机车抱轴箱或油盒螺栓自锁防松装置的制作方法

文档序号:4001758阅读:522来源:国知局
专利名称:机车抱轴箱或油盒螺栓自锁防松装置的制作方法
技术领域
本实用新型涉及交通运输领域中铁道内燃机车、电力机车的牵引电机悬挂装置,具体涉及一种安装于机车抱轴箱或油盒的螺栓自锁防松装置。
现有内燃、电力机车牵引电机悬挂装置的一端多采用抱轴悬挂,抱轴悬挂又分为抱轴承和抱轴瓦两种,与之相适应的装置分别为抱轴箱和抱轴油盒,其连接方式分为两种,一种为穿螺栓,即螺栓螺母紧固,此种结构螺栓螺母可随时整套更换,问题较少,另一种为螺栓直接与牵引电机机体丝孔相连紧固,由于丝孔难以更换,故此种连接方式的抱轴箱(油盒)螺栓松脱成为廿多年来的惯性故障,是铁路行车安全的极大隐患,急待解决。
本实用新型的目的旨在研制一种功能可靠、结构简单且能重复使用的机车抱轴箱或油盒螺栓自锁防松装置。
本实用新型的技术解决方案是在抱轴箱或油盒的两螺栓间中点安装定位螺杆,防松卡板和带齿防松卡板分别装于两螺栓头部,防松卡板和带齿防松卡板都开有月牙槽,定位螺杆上部套在两卡板的月牙槽中,防松卡板上面固定有扇形齿板,扇形齿板与带齿防松卡板啮合,定位螺杆将两防松卡板连接组成一个整体。
本实用新型是利用装于两轴(螺栓头部)的齿轮啮合传动两轴(螺栓)反向旋转的原理而设计的相邻两螺栓自锁防松装置,带齿防松卡板与防松卡板上铆装的扇形齿板相啮合,使抱轴箱或油盒上的两螺栓成为实际意义上的齿轮传动的两轴,传动一旦发生,两轴即反向旋转,即一螺栓松动,另一螺栓必须同时紧固,从而达到自锁防松的目的。本实用新型设计合理、功能可靠,结构简单,安装使用方便,为铁路机务部门内燃、电力机车抱轴箱或油盒螺栓提供了一种全新可靠防松装置,也为内燃、电力机车的安全运行解决了一大惯性故障,值得大力推广应用。


图1为本实用新型结构纵向剖视图;图2为本实用新型俯视示意图。
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明参见
图1、图2,本实用新型利用原抱轴箱或油盒两螺栓孔间中点的工艺螺孔,安装新设计的定位螺杆8,定位螺杆的下部为与工艺螺孔相匹配的螺纹,中部为六方体,以便将定位螺杆8通过弹簧垫圈14安装于抱轴箱(油盒)体1上,定位螺杆8六方体的上方为一段与带齿防松卡板9和防松卡板3一端的月牙槽相适应圆柱,定位螺杆8的上部为螺纹结构,以便通过平垫圈5,弹簧垫圈15、螺母6及开口销12将带齿防松卡板9和铆装扇形齿板10的防松卡板3啮合固定,并将整个自锁防松装置组成一个安装于抱轴箱(油盒)体1上的整体。
带齿防松卡板9一端铣有与螺栓头部相适应的12方卡孔,卡孔的方数与螺栓头部实际相等或成倍数,方数越多就越容易使两防松卡板的齿板啮合。中部铣有以该螺栓为中心的30°月牙槽,以便带齿防松卡板9寻找齿板啮合点时转动。另一端部在大于30°卡板面上铣有m=2的齿。
防松卡板3的一端铣有与螺栓头部相适应的12方卡孔,卡孔的方数与螺栓头部相等或成倍数,防松卡板另一端铣有以该螺栓为中心的30°的月牙槽,使用与前述相同。防松卡板3的中部用铆钉11铆装有m=2的扇形齿板10。
扇形齿板10与带齿防松卡板的啮合方式还可采用链轮或棘轮啮合等,带齿防松卡板9与防松卡板3上铆装的扇形齿板10的啮合,使两螺栓成为实际意义上的齿轮传动的两轴,传动一旦发生,两轴即反向旋转,即一螺栓松动,另一螺栓必须同时紧固,因而达到了自锁防松的目的。
附图标注说明1-抱轴箱或油盒体 2-护套3-防松卡板4-抱轴箱或油盒螺栓5-平垫圈 6-螺母7-弹簧垫圈8-定位螺杆9-带齿防松卡板10-扇形齿板 11-铆钉 12-开口销14-弹簧垫 15-弹簧垫
权利要求1.一种机车抱轴箱或油盒螺栓自锁防松装置,其特征在于在抱轴箱或油盒的两螺栓间中点安装定位螺杆,防松卡板和带齿防松卡板分别装于两螺栓头部,防松卡板和带齿防松卡板都开有月牙槽,定位螺杆上部套在两卡板的月牙槽中,防松卡板上面固定有扇形齿板,扇形齿板与带齿防松卡板啮合,定位螺杆将两防松卡板连接组成一个整体。
2.根据权利要求1所述的机车抱轴箱或油盒螺栓自锁防松装置,其特征在于带齿防松卡板和防松卡板的一端都铣有与机车抱轴箱或油盒螺栓相适应的多方卡孔,卡孔的方数与螺栓头部实际方数相同或成倍数。
3.根据权利要求1所述的机车抱轴箱或油盒螺栓自锁防松装置,其特征在于带齿防松卡板和扇形齿板的一侧端部都铣有m=2的齿。
4.根据权利要求1所述的机车抱轴箱或油盒螺栓自锁防松装置,其特征在于防松卡板和带齿防松卡板都铣有以螺栓为中心的30°月牙槽。
5.根据权利要求1所述的机车抱轴箱或油盒螺栓自锁防松装置,其特征在于扇形齿板与带齿防松卡板的啮合方式可为链轮或棘轮啮合。
专利摘要一种机车抱轴箱或油盒螺栓自锁防松装置,其结构为在两螺栓间中点安装定位螺杆,防松卡板和带齿防松卡板分别装于两螺栓头部,定位螺杆上部套在两卡板的月牙槽中,防松卡板上面固定扇形齿板,扇形齿板与带齿防松卡板啮合,本实用新型设计合理、功能可靠,结构简单,能重复使用,为铁路机车的安全运行提供了一种新装置。
文档编号B61C17/02GK2393766SQ9923413
公开日2000年8月30日 申请日期1999年9月28日 优先权日1999年9月28日
发明者唐国良 申请人:唐国良
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