一种电池斗的快速固定装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于轨道车辆车下悬挂设备领域，涉及一种置于电源箱内的电池斗，尤其是一种电池斗的快速固定装置。
【背景技术】
[0002]蓄电池是轨道交通车辆紧急情况下为通风、照明、牵引等紧急负载供电的电源。通常，我们将蓄电池成组地固定在电池斗上，然后置于蓄电池箱内。为了满足应用要求，轨道交通车辆上采用的蓄电池组重量一般都在10kg以上，为了方便检修、保养，电池斗通常都会设计成带脚轮的结构。在轨道车辆行进过程中，作为车载设备的一部分，电池斗装载着蓄电池需要承受各向冲击载荷。显然电池斗还需要安全可靠地固定在蓄电池箱内，否则在各向冲击载荷作用下，很容易与蓄电池箱箱体或其他元器件碰撞，影响蓄电池箱甚至整个轨道交通车辆的安全。
[0003]现有技术中电池斗的固定装置主要有两种:一种是依靠卡锁对电池斗进行固定，具有结构简单的优点，但存在一定安全隐患；另一种是依靠螺钉对电池斗进行固定，具有结构简单、可靠等优点，但操作时间较长。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种电池斗的快速固定装置，该装置结构简单，安全可靠，操作迅速。
[0005]本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:
[0006]一种电池斗的快速固定装置，包括蓄电池箱体和电池斗，所述蓄电池箱体包括主箱体，所述电池斗包括电池斗主体，电池斗置于蓄电池箱体内，电池斗通过销定位与压紧固定结构连接主箱体。
[0007]上述销定位与压紧固定结构包括:安装在所述主箱体背部内壁上的第一销座和第二销座，分别与所述第一销座和第二销座对应并安装在所述电池斗主体背部的第一固定销和第二固定销；分别通过第一铰链和第二铰链连接主箱体的第一压紧杆组件和第二压紧杆组件，分别与所述第一压紧杆组件和第二压紧杆组件对应并安装在所述主箱体顶部内壁上的第一拉锁碰块和第二拉锁碰块；所述第一压紧杆组件和第二压紧杆组件上分别设置有垂向压紧板，所述电池斗主体前端装有与所述垂向压紧板高度相匹配的第一被压紧板和第二被压紧板。所述第一压紧杆组件和第二压紧杆组件上还包括压紧杆、弹簧拉锁，所述弹簧拉锁包括拉手和锁头，所述锁头与所述主箱体顶部内壁上的第一拉锁碰块和第二拉锁碰块相匹配。所述主箱体底部内壁上安装有左挡板和右挡板，所述电池斗主体底部装有第一脚轮、第二脚轮、第三脚轮和第四脚轮，所述第一脚轮和第四脚轮与左挡板横向间距相匹配，所述第二脚轮和第三脚轮与右挡板横向间距相匹配。所述第一被压紧板和第二被压紧板的外侧面分别贴合有第一橡胶垫和第二橡胶垫。
[0008]本实用新型具有以下有益效果:
[0009]由于采用销定位与压紧固定相结合的方式进行固定，相比于现有的电池斗固定方式，本实用新型具有结构简单，承载力大，方便操作等优点。本实用新型特别适用于移动设备蓄电池箱内电池斗的快速固定装置的设计。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型立体结构示意图
[0011]图2是本实用新型蓄电池箱体部分立体示意图
[0012]图3是本实用新型电池斗部分立体示意图
[0013]图4是本实用新型压紧机构部分立体示意图。
【具体实施方式】
[0014]下面结果附图对本实用新型做进一步详细描述
[0015]参见图1，本实用新型的电池斗的快速固定装置，包括蓄电池箱体[I]和电池斗
[4]，所述蓄电池箱体[I]包括主箱体[7]，所述电池斗[4]包括电池斗主体[14]，所述电池斗[4]置于蓄电池箱体[I]内，所述电池斗[4]通过销定位与压紧固定结构连接主箱体
[7];
[0016]参见图2和图3，所述主箱体[7]背部内壁上安装有第一销座[9]和第二销座
[10]，在所述电池斗主体[14]背部安装有分别与所述第一销座[9]和第二销座[10]对应的第一固定销[22]和第二固定销[23];第一压紧杆组件[2]和第二压紧杆组件[6]分别通过第一铰链[3]和第二铰链[5]连接主箱体[7]，在所述主箱体[7]顶部内壁上分别安装有与所述第一压紧杆组件[2]和第二压紧杆组件[6]对应的第一拉锁碰块[12]和第二拉锁碰块[13];所述第一压紧杆组件[2]上设置有垂向压紧板[29]，所述电池斗主体[14]前端装有与所述垂向压紧板[29]高度相匹配的第一被压紧板[15];所述主箱体[7]底部内壁上安装有左挡板[8]和右挡板[11]，所述电池斗主体[14]底部装有第一脚轮[17]、第二脚轮[20]、第三脚轮[21]和第四脚轮[24]，所述第一脚轮[17]和第四脚轮[24]与左挡板
[8]横向间距相匹配，所述第二脚轮[20]和第三脚轮[21]与右挡板[11]横向间距相匹配。所述第一被压紧板[15]和第二被压紧板[19]的外侧面分别贴合有第一橡胶垫[16]和第二橡胶垫[18]。
[0017]参见图4，所述第一压紧杆组件[2]上还包括压紧杆[25]、弹簧拉锁[27]，所述弹簧拉锁[27]包括拉手[26]和锁头[28]，所述锁头[28]与所述主箱体[7]顶部内壁上的第一拉锁碰块[12]相匹配。所述第二压紧杆组件[6]与第一压紧杆组件[2]设置相同部件，包括垂向压紧板、压紧杆、弹簧拉锁，所述弹簧拉锁也包括拉手和锁头，所述锁头与所述主箱体[7]顶部内壁上的第二拉锁碰块[13]相匹配，所述垂向压紧板与第二被压紧板[19]相匹配。
[0018]将所述电池斗推入蓄电池箱体，使得其背部的第一固定销[22]和第二固定销
[23]分别插入第一销座[9]和第二销座[10]，然后同时将第一压紧杆组件[2]和第二压紧杆组件[6]上的弹簧拉锁的拉手下压，用力压紧，使其锁头分别扣入第一拉锁碰块[12]和第二拉锁碰块[13]中，即可完成了电池斗的完全固定。
[0019]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施方案，并非对本实用新型做任何形式上的限制，本实用新型的保护范围应由所附的权利要求来限定。
【主权项】
1.一种电池斗的快速固定装置，包括蓄电池箱体[I]和电池斗[4]，所述蓄电池箱体[I]包括主箱体[7]，所述电池斗[4]包括电池斗主体[14]，所述电池斗[4]置于蓄电池箱体[I]内，其特征在于，所述电池斗[4]通过销定位与压紧固定结构连接主箱体[7]。2.根据权利要求1所述的一种电池斗的快速固定装置，其特征在于，所述销定位与压紧固定结构包括:安装在所述主箱体[7]背部内壁上的第一销座[9]和第二销座[10]，分别与所述第一销座[9]和第二销座[10]对应并安装在所述电池斗主体[14]背部的第一固定销[22]和第二固定销[23];分别通过第一铰链[3]和第二铰链[5]连接主箱体[7]的第一压紧杆组件[2]和第二压紧杆组件[6]，分别与所述第一压紧杆组件[2]和第二压紧杆组件[6]对应并安装在所述主箱体[7]顶部内壁上的第一拉锁碰块[12]和第二拉锁碰块[13];所述第一压紧杆组件[2]上设置有垂向压紧板[29]，所述电池斗主体[14]前端装有与所述垂向压紧板[29]高度相匹配的第一被压紧板[15]。3.根据权利要求2所述的一种电池斗的快速固定装置，其特征在于，所述第一压紧杆组件[2]上还包括压紧杆[25]、弹簧拉锁[27]，所述弹簧拉锁[27]包括拉手[26]和锁头[28]，所述锁头[28]与所述主箱体[7]顶部内壁上的第一拉锁碰块[12]相匹配。4.根据权利要求1所述的一种电池斗的快速固定装置，其特征在于，所述主箱体[7]底部内壁上安装有左挡板[8]和右挡板[11]，所述电池斗主体[14]底部装有第一脚轮[17]、第二脚轮[20]、第三脚轮[21]和第四脚轮[24]，所述第一脚轮[17]和第四脚轮[24]与左挡板[8]横向间距相匹配，所述第二脚轮[20]和第三脚轮[21]与右挡板[11]横向间距相匹配。5.根据权利要求2所述的一种电池斗的快速固定装置，其特征在于，所述第一被压紧板[15]和第二被压紧板[19]的外侧面分别贴合有第一橡胶垫[16]和第二橡胶垫[18]。
【专利摘要】本实用新型公开了一种电池斗的快速固定装置，包括蓄电池箱体、电池斗、压紧杆组件及铰链。由于采用销定位与压紧固定相结合的方式进行固定，相比于现有的电池斗固定方式，本实用新型具有结构简单，承载力大，方便操作等优点。本实用新型特别适用于移动设备蓄电池箱内电池斗的快速固定装置的设计。
【IPC分类】B61C3/02, B61C17/00
【公开号】CN204659724
【申请号】CN201520197392
【发明人】袁定新, 吴荣宗, 赵维刚, 范振昌
【申请人】上海航天设备制造总厂
【公开日】2015年9月23日
【申请日】2015年4月3日