专利名称：一种高低棱复轨器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于铁路辅助设备，特别是一种高低棱复轨器。
背景技术：
铁路机车或车辆脱轨时有发生，现行的复轨器的垫板为一前窄后宽后部中间有一个宽于导轨的槽，垫板的表面上有两条八字形的棱，其中的长棱由垫板尾部的一侧到前端的另一侧，短棱由垫板尾部的另一侧到前部但不与长棱相接。这种复轨器由于长棱和短棱的凸起高度相同，当车轮沿短棱进到垫板的前端时，不能确保车轮上到导轨上，造成复轨失败，延误了铁路修复时间。
发明内容本实用新型需要解决的技术问题是设计一种高低棱复轨器可将车辆准确地扶到导轨上。本实用新型的技术方案是，一种高低棱复轨器，包括垫板及其表面上的两条八字形的棱，其特征在于一条棱凸起的高度高于另一条棱。本实用新型由于采用了两条高低不同的八字形棱，当车辆复轨时，车轮沿高、低棱上到垫板前端接近导轨时不会从垫板上滑脱，因而具有复轨准确的优点。
图1为本实用新型的结构示意图，图2为图1的A-A剖视图，图3为车辆复轨时设在两个导轨上的复轨器的示意图。图中1、高棱 2、低棱 3、垫板 4、导轨。
具体实施方式
本实用新型包括垫板3，在该垫板的表面的左侧设有一低棱2，此低棱由垫板的左侧直到垫板前部的右端头，在垫板右侧的表面上设有一高棱1，其前端不与低棱2相接，高棱的高度只要高于低棱即可。本实用新型的使用方法是，在车辆脱轨需要复轨时，需将两个复轨器分别放在左右两个导轨上，使垫板尾部置于车轮处，如图3所示的两个复轨器的高低棱为互相反向设置，这种复轨器，不论车辆脱轨在导轨的右侧或左侧，均能顺利地将车辆牵引到导轨上。
权利要求1.一种高低棱复轨器，包括垫板及其表面上的两条八字形的棱，其特征在于一条棱凸起的高度高于另一条棱。
专利摘要本实用新型公开了一种高低棱复轨器，包括垫板及其表面上的两条八字形高低棱，其特征在于内导引棱凸起的高度高于外导引棱凸起的高度。本实用新型由于采用了不同高度的长短棱复轨器，因而具有复轨准确可靠的优点。
文档编号B61K5/00GK2594103SQ02290470
公开日2003年12月24日 申请日期2002年12月16日 优先权日2002年12月16日
发明者李福贵, 吴继胜, 杨正丽, 李德云 申请人:河南省辉县市汽车配件厂