
当蒸汽机车处于机械加煤开汽运行工况，开关阀(5)关闭，手控制阀(11)处于开的位置，来自总风缸的风经手控制阀(11)和管路(10)进入作用时间控制阀(1)，作用时间控制阀(1)在来自总风缸的风的作用下动作，并使管路(12)和管路(13)相通，从而使来自汽缸的乏汽经管路(12)、作用时间控制阀(1)和管路(13)进入自动控制阀(14)，自动控制阀(14)在来自汽缸的乏汽作用下动作，并使管路(21)与管路(15)相通，从而使来自主蒸汽管的过热蒸汽经管路(21)、自动控制阀(14)、管路(15)、单向阀(19)、管路(16)和管路(17)进入导风器(18)，并向炉内喷射，诱导二次风。并由从烟箱喷射乏汽，使一次风从火箱底部导入。当乏汽压力大时诱导的一次风和二次风的风量就大，反之，风量就小，从而实现自动控制通风。
当蒸汽机车处于绝汽运行工况，打开送风器阀(27)和已调整好一定开度的调节阀(26)，使来自饱和蒸汽塔(25)的饱和蒸汽经管路(24)、送风器阀(27)和管路(23)后分成二路，一路进入机车送风器，使一次风从火箱底部导入，另一路经调节阀(26)、管路(22)、管路(16)和管路(17)进入导风器(18)诱导二次风。如送风器阀(27)开度大时，管路(23)中的饱和蒸汽压力高，从而使经管路(23)到吹风器和经管路(23)、管路(22)、管路(16)和管路(17)进入导风器(18)的饱和蒸汽压力就相应提高，使诱导的一次风和二次风的风量就相应增大。
手控制阀(11)(见图二)具有阀体(171)，其一端带有与总风缸相连的孔(172)，另一端带有与管路(10)相连的孔(173)，阀体(171)的中心具有锥孔(174)，在锥孔(174)大端的阀体(171)的端面装有定位盘(175)，定位盘(175)中心具有孔(176)，定位盘(175)的端面带有定位孔(177)、(178)，一端装有手柄(187)的锥阀芯(179)穿过孔(176)和锥孔(174)，并用紧固件(180)使其装在阀体(171)上，锥阀芯(179)中部具有径向孔(181)，并在手控制阀(11)处于开的位置时，孔(181)经阀体(171)上的孔(182)、(172)与总风缸相通和经阀体(171)上的孔(183)、(173)与管路(10)相通，在锥阀芯(179)上具有径向孔(184)，孔(184)与孔(181)相通，并当手控制阀(11)处于关的位置时，孔(181)经阀体(171)上的孔(185)与大气相通，孔(184)与孔(183)相通，在手柄(178)上装有定位装置(186)，在动作时使其落入定位孔(177)(开位时)或(178)(闭位时)。
当蒸汽机车处于机械加煤开气运行工况，转动手柄(187)，使定位装置(186)落入定位孔(177)，锥阀芯(179)随手柄(187)转动并处于开位，此时总风缸的风经孔(172)、(182)、(181)、(183)、(173)和管路(10)进入作用时间控制阀(1)。当蒸汽机车处于非机械加煤开气运行工况，转动手柄(187)，使定位装置(186)落入定位孔(178)，锥阀芯(179)随手柄(187)转动并处于闭位，此时锥阀芯(179)切断通往作用时间控制阀(1)的总风缸的风，并使管路(10)中的风经孔(173)、(183)、(184)、(181)和(185)排入大气。
作用时间控制阀(1)(见图4)具有一个带中心通孔(31)的阀体(32)，在其一端装有带中心通孔并通过合适方法与管路(2)连接的阀盖(33)，一端带有凹穴(34)、径向通孔(35)和外周带有数条，如五条，沉割槽(55)的柱塞(36)置于孔(31)内，其底面与阀盖(33)的顶面相接触，柱塞(36)的另一端顶部装有弹簧座(37)，在孔(35)和弹簧座(37)之间的柱塞(36)侧面具有U形孔(38)，U形孔(38)的二端(39)和(40)分别可经阀体(32)上的孔(41)与大气相通和经阀体(32)上的孔(42)与管路(13)相通，柱塞(36)的与U形孔(38)相对的另一侧面带有导向槽(43)，装在阀体(32)上的导向件，如螺钉(56)顶在导向槽(43)内。在阀体(32)的另一侧面具有与孔(42)同心并与管路(12)相通的孔(44)，在阀体(32)的侧面还装有带过滤元件，如泡沫塑料，的泄气口。在阀体(32)的另一端装有带螺孔(46)和扩孔(47)的阀盖(48)，螺杆(49)拧在螺孔(46)内，并通过其端部的球形头顶在带球形凹穴(51)的弹簧座(50)上，在弹簧座(37)和(50)之间装有弹簧(52)，在螺杆(49)的另一端带有便于转动螺杆(49)的头部，如方形头(53)，在阀盖(48)的侧面装有油杯(54)。
当蒸汽机车开汽运行时，来自总风缸的风经脚踏作用阀(3)或手控制阀(11)、管路(2)和阀盖(33)的中心通孔先后作用在柱塞(36)的凹穴(34)和端面上，使柱塞(36)上移并经弹簧座(37)压缩弹簧(52)，当柱塞(36)移至一定位置时，孔(35)使管路(12)与管路(13)相通，从而使来自汽缸的乏汽经管路(12)、孔(44)、孔(35)和孔(42)进入管路(13)，并由来自管路(2)的风压和弹簧(52)的预压力控制管路(12)和管路(13)的开启时机和时间长短。从柱塞(36)外周和阀体(32)的孔(31)之间的间隙泄漏的压力风经沉割槽(55)和泄气口(45)排入大气。当管路(2)内的风压降低及消失时，柱塞(36)在弹簧(52)的作用下向相反方向移动，并切断管路(12)和管路(13)的通路，与此同时，管路(13)经孔(42)、U形孔(38)和孔(41)与大气相通，将管路(13)中的乏汽排入大气。
来自汽缸的乏汽经管路(12)、作用时间控制阀(1)和管路(13)进入自动控制阀(14)。
自动控制阀(14)(见图五)具有一个带孔(61)和孔(62)的阀体(63)，孔(61)与管路(21)相通，孔(62)与管路(15)相通，在阀体(63)的下方带有安装阀盖(64)并与孔(61)相通的孔(65)，阀盖(64)的一端带有便于拧动阀盖(64)的头部，如方形头(66)，阀盖(64)的另一端带有环形凹穴(67)和中心盲孔(68)，由阀门(69)、杆头(70)和(71)构成的阀杆(72)置于阀体(63)内，杆头(70)置于盲孔(68)内，在杆头(70)上带有凸肩(73)，弹簧(74)装在凸肩(73)和环形凹穴(67)之间，带有圆锥面的阀门(69)与阀体(63)上的阀座(75)接触，杆头(71)穿过阀体(63)上的孔(76)和(77)并与置于衬套(78)的孔(133)内的活塞(79)连接，活塞(79)的外周带有安装密封装置(80)的环槽。衬套(78)安装在阀体(63)上的孔(82)内，活塞(79)与阀体(63)形成腔(132)并通过阀体(63)上的孔(83)和数个，如两个，孔(84)与孔(77)相通，孔(77)与孔(62)相通。活塞(79)的一端带有凸肩(85)，凸肩(85)伸入孔(83)内，并与孔(83)之间有一定间隙。在阀体(63)的带有孔(82)的一端的端面安装有阀盖(86)，阀盖(86)与活塞(79)之间形成腔(81)，在阀体(63)和阀盖(86)之间装有密封装置(87)，阀盖(86)的另一端带有同心孔(88)、(89)、(90)和(91)，孔(89)通过孔(92)与腔(81)相通，在孔(91)上装有连接套(93)并由置于连接套(93)下方的膜板(94)形成腔(95)，在阀盖(86)上具有孔(96)并通过密封装置(87)上的孔(97)和阀体(63)上的孔(98)使孔(91)与孔(62)相通，孔(88)通过阀盖(86)上的孔(99)、(100)、密封装置(87)上的孔(101)和阀体(63)上的孔(102)与孔(61)相通。带有中心通孔(103)和径向孔(104)的阀座(105)安装在孔(90)内，并使径向孔(104)与孔(89)相通。带有与阀座(105)端面接触的阀门(106)和缩颈(107)的阀芯(108)置于孔(103)内，阀门(106)的另一端面与孔(88)的底部之间装有弹簧(131)。连接套(93)具有带扩孔(109)和(110)的中心通孔(111)，其侧面有二条以上的泄气孔(126)，连接套(93)的一端压在由不锈钢或磷铜片制成的膜板(94)上，下端为球形面的勾贝座(112)装在扩孔(109)内并置于膜板(94)上，带有中心通孔(113)的弹簧座(114)置于中心通孔(111)内，并由紧固件(115)固定，在紧固件(115)上方装有垫圈(124)，连接套(93)的另一端与膜板壳下壳体(116)连接，并通过合适的方法，如螺栓连接，将下壳体(116)与上壳体(117)连接，由不锈钢或磷铜片制成的膜板(118)置于上壳体(117)和下壳体(116)之间，带有凸台(119)和盲孔(120)的膜板托(121)置于膜板(118)的下方，带有凸肩(122)的阀杆(123)的一端置于盲孔(120)内，凸肩(122)顶在凸台(119)的端面上，阀杆(123)的另一端穿过中心通孔(113)并与勾贝座(112)的端面保持一定间隙，弹簧(125)置于凸肩(122)和垫圈(124)之间并套在弹簧座(114)上。上壳体(117)中心带有与膜板(118)接触的凸台(127)和带螺孔(129)的中心通孔(128)，与管路(13)连接的接头(130)装在螺孔(129)上。
当蒸汽机车开汽运行时，来自管路(13)的乏汽经接头(130)和孔(128)进入上壳体(117)和膜板(118)形成的腔内并作用在膜板(118)上，膜板(118)在乏汽压力作用下下移，并使膜板托(121)和阀杆(123)一起下移，弹簧(125)受压，下移的阀杆(123)与勾贝座(112)接触后推动勾贝座(112)一起下移，并经膜板(94)使阀芯(108)下移，从而打开阀门(106)，来自主蒸汽管的过热蒸汽经管路(21)、孔(61)、孔(102)、(101)、(100)和(99)进入到孔(88)内，并经阀门(106)打开的阀口、孔(103)和孔(104)进入到孔(89)内，再经孔(92)进入到腔(81)并作用到活塞(79)的顶面上，使活塞(79)下移，并使阀杆(72)克服弹簧(74)的阻力随之下移，从而使阀门(69)离开阀座(75)打开阀口，使来自主蒸汽管的过热蒸汽经管路(21)、孔(61)、孔(65)、阀门(69)打开的阀口、孔(76)、孔(77)和孔(62)进入管路(15)，同时还经孔(98)、孔(97)和孔(96)进入腔(95)内并作用在膜板(94)的下部面上，当作用在膜板(94)下部面上的作用力大于作用在膜板(94)上部面上的作用力时，膜板(94)上移，关闭阀门(106)打开的阀口，过热蒸汽不再进入活塞(79)的上方，然而过热蒸汽继续经孔(61)、孔(65)、阀门(69)打开的阀口、孔(76)、孔(77)和孔(84)作用在活塞(79)下方，当作用在活塞(79)下方作用力大于作用在活塞(79)上方的作用力时，活塞(79)带动阀杆(72)上移，关闭阀门(69)打开的阀口，过热蒸汽不再进入管路(15)。此外当膜板(118)和膜板托(121)下移时，膜板托(121)和下壳(116)形成的腔内的空气经泄气孔(126)排出，当活塞(79)下移时，活塞(79)下部腔内的空气经孔(84)排到孔(77)内，从而提高了自动控制阀的灵敏度。
来自主蒸汽管的过热蒸汽经管路(21)、管路(15)、(16)和(17)进入导风器(18)。
在火箱(141)(见图6)的二侧分别交错安装有三个以上的导风器(18)，导风器(18)相对火箱具有8°-14°的仰角(见图7)，其安装高度为距炉底670-910毫米，靠近炉门(142)处的左右导风器的仰角为12°-14°，最佳为13°，其安装高度为890-910毫米，离炉门最远处的左右导风器仰角为8°-10°，最佳为9°，其安装高度为670-740毫米。
导风器(18)(见图八)具有冂形外壳(145)和冂形内壳(146)，在外壳(145)和内壳(146)之间装有隔音材料(148)，在其冂形底的中心装有带其一定容积的扩孔(149)和螺孔(150)的喷嘴座(151)，在喷嘴座(151)的端部装有带螺孔(153)的座盖(152)，螺钉(154)装在螺孔(153)内，可更换的喷嘴(155)装在螺孔(150)上，带通孔(156)的管(157)穿过外壳(145)和隔音材料(148)装在喷嘴座(151)上，并通过喷嘴座(151)上的孔(158)使与孔(157)相通的管(17)与孔(149)相通。在冂形外壳(145)、隔音材料(148)和冂形内壳(146)的端面装有带节流板(159)的进风阀门(160)，进风阀门(160)四周开了数个，如八个扇形孔(161)，在其中心装有导管(162)，在导管(162)端部与喷嘴(150)相对并同心地安装有裙筒(163)。节流板(159)四周开有与阀门(160)上扇形孔相应数量和相同形状的扇形孔(164)(见图9)并装在进风阀门(160)前面的导管(162)上，在节流板(159)的外周带有与拉杆(166)铰接的曲柄(167)(见图10)，并通过拉杆(168)与手把(169)相连，在拉杆(168)上具有控制节流板(159)开度的定位装置。
来自主蒸汽管的过热蒸汽经管路(17)进入导风器(18)，即经孔(156)和(158)进入孔(149)，并使混在过热蒸汽中的杂物沉淀于扩孔(149)的底部，进入扩孔(149)的过热蒸汽经喷嘴(155)喷向带裙筒(163)的导管(162)。压力蒸汽的高速喷射，使裙筒(163)外周形成真空，从而使空气从进风阀门(160)的扇形孔(161)中吸入，并与过热蒸汽混合喷入火箱内，形成二次风。当因气候条件变化要改变二次风的进风量时可拉动手把(169)，并经拉杆(168)、(166)和曲柄(167)使节流板(159)转动，改变节流板(159)上的扇形孔(164)与进风阀门(160)上的扇形孔(161)的重叠状态，从而使进入导管(162)的空气量发生变化，即改变二次风的导风量。
权利要求
1.一种由汽缸乏汽控制手投煤或机械加煤的蒸汽机车锅炉自动控制通风系统，其特征在于在系统中具有作用时间控制阀(1)，其一面通过管路(2)与脚踏作用阀(3)相连，在脚踏作用阀(3)与作用时间控制阀(1)之间的管路(2)上装有单向阀(4)，在单向阀(4)与作用时间控制阀(1)之间的管路(2)上装有开关阀(5)，单向阀(4)与开关阀(5)之间的管路(2)通过管路(6)与贮风筒(7)相连，在管路(6)上装有可调进风阀(8)，在贮风筒(7)上装有可调放风阀(9)，作用时间控制阀(1)和开关阀(5)之间的管路(2)通过管路(10)与手控制阀(11)相连，作用时间控制阀(1)的一侧通过管路(12)通汽缸乏汽，另一侧通过管路(13)与自动控制阀(14)相连，自动控制阀(14)的一侧通过管路(15)、(16)和(17)与导风器(18)相连，在管路(15)上装有单向阀(19)，在管路(17)的下端装有自动排水阀(20)，自动控制阀(14)的另一侧通过管路(21)与蒸汽管相连。
2.如权利要求
1自动控制通风系统，其特征在于经管路(21)进入自动控制阀(14)的蒸汽为过热蒸汽。
3.如权利要求
1、2自动控制通风系统，其特征在于所述的手控制阀(11)具有阀体(171)，其一端带有与总风缸相连的孔(172)，另一端带有与管路(10)相连的孔(173)，阀体(171)的中心具有锥孔(174)，在锥孔(174)大端的阀体(171)的端面装有定位盘(175)，定位盘(175)中心具有孔(176)，定位盘(175)端面带有定位孔(177)和(178)，一端装有手柄(187)的锥阀芯(179)穿过孔(176)和锥孔(174)，并用紧固件(180)使其安装在阀体(171)上，锥阀芯(179)中部具有径向孔(181)，并在手控制阀(11)处于开的位置时，孔(181)经阀体(171)上的孔(182)、(172)与总风缸相通和经阀体(171)上的孔(183)、(173)与管路(10)相通，在锥阀芯(179)上具有径向孔(184)，孔(184)与孔(181)相通，并当手控制阀(11)处于关的位置时，孔(181)经阀体(171)上的孔(185)与大气相通，孔(184)与孔(183)相通，在手柄(187)上装有定位装置(186)，在动作时使其落入定位孔(177)(开位时)或(178)(闭位时)。
4.如权利要求
1、2自动控制通风系统，其特征在于所述的作用时间控制阀(1)具有一个带中心通孔(31)的阀体(32)，在其一端装有带中心通孔并通过合适方法与管路(2)连接的阀盖(33)，一端带有凹穴(34)、径向通孔(35)和外周带有数条，如五条，沉割槽(55)的柱塞(36)置于孔(31)内，其底面与阀盖(33)的顶面相接触，柱塞(36)的另一端顶部装有弹簧座(37)，在孔(35)和弹簧座(37)之间的柱塞(36)的侧面具有U形孔(38)，U形孔(38)的二端(39)和(40)分别可经阀体(32)上的孔(41)与大气相通和经阀体(32)上的孔(42)与管路(13)相通，柱塞(36)的与U形孔(38)相对的另一侧面带有导向槽(43)，装在阀体(32)上的导向件，如螺钉(56)顶在导向槽(43)内，在阀体(32)的另一侧面具有与孔(42)同心并与管路(12)相通的孔(44)，在阀体(32)的侧面还装有带过滤元件，如泡沫塑料，的泄气口，在阀体(32)的另一端装有带螺孔(46)和扩孔(47)的阀盖(48)，螺杆(49)拧在螺孔(46)内，并通过其端部的球形头顶在带球形凹穴(51)的弹簧座(50)上，在弹簧座(37)和(50)之间装有弹簧(52)，在螺杆(49)的另一端带有便于转动螺杆(49)的头部，如方形头(53)，在阀盖(48)的侧面装有油杯(54)。
5.如权利要求
1、2自动控制通风系统，所述的自动控制阀(14)具有一个带孔(61)和孔(62)的阀体(63)，在阀体(63)的下方带有安装阀盖(64)并与孔(61)相通的孔(65)，阀盖(64)的一端带有便于拧动阀盖(64)的方形头(66)，阀盖(64)的另一端带有环形凹穴(67)和中心盲孔(68)，由阀门(69)、杆头(70)和(71)构成的阀杆(72)置于阀体(63)内，杆头(70)置于盲孔(68)内，在杆头(70)上带有凸肩(73)，弹簧(74)装在凸肩(73)和环形凹穴(67)之间，带有圆锥面的阀门(69)与阀体(63)上的阀座(75)接触，杆头(71)穿过阀体(63)上的孔(76)和(77)并与置于衬套(78)内的活塞(79)连接，活塞(79)的外周带有安装密封装置(80)的环槽，衬套(78)安装在阀体(63)上的孔(82)内，活塞(79)与阀体(63)形成腔(132)并通过阀体(63)上的孔(83)和数个，如四个，孔(84)与孔(77)相通，孔(77)与孔(62)相通，活塞(79)的一端带有凸肩(85)，凸肩(85)伸入孔(83)内，并与孔(83)之间有一定间隙，在阀体(63)的带有孔(82)的一端的端面安装有阀盖(86)，阀盖(86)与活塞(79)之间形成腔(81)，在阀体(63)和阀盖(86)之间装有密封装置(87)，阀盖(86)的另一端带有同心孔(88)、(89)、(90)和(91)，孔(89)通过孔(92)与腔(81)相通，在阀盖(86)上具有孔(96)并通过密封装置(87)上的孔(97)和阀体(63)上的孔(98)使孔(91)与孔(62)相通，孔(88)通过阀盖(86)上的孔(99)、(100)、密封装置(87)上的孔(101)和阀体(63)上的孔(102)与孔(61)相通，带有中心通孔(103)和径向孔(104)的阀座(105)安装在孔(90)内，并使径向孔(104)与孔(89)相通，带有与阀座(105)端面接触的阀门(106)和缩颈(107)的阀芯(108)置于孔(103)内，阀门(106)的另一端面与孔(88)的底部之间装有弹簧(131)，其特征在于在孔(91)上装有连接套(93)，并由置于连接套(93)下方的膜板(94)形成腔(95)，连接套(93)具有带扩孔(109)和(110)的中心通孔(111)，其侧面有二条以上的泄汽孔(126)，连接套的一端压在膜板(94)上，下端为球形面的勾贝座(112)装在扩孔(109)内并置于膜板(94)上，带有中心通孔(113)的弹簧座(114)置于中心通孔(111)内，并由紧固件(115)固定，在紧固件(115)上方装有垫圈(124)，连接套(93)的另一端与膜板壳下壳体(116)连接，并通过合适的方法，如螺栓连接，将下壳体(116)与上壳体(117)连接，膜板(118)置于上壳体(117)和下壳体(116)之间，带有凸台(119)和盲孔(120)的膜板托(121)置于膜板(118)的下方，带有凸肩(122)的阀杆(123)的一端置于盲孔(120)内，凸肩(122)顶在凸台(119)的端面上，阀杆(123)的另一端穿过中心通孔(113)并与勾贝座(112)的端面保持一定间隙，弹簧(125)置于凸肩(122)和垫圈(124)之间并套在弹簧座(114)上，上壳体(117)中心带有与膜板(118)接触的凸台(127)和带螺孔(129)的中心通孔(128)，与管路(13)连接的接头(130)装在螺孔(129)上。
6.如权利要求
5的自动控制通风系统，其特征在于所述的自动控制阀(14)中的膜板(94)和膜板(118)由不锈钢或磷铜片制成。
7.如权利要求
1、2自动控制通风系统其特征在于在火箱(141)二侧分别交错安装有三个以上的导风器(18)，导风器(18)相对火箱具有8°-14°的仰角，其安装高度为距炉底670-910毫米，靠近炉门(142)处的左右导风器的仰角为12°-14°，最佳为13°，其安装高度为890-910毫米，离炉门最远处的左右导风器仰角为8°-10°，最佳为9°，其安装高度为670-740毫米。
8.如权利要求
6的自动控制通风系统，所述的导风器(18)具有冂形外壳(145)和冂形内壳(146)，在外壳(145)和内壳(146)之间装有隔音材料(148)，在其冂形底的中心装有喷嘴座(151)，带与管(17)相通的通孔(156)的管(157)穿过外壳(145)和隔音材料(148)装在喷嘴座(151)上，在冂形外壳(145)、隔音材料(148)和冂形内壳(146)的端面装有带数个，如八个扇形孔(161)的进风阀门(160)，在阀门(160)的中心(165)装有带裙筒(163)的导管(162)，其特征在于喷嘴座(151)具有扩孔(149)、螺孔(150)和使扩孔(149)与通孔(156)相通的孔(158)，在喷嘴座(151)的端部装有带螺孔(153)的座盖(152)，螺钉(154)装在螺孔(153)内，可更换的喷嘴(155)装在螺孔(150)上;在进风阀门(160)前的导管(162)上装有节流板(159)，节流板(159)四周开有与阀门(160)上的扇形孔相应数量和相同形状的扇形孔(164);在节流板(159)的外周带有与拉杆(166)铰接的曲柄(167)，并通过拉杆(168)与手把(169)相连，在拉杆(168)上具有控制节流板(159)开度的定位装置。
专利摘要
一种蒸汽机车锅炉自动控制通风系统。为使本系统能适用于机械加煤和手投煤工况，提高导风效果和锅炉效率，在系统中装有由经脚踏作用阀或手控制阀的总风缸的风控制的作用时间控制阀和由经作用时间控制阀的乏汽控制的自动控制阀，由自动控制阀控制从导风器喷嘴喷出过热蒸汽的时机和蒸汽量。并通过以一定仰角和高度安装的导风器，改善导风性能，从而使本系统适用二种工况并减少蒸汽耗量，提高火箱燃烧温度，提高锅炉效率。
文档编号B61C1/00GK86102140SQ86102140
公开日1987年1月31日 申请日期1986年3月31日
发明者金友三, 磨正辉 申请人:铁道部科学研究院机车车辆研究所导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan