一种齿轨式导向液压复轨器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及复轨器领域，尤其涉及一种齿轨式导向液压复轨器。
【背景技术】
[0002]复轨器是用于快速恢复脱轨车辆的一种工具。列车脱轨问题在国际上已研究了100多年，但由于此问题的复杂性及其研究的困难性，致使此问题仍未得到很好的解决。实际脱轨事故的原因往往难以查明，甚至连评判脱轨的准则还存在一些问题。实际上，脱轨是铁路运输系统中典型而复杂的动力学问题，是列车与轨道(或桥梁)动态相互作用失常的结果，对脱轨问题的研究从来就是铁路运输系统研究中的重大基础课题，是一个综合性很强的多学科交叉研究领域，它涵盖了结构动力学、运动稳定性理论、结构稳定理论、车辆动力学、轨道动力学、桥梁工程学、轮轨相互作用理论、数值计方法、现代控制理论等学科，属世界性难题。
[0003]车轮脱离轨道称为掉道，即车体相对于轨面发生了位置偏移。货车复轨是货车掉道的逆过程，所以复轨过程一般分为3步:车辆抬起、车辆平移和车辆复轨。其中第I步是重点，要求车轮最低点高于轨面；第2步是难点，车体平移要求准确、平稳。因此，火车复轨器作为火车脱轨时的自救装置，其设计目的就是既能轻松地完成举升运动又能实现准确的横移运动。
[0004]复轨器是根据直顶横移型的位移方式，举升油缸为两只三级液压油缸，通过工具转动两对横移齿轮，油缸顶复点在车辆的边梁，举升到一定高度后，通过左右横移一次完成车辆的掉道和救援起复作业，解决了现有技术的复轨器横移过程中油缸位置的不一致性。
[0005]因此，通过将复轨器的横向移动结构设成由齿轮驱动的机构，具有结构上的整体性，具有使用过程简便，调节范围广，解决了现有技术的复轨器横向移动的不便性，顶缸位置上的不一致性等问题。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型要解决的技术问题是提供一种齿轨式导向液压复轨器，通过将复轨器的横向移动结构设成由齿轮驱动的机构，具有结构上的整体性，解决了现有技术的复轨器横向移动的不便性，顶缸位置上的不一致性等问题。
[0007]为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的:
[0008]本实用新型提供一种齿轨式导向液压复轨器，包括双轨基座、轮轴、连杆、底板、固定架，所述双轨基座由两根轨道结构通过连杆连接固定，还包括在双轨基座的两端设置的若干圆孔，双轨基座的上表面上设有直齿，上表面为齿面，所述轮轴为一轴件，两端部位置设有与双轨基座上的直齿相啮合的齿轮，所述齿轮内侧面还设有限位盘，所述限位盘与双轨基座的内侧面滑动接触，所述两限位盘之间还设有轴承，所述齿轮的外侧面还设有延长轴，所述延长轴上还设有通孔，所述底板为一金属板件，通过与固定架固定在轮轴，所述固定架包括上固定座与下固定座，所述上固定座与下固定座固定在轴承上，所述两上固定座之间固定有一横轴，上表面为平面，通过螺钉与底板连接。
[0009]进一步地，所述双轨基座横放在轨道上，基座间距长度在0.5m-0.8m之间。
[0010]进一步地，所述轮轴为钢材，结构上的限位盘限定轮轴的横向移动的位移，所述轴承为半轴承，所述轮轴通过杆件与延长轴上的通孔转动齿轮，通过转动齿轮来移动底板。
[0011]进一步地，所述连杆为金属材质，结构为阶梯轴件，两端设有螺纹，通过用螺母固定双轨基座。
[0012]进一步地，所述底板为一金属板件，上面两端放置两个三级液压油缸，三级液压油缸与车辆配合，顶起车辆并通过齿轮进行横向移动。
[0013]进一步地，所述固定架材质为钢材，连接上固定座的横轴，并通过焊接的方式固定。
[0014]本实用新型提供一种齿轨式导向液压复轨器，其有益效果为:本实用新型通过将复轨器的横向移动结构设成由齿轮驱动的机构，具有结构上的整体性，具有使用过程简便，调节范围广，解决了现有技术的复轨器横向移动的不便性，顶缸位置上的不一致性等问题。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型一种齿轨式导向液压复轨器的结构示意图；
[0016]图2为本实用新型一种齿轨式导向液压复轨器的结构主视图；
[0017]图3为本实用新型一种齿轨式导向液压复轨器的结构侧视图；
[0018]图4为本实用新型一种齿轨式导向液压复轨器的双轨基座结构示意图；
[0019]图5为本实用新型一种齿轨式导向液压复轨器的连杆结构示意图；
[0020]图6为本实用新型一种齿轨式导向液压复轨器的轮轴结构主视图；
[0021]图7为本实用新型一种齿轨式导向液压复轨器的轮轴结构示意图；
[0022]图8为本实用新型一种齿轨式导向液压复轨器的固定架结构示意图；
[0023]其中:1-双轨基座，2-轮轴，3-连杆，4-底板，5-固定架，101-圆孔，102-直齿，201-轴承，202-齿轮，203-延长轴，204-通孔，205-限位盘，501-上固定座，502-下固定座。
【具体实施方式】
[0024]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0025]请参阅图1、2、3、4、5、6、7和8所示，本实用新型为一种齿轨式导向液压复轨器，包括双轨基座1、轮轴2、连杆3、底板4、固定架5所述双轨基座I由两根轨道结构通过连杆3连接固定，还包括在双轨基座I的两端设置的若干圆孔101，双轨基座I的上表面上设有直齿102，上表面为齿面，所述轮轴2为一轴件，两端部位置设有与双轨基座I上的直齿102相啮合的齿轮202，所述齿轮202内侧面还设有限位盘205，所述限位盘205与双轨基座I的内侧面滑动接触，所述两限位盘205之间还设有轴承201，所述齿轮202的外侧面还设有延长轴203，所述延长轴203上还设有通孔204，所述底板4为一金属板件，通过与固定架5固定在轮轴2，所述固定架5包括上固定座501与下固定座502，所述上固定座501与下固定座502固定在轴承201上，所述两上固定座501之间固定有一横轴，上表面为平面，通过螺钉与底板4连接。
[0026]其中，双轨基座I横放在轨道上，基座间距长度在0.5m-0.8m之间。
[0027]其中，轮轴2为钢材，结构上的限位盘205限定轮轴2的横向移动的位移，所述轴承201为半轴承，所述轮轴2通过杆件与延长轴203上的通孔204转动齿轮202，通过转动齿轮来移动底板4。
[0028]其中，连杆3为金属材质，结构为阶梯轴件，两端设有螺纹，通过用螺母固定双轨基座I。
[0029]其中，底板4为一金属板件，上面两端放置两个三级液压油缸，三级液压油缸与车辆配合，顶起车辆并通过齿轮202进行横向移动。
[0030]其中，固定架5材质为钢材，连接上固定座501的横轴，并通过焊接的方式固定。
[0031]本实用新型为一种齿轨式导向液压复轨器，通过将复轨器的横向移动结构设成由齿轮驱动的机构，具有结构上的整体性，具有使用过程简便，调节范围广，解决了现有技术的复轨器横向移动的不便性，顶缸位置上的不一致性等问题。
[0032]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。
【主权项】
1.一种齿轨式导向液压复轨器，包括双轨基座(1)、轮轴(2)、连杆(3)、底板(4)、固定架(5)，其特征在于，所述双轨基座(I)由两根轨道结构通过连杆(3)连接固定，还包括在双轨基座(I)的两端设置的若干圆孔(101)，双轨基座(I)的上表面上设有直齿(102)，上表面为齿面，所述轮轴(2)为一轴件，两端部位置设有与双轨基座(I)上的直齿(102)相啮合的齿轮(202)，所述齿轮(202)内侧面还设有限位盘(205)，所述限位盘(205)与双轨基座(I)的内侧面滑动接触，所述两限位盘(205)之间还设有轴承(201)，所述齿轮(202)的外侧面还设有延长轴(203)，所述延长轴(203)上还设有通孔(204)，所述底板(4)为一金属板件，通过与固定架(5)固定在轮轴(2)，所述固定架(5)包括上固定座(501)与下固定座(502)，所述上固定座(501)与下固定座(502)固定在轴承(201)上，所述两上固定座(501)之间固定有一横轴，上表面为平面，通过螺钉与底板(4)连接。2.根据权利要求1所述的一种齿轨式导向液压复轨器，其特征在于，所述双轨基座(I)横放在轨道上，基座间距长度在0.5m-0.8m之间。3.根据权利要求1所述的一种齿轨式导向液压复轨器，其特征在于，所述轮轴(2)为钢材，结构上的限位盘(205)限定轮轴(2)的横向移动的位移，所述轴承(201)为半轴承，所述轮轴(2)通过杆件与延长轴(203)上的通孔(204)转动齿轮(202)。4.根据权利要求1所述的一种齿轨式导向液压复轨器，其特征在于，所述连杆(3)为金属材质，结构为阶梯轴件，两端设有螺纹，通过用螺母固定双轨基座(I)。5.根据权利要求1所述的一种齿轨式导向液压复轨器，其特征在于，所述底板(4)为一金属板件，上面两端放置两个三级液压油缸。6.根据权利要求1所述的一种齿轨式导向液压复轨器，其特征在于，所述固定架(5)材质为钢材，连接上固定座(501)的横轴，并通过焊接的方式固定。
【专利摘要】本实用新型公开了一种齿轨式导向液压复轨器。包括双轨基座、轮轴、连杆、底板、固定架，所述双轨基座由两根轨道结构通过连杆连接固定，还包括在双轨基座的两端设置的若干圆孔，双轨基座的上表面上设有直齿，上表面为齿面，所述轮轴为一轴件，两端部位置设有与双轨基座上的直齿相啮合的齿轮，所述齿轮内侧面还设有限位盘，所述限位盘与双轨基座的内侧面滑动接触，所述两限位盘之间还设有轴承，所述齿轮的外侧面还设有延长轴。本实用新型通过将复轨器的横向移动结构设成由齿轮驱动的机构，具有结构上的整体性，具有使用过程简便，调节范围广，解决了现有技术的复轨器横向移动的不便性，顶缸位置上的不一致性等问题。
【IPC分类】B61K5/06
【公开号】CN204775279
【申请号】CN201520512927
【发明人】谢碧珍, 谢永宁, 张国阳
【申请人】谢碧珍
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年7月15日