自锁防松螺母的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及紧固件技术领域，尤其是一种自锁防松螺母，包括螺母本体及具有中心螺纹通孔的弹簧夹头，弹簧夹头的两端分别为外锥部和连接部，外锥部的大端远离连接部，外锥部上开设有至少两条长槽，形成能够向心收缩的夹爪，弹簧夹头位于螺母本体内，螺母本体朝向弹簧夹头轴向移动时，夹爪向心收缩，本实用新型的自锁防松螺母改进了原有的纯螺纹连接方式，通过螺母本体与弹簧夹头的相互配合，抱紧螺栓，使得螺母与螺栓连接更加安全可靠，避免了在长期振动的状态下螺母松动脱落现象的发生。
【专利说明】
自锁防松螺母
技术领域
[0001]本实用新型涉及紧固件技术领域，尤其是一种自锁防松螺母。
【背景技术】
[0002]目前，紧固件被广泛应用与车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑等多个行业，产品质量的好坏直接影响其使用过程的安装于安装。其中，螺栓和螺母常用于对两个以上结合部的固定。在其长期处于振动和变载荷的环境中时，螺母会产生松动，易磨损脱落，进而带来安全隐患。
[0003]目前，螺纹副是最常见的连接方式，其防松措施主要有加装弹垫。采用对顶双螺母、加止动垫片、采用尼龙嵌件螺母和锚固胶等，实践证明这些措施都有其局限性，如加装弹垫和采用对顶双螺母对于长期处于振动状态下的电气化铁路接触网腕臂系统防松效果并不理想;止动垫片防松效果较好但其适用范围受限制;锚固胶则存在老化和拆卸不方便等问题。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题是:为了解决螺栓与螺母螺纹配合时，在长期处于振动和变载荷的环境中时，螺母会产生松动，易磨损脱落，进而带来安全隐患的问题，现提供一种自锁防松螺母，该螺母结构简单，安装快捷方便，用于铁路电气化接触网上连接件的紧固防松，减少或者避免在使用过程中紧固件出现松动脱落的现象，以解决现有连接方式可靠性低的问题。
[0005]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种自锁防松螺母，包括螺母本体及具有中心螺纹通孔的弹簧夹头，所述弹簧夹头的两端分别为外锥部和连接部，所述外锥部的大端远离连接部，所述外锥部上开设有至少两条长槽，形成能够向心收缩的夹爪，所述弹簧夹头位于所述螺母本体内，所述螺母本体朝向弹簧夹头轴向移动时，所述夹爪向心收缩。
[0006]本方案中当螺母本体朝向弹簧夹头在螺栓上轴向移动时，螺母本体对弹簧夹头的外锥部产生压迫，使夹爪均匀收缩将螺栓上的螺杆抱紧，夹爪上的螺纹与螺栓上的螺纹贴紧。
[0007]进一步地，所述螺母本体沿轴线方向依次开设有与外锥部相匹配的内锥孔、与连接部相匹配的连接孔及与螺纹通孔相匹配的螺纹孔，所述连接部位于连接孔内，所述外锥部位于内锥孔内，所述连接部的轴向长度小于连接孔的轴向长度。
[0008]进一步地，所述螺母本体的外周面上开设有与连接孔连通的销孔，所述弹簧夹头的连接部上开设有与销孔相匹配的滑槽，所述销孔内设置有固定销，所述固定销的前端位于所述滑槽内。
[0009]优选地，所述长槽有三条。
[0010]本实用新型的有益效果是:本实用新型的自锁防松螺母改进了原有的纯螺纹连接方式，通过螺母本体与弹簧夹头的相互配合，抱紧螺栓，使得螺母与螺栓连接更加安全可靠，避免了在长期振动的状态下螺母松动脱落现象的发生。
【附图说明】
[0011]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0012]图1是本实用新型自锁防松螺母中弹簧夹头的俯视图；
[0013]图2是图1中A-A向剖视图；
[0014]图3是本实用新型自锁防松螺母中螺母本体端面示意图；
[0015]图4是本实用新型自锁防松螺母中螺母本体剖视图；
[0016]图5是本实用新型自锁防松螺母使用状态示意图。
[0017]图中:1、螺母本体，101、内锥孔，102、连接孔，103、螺纹孔，105、销孔，2、弹簧夹头，201、螺纹通孔，202、外锥部，203、连接部，204、长槽，205、夹爪，206、滑槽，3、固定销，4、螺栓，401、螺杆。
[0018]L:连接部的轴向长度；
[0019]L1:连接孔的轴向长度。
【具体实施方式】
[0020]现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
[0021]实施例1
[0022]如图1和2所示，一种自锁防松螺母，包括螺母本体I及具有中心螺纹通孔201的弹簧夹头2，所述弹簧夹头2的两端分别为外锥部202和连接部203，所述外锥部202的大端远离连接部203，所述外锥部202上开设有三条长槽204，形成能够向心收缩的夹爪205，所述弹簧夹头2位于所述螺母本体I内，所述螺母本体I朝向弹簧夹头2轴向移动时，所述夹爪205向心收缩。
[0023]如图3和4所示，所述螺母本体I沿轴线方向依次开设有与外锥部202相匹配的内锥孔101、与连接部203相匹配的连接孔102及与螺纹通孔201相匹配的螺纹孔103，所述连接部203位于连接孔102内，所述外锥部202位于内锥孔101内，所述连接部203的轴向长度L小于连接孔102的轴向长度LI。
[0024]如图5所示，所述螺母本体I的外周面上开设有与连接孔102连通的销孔105，所述弹簧夹头2的连接部20 3上开设有与销孔105相匹配的滑槽206，所述销孔1 5内设置有固定销3，所述固定销3的前端位于所述滑槽206内。
[0025]具体应用时:
[0026]如图5所示，首先将弹簧夹头2装入螺母本体I中，将销孔105与滑槽206对齐，同时将固定销3插入销孔105中且与滑槽206接触，此时旋转螺母本体I可同时带动弹簧夹头2旋转，将螺母本体I及弹簧夹头2旋在螺栓4的螺杆401上直到初步旋紧，然后取下固定销3，接着继续旋紧螺母本体I，此时螺母本体I会朝向弹簧夹头2轴向位移，螺母本体I随即对弹簧夹头2的外锥部202产生压迫，使夹爪205均匀收缩将螺栓4上的螺杆401抱紧，夹爪205上的螺纹与螺栓4上的螺纹贴紧，使得螺母与螺栓4连接安全可靠。
[0027]上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【主权项】
1.一种自锁防松螺母，其特征在于:包括螺母本体(I)及具有中心螺纹通孔(201)的弹簧夹头(2)，所述弹簧夹头(2)的两端分别为外锥部(202)和连接部(203)，所述外锥部(202)的大端远离连接部(203)，所述外锥部(202)上开设有至少两条长槽(204)，形成能够向心收缩的夹爪(205)，所述弹簧夹头(2)位于所述螺母本体(I)内，所述螺母本体(I)朝向弹簧夹头(2)轴向移动时，所述夹爪(205)向心收缩。2.根据权利要求1所述的自锁防松螺母，其特征在于:所述螺母本体(I)沿轴线方向依次开设有与外锥部(202)相匹配的内锥孔(101)、与连接部(203)相匹配的连接孔(102)及与螺纹通孔(201)相匹配的螺纹孔(103)，所述连接部(203)位于连接孔(102)内，所述外锥部(202)位于内锥孔(1I)内，所述连接部(203)的轴向长度L小于连接孔(102)的轴向长度LI。3.根据权利要求2所述的自锁防松螺母，其特征在于:所述螺母本体(I)的外周面上开设有与连接孔(102)连通的销孔(105)，所述弹簧夹头(2)的连接部(203)上开设有与销孔(105)相匹配的滑槽(206)，所述销孔(105)内设置有固定销(3)，所述固定销(3)的前端位于所述滑槽(206)内。4.根据权利要求1所述的自锁防松螺母，其特征在于:所述长槽(204)有三条。
【文档编号】F16B37/00GK205423477SQ201620213019
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2016年3月18日
【发明人】陈可宁, 储文平, 董光明, 戈云杰, 蒋文杰
【申请人】中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司