专利名称：矿、井防跑车多功能柔性自动挡的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种防止矿井跑车的安全装置。
目前有些煤矿和金属矿的开采皆采用斜井开采、矿物上下运输是一重要问题，斜井运输最大隐患是跑车事故的发生，即而造成车毁人亡、矿井和设备撞坏，严重影响采矿工人的人身安全。现在使用的有一种斜井跑车监测系统，是采用红外光电传感技术和数控电路控制的斜井防跑车装置，安全可靠、准确性好，一旦发生跑车能有效地把车挡住，但此装置结构复杂、设备庞大、有传感器、控制器、声光报警器、安装维修难度大、造价昂贵，不适合矿井恶劣条件下使用。
本实用新型的目的提供一种柔性自动挡，利用钢丝绳来实现跑车装置，可适用于单、双轨矿井，具有柔性和缓冲功能，从而达到安全可靠，准确性能好、安装维修方便的目的。
本实用新型的结构由碰撞机构、控制机构、阻车机构和附设手摇绞车四部分组成，详细结构由下说明碰撞机构此机构靠碰挡摆动角度的大小来控制挡的动作，在矿井的顶棚上装有一水平工字钢梁，在钢梁下面固定两个碰挡主轴座，中间设有两单轴座，在以上轴座中通有一水平主轴，在主轴上装有水银开关控制杆，与主轴以顶丝固定。控制杆直接连接大梁上固定的水银开关，在主轴两侧垂直向下装有上下端活动碰挡。
控制机构主要靠自动挡控制着柔性挡的降落把车挡住，具体结构是大梁上装有由托架支撑的电磁铁，在垂直向下的铁芯下面吊有自动挡舌牵引链，在其下端装有自动挡舌托架，链条端吊有挡舌，同时有牵引钢丝绳套套在挡舌上，另外在碰挡主轴上固定有机构自动提杆，一端与主轴固定，另一端与自动挡舌牵引链连接。
阻车机构利用具有柔性和缓冲吸能作用的钢丝绳来挡住下跑车辆，其结构是在大梁上部吊有钢丝绳柔性挡，为一组两端固定的钢丝绳，柔性挡两端分别固定在两侧吊环上，吊环另一端与挡厥一端相接，挡厥另一端固定在挡厥槽钢上，固定在矿井的两侧坑道内，在柔性挡吊挂大梁上固定有导向滑轮钢丝绳柔性挡通过导向轮的链条提起，在柔性挡吊挂大梁上固定有吊环，吊环下固定有定位钢丝绳，支撑柔性挡，其中导向轮链条另一端则套在碰撞机构的挡舌上。
手摇小绞车专门提升柔性挡而设的附件。安装在斜井巷道一侧，其结构由摇杆、摇杆套管、摇杆螺母、摇臂、防降齿轮、防降千斤块组成，采用手动摇杆，由齿轮传动，利用小绞车将降落的钢丝柔性挡提起原顶端位置挂好后，松开小绞车绳脱勾挂在一侧。
其工作原理斜井正常绞运时，钢丝绳柔性挡呈常开状态，即被控制机构把柔性挡吊起，此时车辆运行速度慢，车辆撞击碰挡，摆动角度达不到35°，控制机构不起作用，阻车机构柔性挡不降落，一旦发生跑车，车辆加速猛烈撞击柔性挡，使其摆动角度超过35°。控制机构通过碰撞主轴、水银限位开关使电磁铁吸合，拔掉自动挡舌销，同时机构自动提杆也直接拔掉挡舌销，达到双自动拔销，自动挡起作用，控制柔性挡自动降落，车辆被挡住不受损坏。
本实用新型和已有技术比较有如下优点在变形制动器中，安有牵动钢带，起到缓冲吸能制动，消除矿车与挡门的强烈碰撞所造成的损坏，安全可靠、准确性能好，一旦发生跑车能有效的把车挡住。
本实用新型的具体结构由以下的实施例及附图给出。
图1为矿井防跑车多功能柔性自动挡碰撞机构原理图；图2为矿井防跑车多功能柔性自动挡控制机构原理图；图3为矿井防跑车多功能柔性自动挡阻车机构原理图；图4为矿井防跑车多功能柔性自动挡手绕绞车结构图；图5为矿井防跑车多功能柔性自动挡手绕绞车A－A剖面图。
结合
本实用新型的结构和工作原理。
碰撞机构由图1知，斜井水平安装在碰撞大梁(11)，其下面装有碰撞主轴(4)，由两端主轴座(5)固定，中间放有单轴座(8)支撑主轴(4)，在主轴两侧垂直向下有上下碰挡(1)和(3)，中间轴挡销(2)，主轴(4)上装有水银限位开关控制杆(7)直接连接上部的水银限位开关(10)，其主要功能是碰挡被跑车撞上，摆角超过35°时，水银开关自动闭合给出控制信号，图2为控制机构，(12)为自动挡控制机架，(13)为电磁铁托架，在电磁铁(19)的对应下方装有自动挡舌托架(14)，自动挡舌(15)和自动挡舌销(16)，电磁铁铁心通过牵引链(18)与自动挡舌(15)连接，自动挡舌(15)上套有牵引钢丝链套(17)，(21)为机构自动提杆、与碰挡(3)固定于同轴(4)上，与自动挡舌销(16)达到双自动拨销，阻车机构由图3所示，(22)为空挡厥槽钢，(23)为挡厥，(25)为钢丝绳柔性挡，其两端分别与挡厥之间由缓冲吸能套环(33)连接，为保持柔性挡(25)有一定弯曲度，下面放有尼龙管下托架(26)，保持柔性挡下落位置，垂直向下装有定位钢丝绳，固定在上面吊环(28)上，在大梁(11)上装有导向滑轮(29)，牵引钢丝绳由导向轮穿过，柔性挡的起落由手摇小绞车执行，小绞车由图4、5所示，(34)为手动摇杆，(35)为摇杆套筒，(36)为摇杆螺母，(37)为摇臂，(38)为防降齿轮，(39)为防降千斤块，(40)为支撑轴、柔性挡(25)的提起是通过支撑轴(40)的卷曲，由导向轮牵引钢丝绳来完成，本装置是利用(29)上的电动和机械原理实现，在斜井上坡头的变坡点下方20米处安装碰撞机构，在距碰撞机构15～30米处安装阻车机构的柔性挡，碰撞大梁安装在变坡点下方20米处，其结构简单、可在各种条件使用。
权利要求1.一种矿井防跑车柔性自动挡，其特征在于它是由碰撞机构、控制机构、阻车机构和附设小绞车组成，其结构1)顶棚上装有工字钢梁(11)，其下面装有两主轴座(5)、单轴座(8)、中间通一水平主轴(4)，主轴(4)两侧装有上下碰挡(1)和(3)，在梁(11)上装有水银开关(10)与主轴(4)上固定的水银限位开关控制杆(7)连接；2)在大梁(11)上固定有电磁铁托架(13)其上装有电磁铁(19)，垂直下端装有自动挡舌(15)与电磁铁(19)之间由挡舌牵引链(18)连接。3)在大梁(11)上部吊有钢丝绳柔性挡(25)，两端与缓冲吸能套环(33)连接，套环(33)与固定在矿井两侧坑道内固定挡厥槽钢(22)之间由挡厥(23)连接。
2.按权利要求1所述之柔性自动挡，其特征在于在碰挡主轴(4)上固定有机械自动提杆(21)，一端与主轴(4)固定，另一端与自动挡舌牵引链(18)连接。
3.按权利要求1所述之柔性自动挡，其特征在于牵引钢丝绳其一端套在自动挡舌(15)上，另一端通过导向轮(29)与钢丝柔性挡(25)连接。
专利摘要矿井防跑车多功能柔性自动挡是一种矿井防跑车装置，其结构由碰撞机构，控制机构、阻车机械和小绕车四部分组成，碰撞机构是在斜井下装有大梁、梁下安有主轴座，在轴座间安有碰挡主轴，垂直向下装有碰挡，一旦发生跑车、碰挡被撞、摆动超过35°，其水银开关控制电磁铁，扳掉自动挡舌，使钢丝绳柔性挡自动降落，把跑车挡住。本装置之优点在变形制动器中装有牵动钢带，利用钢丝绳阻挡跑车。消除矿车与挡门的强烈碰撞所造成的损坏，安全可靠、成本低、安装使用方便。
文档编号B61K7/00GK2086228SQ9121035
公开日1991年10月9日 申请日期1991年3月29日 优先权日1991年3月29日
发明者李国珍 申请人:李国珍