专利名称:车辆冷却风进入装置的制作方法
本发明是关于电气机车上装载的强制通风式机器的冷却风的进入装置。
电气机车上装载的强制通风式机器的冷却风是通过装设在机器自身内的送风机，或安装在机器房内的送风机，从装设在车身侧面开口部的平板过滤器、惯性过滤器之类的部分进入的。
通常，使用维尼纶过滤器件的平板过滤器的方式，是把过滤器的通过风速度设计得低，并且依靠具有使外气中的灰尘难以进入机器房的大面积的过滤器部来排除灰尘的。由于，过滤器经长期使用，筛眼会逐渐堵塞起来，为确保必要的冷却风量，有必要定期清洗过滤器，而且过滤器的数目多，因此维护麻烦。
另一方面，采用惯性过滤器方式的场合，由于其机能上能够使通过过滤器的风速大，因此过滤器部份的面积可以比平板式过滤器的面积小，这样过滤器装置变得价格昂贵，且重量重，还有，由于还装备了为排除混入外气中的灰尘用的排尘送风机，需要对此加以保养。
此外，上述两种方式在排除水、雪之类的效果方面都不够理想，而水、雪会使机器受到最恶劣的影响。
图3是表示原来一般的平板过滤器方式冷却风进入状态的车辆断面图，送风机1从设在车身2侧面的过滤器3将混有灰尘的外气4作为清净的冷却风5引入。
图4是表示惯性过滤器方式冷却空气进入状态的车辆断面图，用装设在惯性过滤器6上的灰尘排送风机7将混入外气4的灰尘作为混入灰尘的风8排向室外后，送风机1引入排除灰尘后的清净的冷却风5。
对于如上所述的冷却空气引入装置来说，需要对过滤器装置进行清净，还有就是对机器来说成为问题的水，雪之类清除效果还不佳。
本发明就是为消除如上所述的缺点而进行的，并以不需要对过滤器进行保养之同时，使冷却风内的水、雪之类的清除效果提高为目的。
本发明的冷却风进入装置就是具备设有除去水份的遮挡板的吸风室和具有离心分离机能的送风机。
本发明无需装置必需要进行保养的过滤器装置，由于具备设有除去水份的遮挡板的吸风室和具有离心分离机能的送风机，以期达到对冷却风进入装置无需保养的同时，使混入冷却风内的灰尘、水和雪能高效率向室外排除。
图1是表示本发明的一实施例，吸风室9内设置附有第一冲孔板或金属丝网之类10a的遮挡板11a和附有第二冲孔板10b的遮挡板11b，当混有水、雪的外气4进入吸风室9内时，借助离心力的作用效果，用第一遮挡板11a和第二遮挡板11b将水、雪堵拦住，与此同时，附着在吸风室9内的水也如图2所示那样，集结在地面的一处，通过排水管12排向室外，该排水管附设靠水的重量能自动打开结构形式的泄水阀或球阀。经过吸风室9的外气4，接着被吸入送风机1，该送风机1系采用西洛克风扇结构构成，凭借离心分离效果，把被吸入的灰尘、水或雪作为混入灰尘的风8排向室外，清洁的冷却风5被送入机器。
如采用以上所述的本发明，由于具备设有分水遮挡板的吸风室和具有离心分离功能的送风机，使能将混入外气的水、雪或灰尘容易向室外排出，使之能向机器送进清洁的冷却风。此外，以图能达到冷却风进入装置的轻量化同时，且具有无需保养等效果。
下面对附图作简要说明。
图1为用简略线条表示发明的一个实施例的车辆断面图，图2为其侧面图，图3和图4为用简略线条表示该类设备原来装置的车辆断面图。
图中，1为送风机，2为车身，4为外气，5为清洁风，8为混入灰尘风，9为吸风室，10a.10b为冲孔板，11a、11b为遮挡板，12为泄水口。
此外，图中同一符号表示相同部分或相当部分。
权利要求
1、以在车身侧面具有开口，并具备分别在内部设有分水遮挡板，在下部设有排水口的吸风室，和与此连通的具有离心分离机能的送风机为特征的车辆冷却风进入装置。
专利摘要
本发明车辆冷却风进入装置涉及电气机车上装载的强制通风式机器的冷却风进入装置。以往的这类装置采用平板过滤器方式或惯性过滤器方式，这两种方式对水、雪或灰尘的排除都不够理想，且设备要经常保养或重量重、价格贵。本发明具备设有除去水份的遮挡板的吸风室和具有离心分离机能的送风机，可以达到不仅无需对冷却风进入装置进行保养，而且能高效率地把混入冷却风内的灰尘、水和雪向室外排除。
文档编号B01D45/06GK86101563SQ86101563
公开日1986年11月12日 申请日期1986年3月10日
发明者藤沢秀光, 丸田征治 申请人:三菱电机有限公司导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan