液压复轨器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及铁路辅助设备技术领域，特别涉及一种液压复轨器。
【背景技术】
[0002]铁路行车事故是破坏铁路运输正常秩序的恶性事故，事故发生后需要一种安全、高效的液压复轨器来完成救援起复工作。目前，铁路事故救援作业中一般采用单级油缸，通过垫块、垫环的反复增减来完成事故车的顶升和复轨。单级油缸的优点是起复重量较大，重量较轻，但缺点是起复高度低，在救援现场必须有工人在油缸前反复增减垫块和垫环来达到事故车顶升和复轨的目的，需要的作业时间长，工作效率下降。在增减垫块过程中，工人在事故机车、车辆下端工作，安全性差，劳动强度也比较大。如果不用垫块、垫环就需要单级油缸的自由高度会很高，无法直接放置在事故机车、车辆下进行救援作业，并且随着油缸自由高度的增加，油缸的重量会越来越大。因此，在铁路机车、车辆事故救援中需要一种起复高度较高，装配自由高度较低，重量轻，安全性好的液压复轨救援设备。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术中缺陷和不足，本实用新型的目的是提出一种结构简单，通用性强，安装快速简便，救援可靠稳定，能够提高铁路救援设备通用性，简化铁路救援设备型号，增强铁路救援应急处置能力的液压复轨器。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型提出一种液压复轨器，包括长条状的横移梁，所述横移梁放置在两根钢轨上部，所述两根钢轨之间的横移梁下部放置有至少一个钢枕，所述钢枕与横移梁接触设置以支撑所述横移梁，所述横移梁上移动设置有横移车，所述横移车连接动力机构以驱动所述横移车在所述横移梁上移动，所述横移车上设置有一多级油缸，所述多级油缸竖直设置，所述多级油缸顶部设置有油缸顶帽，所述多级油缸连接油泵，所述多级油缸设置有应急阀，所述多级油缸具有液压锁，所述液压锁连接溢流阀。
[0005]作为上述技术方案的优先，所述横移车上设置有防溜车小止位，所述横移梁上间隔设置有若干个凹槽，当所述横移车停止时，所述小止位卡接在相对应的凹槽内。
[0006]作为上述技术方案的优先，所述动力机构包括横移车内部的横移油缸，所述横移车通过横移油缸与大止位铰接。
[0007]作为上述技术方案的优先，所述钢枕与横移梁交错设置。
[0008]作为上述技术方案的优先，所述多级油缸为至少二级。
[0009]作为上述技术方案的优先，所述横移车具有导向轮，所述导向轮移动设置在横移梁上。
[0010]本实用新型提出带来的有益效果是:
[0011]1、多级油缸的装配自由高度较低，可以不用再安装增补垫块，降低了劳动强度，提高了救援起复作业的效率和安全性。可以更广泛的满足各种作业现场的需要。
[0012]2、横移车的横移油缸内置于横移小车内部，横移距离长。
[0013]3、横移车设有防溜车的装置，可以有效防止起复作业过程中横移小车溜车，安全性、稳定性较高。
[0014]4、横移车车架采用高强度铝合金材料，减轻了横移小车的重量。
[0015]5、横移车设有与横移梁配套的导向轮，在横移过程中起导向作用，并可有效防止起复作业过程中横移车在横移梁上发生侧滑。
[0016]6、多级油缸装配安全溢流阀，当多级油缸内的压力超出安全额定压力时，安全溢流阀溢流，保护多级油缸的安全。
[0017]7、多级油缸装配应急阀，当多级油缸满载顶举到最大高度时，关闭机动油泵或停止操作手动油泵，应急阀能在2min中内将重物平稳放下。
【附图说明】
[0018]图1为实用新型实施例的液压复轨器结构示意图；
[0019]图2是图1的俯视图。
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
[0021]本实用新型提出的液压复轨器，为YFG型液压复轨器，是用于铁路行车事故救援的专用设备，主要功能是对脱轨作业车进行起复，其性能好坏直接关系车辆救援起复时间长短和安全性。长期以来，传统的铁路救援液压复轨器技术落后，功能简单，操作液压复轨器以人力为主，起重吨位较小，机械化程度较低，已不适应现代铁路救援的需要。
[0022]本实用新型实施例提出的一种液压复轨器，包括长条状的横移梁2，所述横移梁2放置在两根钢轨16上部，所述两根钢轨16之间的横移梁下部放置有至少一个钢枕1，所述钢枕与横移梁接触设置以支撑所述横移梁，所述横移梁上移动设置有横移车4，所述横移车的车架采用高强度铝合金材料，所述横移车4连接动力机构以驱动所述横移车在所述横移梁上2移动，所述横移车4上设置有一多级油缸，所述多级油缸为至少二级，所述多级油缸竖直设置，所述多级油缸顶部设置有油缸顶帽8，所述多级油缸连接油泵，所述多级油缸设置有应急阀5，所述多级油缸具有液压锁6，所述液压锁连接溢流阀7。
[0023]所述横移车上设置有防溜车小止位14，所述横移梁上间隔设置有若干个凹槽，当所述横移车停止时，所述小止位14卡接在相对应的凹槽内。
[0024]所述动力机构包括横移车内部的横移油缸，所述横移车通过横移油缸17与大止位15铰接。
[0025]所述钢枕与横移梁交错设置，增加支撑强度。
[0026]本实用新型提出的一种组合型液压复轨器，用于对需要起复横移的铁路机车车辆和工矿重型设备进行起复横移作业，横移梁置于事故车辆两根钢轨上，横移梁下面设有支撑用的钢枕，横移车置于横移梁上面，横移车4两侧设有与横移梁配套的导向轮3，所述导向轮3与横移梁相适配，横移车内设有横移油缸17，横移油缸17通过铰接与大止位15连接，横移车4装配滚轮，横移车4上面安置有多级油缸，多级油缸上面配有凹槽，与凹槽配套设有油缸顶帽，所述多级油缸包括油缸底座13、本体油缸12、一级油缸11、二级油缸10及末级油缸9。
[0027]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种液压复轨器，其特征在于，包括长条状的横移梁，所述横移梁放置在两根钢轨上部，所述两根钢轨之间的横移梁下部放置有至少一个钢枕，所述钢枕与横移梁接触设置以支撑所述横移梁，所述横移梁上移动设置有横移车，所述横移车连接动力机构以驱动所述横移车在所述横移梁上移动，所述横移车上设置有一多级油缸，所述多级油缸竖直设置，所述多级油缸顶部设置有油缸顶帽，所述多级油缸连接油泵，所述多级油缸设置有应急阀，所述多级油缸具有液压锁，所述液压锁连接溢流阀。
2.根据权利要求1所述的液压复轨器，其特征在于，所述横移车上设置有防溜车小止位，所述横移梁上间隔设置有若干个凹槽，当所述横移车停止时，所述小止位卡在相对应的凹槽内。
3.根据权利要求1所述的液压复轨器，其特征在于，所述动力机构包括横移车内部的横移油缸，所述横移车通过横移油缸与大止位铰接。
4.根据权利要求1所述的液压复轨器，其特征在于，所述钢枕与横移梁交错设置。
5.根据权利要求1所述的液压复轨器，其特征在于，所述多级油缸为至少二级。
6.根据权利要求1所述的液压复轨器，其特征在于，所述横移车的车架采用具有强度的铝合金材料。
7.根据权利要求1所述的液压复轨器，其特征在于，所述横移车具有导向轮，所述导向轮移动设置在横移梁上。
【专利摘要】本实用新型提出一种液压复轨器，包括长条状的横移梁，所述横移梁放置在两根钢轨上部，所述两根钢轨之间的横移梁下部放置有至少一个钢枕，所述钢枕与横移梁接触设置以支撑所述横移梁，所述横移梁上移动设置有横移车，所述横移车连接动力机构以驱动所述横移车在所述横移梁上移动，所述横移车上设置有一多级油缸，所述多级油缸竖直设置，所述多级油缸顶部设置有油缸顶帽，所述多级油缸连接油泵，所述多级油缸设置有应急阀，所述多级油缸具有液压锁，所述液压锁连接溢流阀。本实用新型提出一种液压复轨器,安全性更高，且自由高度较低，横移距离长。
【IPC分类】B61K5-06
【公开号】CN204488819
【申请号】CN201520048907
【发明人】张宏生
【申请人】张宏生
【公开日】2015年7月22日
【申请日】2015年1月23日