专利名称：拉杆拆装机的制作方法
技术领域：
本实用新型是属于液压设备，主要是用于铁路机车上的轴箱拉杆的拆装专用设备。
目前内燃机车的轴箱拉杆部件上的胶套、胶垫、芯轴等拆装大都是用立式或中心式液压机来完成。使用立式液压机需将托架置于工作台上，再将工件放置在托架上，才能进行拆装工作；由于需人力取放托架、调整托架的位置，因此托架的重量不宜太大，致使托架的强度、刚度受到限制；而且当受压时托架易变形，其工作孔中心与液压机的油缸中心同轴变无法保证，故压装胶套时废品率高、又不安全(即压偏时，易把工件压崩伤人)。中心盘式液压机因圆盘轴与支承轴套之间存在间隙，故同轴度也不易保证，另外，中心盘式液压机需要坚固的底座基础，因此占地面积大、苯重。
本实用新型的目的就是针对上述问题，提供一种可保证拆装质量、工作效率高、并可减轻劳动强度的拉杆拆装机。
本实用新型的目的是这样实现的本实用新型包括机座，机座上固定有卡具，机座的两个相对框架之间具有加强杆，框架上分别设置有两个相对横向油缸，加强杆上设置有纵向夹紧油缸，横向油缸、纵向夹紧油缸均由液压站所控制。
本实用新型的主要优点1.可保证拆装质量本实用新型的卡具固定于机座上，易保证在安装时工件中心与油缸中心的同轴度、压装也易对中，即保证了拆装质量，而且不能压崩工件伤人、操作安全可靠；2.工作效率高本实用新型是工件一次装卡即可完成全部工序的工作；以油缸压紧工件、人们可在框架的各自一侧工作，且压装成功率达99.5％以上，提高工作效率4倍以上；另外，纵向夹紧油缸的活塞可采用折叠式的，减少活塞杆的行程，进一步提高了该机的工作效率；3.减轻劳动强度本实用新型一次装卡即可完成14道工序的工作，而再不需要对工件进行多次翻转，因此大大减轻了操作者的劳动强度；4.结构紧凑、体积小本实用新型框架两侧分别设置油缸，并相应装置有加强拉杆，使装拆工件的作用力为本实用新型的机体内所吸收，因此使其结构紧凑、体积小，而且无需庞大的机座。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型液压站的结构原理图；图3是铁路机车轴箱拉杆结构示意图。
以下结合附图对本实用新型的具体结构作进一步的说明本实用新型包括机座1，机座1上固定有卡具12，机座1的两个相对框架5之间具有加强杆6，框架5上分别设置两个相对应的横向油缸3，加强杆6上设置有纵向夹紧油缸11，横向油缸3、纵向夹紧油缸11均由液压站16所控制。
纵向夹紧油缸11包括缸体10、活塞杆9，活塞杆9通过销轴8同活动顶杆7相连。平时活动顶杆7是呈水平位置，放置工件13后，活动顶杆7放下，即呈垂直位置，以便夹紧工件13。该结构的优点使活塞杆9的行程缩短，便于纵向夹紧油缸11的制造；另外，可缩短活塞杆9空行程时间、提高了工作效率。
液压站16包括油泵18、电机19、油箱20、压力表14、换向阀15、溢流阀17、五个换向阀15分别同四个横向油缸3、纵向夹紧油缸11相连接。
机座1上可设置电控箱2，为操作方便，可在框架5侧面上设置操纵盘4。
拆卸过程首先将工件13置于卡具12上，然后放下活动顶杆7，开启油泵18、压紧工件13。使左边的横向油缸3的活塞杆、分别顶在芯轴24、芯轴28上，右边的横向油缸3的活塞杆、各装上端盖压头后，分别顶在工件13的端盖21上，使胶垫23被压缩，即可取下一侧端部的芯轴24、芯轴28槽上的两半圆卡环22，然后两侧横向油缸3的活塞杆退回；右侧横向油缸3的活塞杆、分别换上芯轴压头后伸出、顶出芯轴24、芯轴28、胶套25、胶套27、胶垫23、端盖21随之落下，整个拆卸过程完毕。
装配过程首先把胶套25、胶套27放在拉杆体26的体孔内；右侧横向油缸3的活塞杆上分别装有导向锥棒，把胶套25、胶套27顶入拉杆体26孔内的规定位置后退回，再由导向锥棒导向把芯轴24、芯轴28顶入胶套25、胶套27内，右侧横向油缸3的活塞杆退回；把胶垫23及端盖21分别套在右端芯轴24、芯轴28上，左侧横向油缸3的活塞杆、顶住芯轴24、芯轴28，与此同时，右侧横向油缸3的活塞杆、分别装上端盖压头后顶住端盖21，待芯轴24、芯轴28上环槽露出后，安装上一侧两个半圆卡环22，两侧的横向油缸3的活塞杆退回；同样重复上述动作，安上另一侧两个半圆卡环22。松开纵向夹紧油缸11、折起活动顶杆7、取下工件13、即安装完毕。
权利要求1.拉杆拆装机包括机座1，其特征在于机座1上固定有卡具12，机座1的两个相对框架5之间具有加强杆6，框架5上分别设置两个相对横向油缸3，加强杆6上设置有纵向夹紧油缸11，横向油缸3、纵向夹紧油缸11均由液压站16所控制。
2.根据权利要求1所述的拉杆拆装机，其特征在于纵向夹紧油缸11包括缸体10、活塞杆9，活塞杆9通过销轴8同活动顶杆7相连。
3.根据权利要求1所述的拉杆拆装机，其特征在于液压站16包括油泵18、电机19、油箱20、压力表14、换向阀15、溢流阀17，五个换向阀15分别同四个横向油缸3、纵向夹紧油缸11相连接。
专利摘要拉杆拆装机是属于液压设备，主要是用于铁路机车上轴箱拉杆拆装的专用设备。本实用新型包括机座，机座上固定有卡具，机座的两个相对框架之间具有加强杆，框架上分别设置有两个横向油缸，加强杆上设置有纵向夹紧油缸，横向油缸、纵向夹紧油缸均由液压站所控制。本实用新型可保证拆装质量、工作效率高、减轻劳动强度、并具有结构紧凑、体积小等特点。
文档编号B61F5/00GK2228869SQ9423202
公开日1996年6月12日 申请日期1994年12月26日 优先权日1994年12月26日
发明者杨魁祥, 刘大然, 赵井武, 孙守志, 侯元连 申请人:锦州铁路分局锦州机务段