新型复轨器导向棱的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型复轨器导向棱，包括导向棱本体，棱体表面呈抛物面形状，与内侧复轨器上表面的抛物面形状相匹配，所述导向棱本体背面依次设置有导向棱顶端圆形凸起、导向棱中间条形凸起和导向棱下端条形凸起，在所述导向棱本体的底部两边角位置处分别设置有左角限位凹槽和右角限位凹槽；导向棱顶端圆形凸起与内侧复轨器上表面所设置的顶端圆形插孔相匹配，导向棱中间条形凸起与中间插槽相匹配，导向棱下端条形凸起与下端插槽相匹配，左角限位凹槽和右角限位凹槽分别与左限位凸台和右限位凸台相匹配。本实用新型可以增强复轨过程导向棱的定位能力，也可以避免复轨过程中导向棱插槽口部变形的问题，保证了复轨的成功率，极具有实用价值和市场推广前景。
【专利说明】新型复轨器导向棱
[0001]【技术领域】:
[0002]本实用新型涉及一种新型复轨器导向棱，和内侧复轨器配套使用，用于铁路事故救援中脱轨车辆的拉动复轨，其作用是安装在脱轨车轮前方铁路轨道旁边，在外力作用下，引导脱轨车轮抬高并复轨，属于铁路辅助设备【技术领域】。
[0003]【背景技术】:
[0004]做为当今世界上最重要和最经济的运输方式，铁路运输在世界货运和客运市场占有无可替代的优势。随着国内近几年的铁路运输系统高速发展，面对庞大的铁路运输系统，以及参差不齐的轨道系统，机车脱轨现象时有发生。脱轨车辆在复轨过程中，车轮会对导向棱产生一个挤压力，相应地会对内侧复轨器顶部的导向棱插槽处产生很大扭力，导致导向棱口部发生变形，影响导向棱的正常使用。
[0005]实用新型内容:
[0006]本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种结构简单、操作方便、可以防止变形的新型复轨器导向棱。
[0007]本实用新型为解决技术问题所采取的技术方案是:
[0008]一种新型复轨器导向棱，包括导向棱本体，所述导向棱本体的棱体表面呈抛物面形状，与内侧复轨器上表面的抛物面形状相匹配，所述导向棱本体背面依次设置有导向棱顶端圆形凸起、导向棱中间条形凸起和导向棱下端条形凸起，在所述导向棱本体的底部两边角位置处分别设置有左角限位凹槽和右角限位凹槽。
[0009]所述导向棱顶端圆形凸起与内侧复轨器上表面所设置的顶端圆形插孔相匹配；所述导向棱中间条形凸起与内侧复轨器上表面所设置的中间插槽相匹配；所述导向棱下端条形凸起与内侧复轨器上表面所设置的下端插槽相匹配；所述左角限位凹槽和右角限位凹槽分别与内侧复轨器上表面所设置的左限位凸台和右限位凸台相匹配。
[0010]所述内侧复轨器上设置有两方向的插槽，方便导向棱本体左右换方向使用。
[0011]本实用新型的积极有益效果如下:
[0012]1、本实用新型通过在导向棱本体背面依次设置导向棱顶端圆形凸起、导向棱中间条形凸起和导向棱下端条形凸起，在导向棱本体底部两边角位置分别设置左角限位凹槽和右角限位凹槽，分别与内侧复轨器上表面所设置的各导向棱插槽和限位凸台相匹配，可以增强复轨过程导向棱的定位能力，也可以避免复轨过程中导向棱插槽口部变形的问题。
[0013]2、本实用新型结构简单、操作方便，保证了复轨的成功率，极具有实用价值和市场推广前景。
[0014]【专利附图】
【附图说明】:
[0015]图1为本实用新型的结构示意图；
[0016]图2为本实用新型与内侧复轨器配套使用的状态参考图；
[0017]图3为内侧复轨器上表面的结构示意图。
[0018]【具体实施方式】:
[0019]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的解释和说明:[0020]参见图1~图3,图中，各序号所表不的部位为:1---导向棱本体，2---导向棱顶
端圆形凸起，3---导向棱中间条形凸起，4---导向棱下端条形凸起，5---左角限位凹槽，
6右角限位凹槽，7内侧复轨器，8右限位凸台，9左限位凸台，10下端插槽，11---中间插槽，12---顶端圆形插孔。
[0021]实施例:一种新型复轨器导向棱，包括导向棱本体I，导向棱本体I的棱体表面呈抛物面形状，与内侧复轨器7上表面的抛物面形状相匹配，在导向棱本体I背面依次设置有导向棱顶端圆形凸起2、导向棱中间条形凸起3和导向棱下端条形凸起4,在导向棱本体I的底部两边角位置处分别设置有左角限位凹槽5和右角限位凹槽6。
[0022]其中:导向棱顶端圆形凸起2与内侧复轨器7上表面所设置的顶端圆形插孔12相匹配，导向棱中间条形凸起3与内侧复轨器7上表面所设置的中间插槽11相匹配，导向棱下端条形凸起4与内侧复轨器7上表面所设置的下端插槽10相匹配，左角限位凹槽5和右角限位凹槽6分别与内侧复轨器7上表面所设置的左限位凸台9和右限位凸台8相匹配；内侧复轨器7上设置有两方向的插槽，方便导向棱本体I左右换方向使用。
[0023]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方 案的范围内。
【权利要求】
1.一种新型复轨器导向棱，包括导向棱本体(I)，所述导向棱本体(I)的棱体表面呈抛物面形状，与内侧复轨器(7)上表面的抛物面形状相匹配，其特征在于:所述导向棱本体(1)背面依次设置有导向棱顶端圆形凸起(2)、导向棱中间条形凸起(3)和导向棱下端条形凸起(4)，在所述导向棱本体(I)的底部两边角位置处分别设置有左角限位凹槽(5)和右角限位凹槽(6)。
2.根据权利要求1所述的新型复轨器导向棱，其特征在于:所述导向棱顶端圆形凸起(2)与内侧复轨器(7)上表面所设置的顶端圆形插孔(12)相匹配；所述导向棱中间条形凸起(3)与内侧复轨器(7)上表面所设置的中间插槽(11)相匹配；所述导向棱下端条形凸起(4)与内侧复轨器(7)上表面所设置的下端插槽(10)相匹配；所述左角限位凹槽(5)和右角限位凹槽(6)分别与内侧复轨器(7)上表面所设置的左限位凸台(9)和右限位凸台(8)相匹配。
3.根据权利要求2所述的新型复轨器导向棱，其特征在于:所述内侧复轨器(7)上设置有两方向的插槽，方便导向棱本体(I)左右换方向使用。
【文档编号】B61K5/06GK203381645SQ201320505521
【公开日】2014年1月8日 申请日期:2013年8月19日 优先权日:2013年8月19日
【发明者】孙北方, 张平, 朱软成, 柳靖, 李保国 申请人:河南广瑞汽车部件股份有限公司