一种超级锂电池动力空中列车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种悬挂式空中列车领域，具体涉及一种超级锂电池动力空中列车。
【背景技术】
[0002]空中列车即以悬挂的方式在空中轨道下方运行的列车。这种列车最早出现在德国，已投入商业运行。同地铁及轻轨相比，悬挂式空中列车具有造价低，安全可靠性高等特点。
[0003]目前的空中列车都是采用高压交流电转化为高压直流后作动力，高压交流电作动力造价成本高，安全性差、维修费用高，建设周期长，并且结构复杂。
【实用新型内容】
[0004]本发明的目的即在于克服现有技术的不足，提供一种超级锂电池动力空中列车，解决现有空中列采用车高压交流电作动力造价成本高，安全性差、维修费用高，建设周期长，并且结构复杂的问题。
[0005]本实用新型的通过下述技术方案实现:一种超级锂电池动力空中列车，包括列车车头、车厢体、动力电池包和悬挂牵引装置，所述的动力电池包设置在列车车头，所述列车车头和车厢体的顶部前后各设置一套悬挂牵引装置;所述的悬挂牵引装置包括电动车轮、轮机架、悬臂和减震系统，所述的轮机架前后各设置一根轮轴，所述的轮轴两端设置有电动车轮，所述的减震系统设置在轮机架上，所述的悬臂垂直设置在减震系统上。
[0006]一种超级锂电池动力空中列车采用动力电池包作为动力源，减少高压输电线路布线和安全防护投入;可晚上用电低谷充电节约运营电力成本;避免了对沿线电器和人身的电磁辐射；同时，采用电动车轮驱动，省去了采用电机通过驱动系统带动车轮的复杂结构，使空中列车整体结构更加简单，便于操控，避免了传动系统的能量损耗，牵引动力大。
[0007]进一步的，所述的减震系统包括减震架、减振器，空气弹簧和稳定轴，所述的减震架设置在轮机架上，所述的悬臂垂直设置在减震架中部，所述的减震架两端与轮机架之间分别设有一空气弹簧，所述的空气弹簧外侧环绕设有四只稳定轴，每只所述的稳定轴对应设有一只减振器，所述的空气弹簧、稳定轴和减振器顶端均与减震架相连接，所述的空气弹簧、稳定轴和减振器底端均固定在轮机架上;减振器主要用来抑制空气弹簧吸振后反弹时的振荡及来自轨道面的冲击，减振器与空气弹簧相互配合，使车辆平稳行驶。
[0008]进一步的，所述的电动车轮包括钢轮辋、电机定子中轴、电机转子和设置在电机转子内的电机定子，以及用装配电机转子和电机定子的内电机端盖和外电机端盖，所述的电机转子设置在钢轮辋内壁上，所述的电机定子安装在电机定子中轴上。
[0009]进一步的，所述的内电机端盖上设置有刹车盘。
[0010]进一步的，所述的动力电池包采用超级锂电池包，采用锂电池存储电量特别大，放电倍率大、低温性能好，使用周期长。
[0011]进一步的，所述的轮机架前后各设置有两个导向轮，导向轮的设置是为了使电动车轮能准确沿导轨设定轨道线路移动。
[0012]本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果:一种超级锂电池动力空中列车采用动力电池包作为动力源，减少高压输电线路布线和安全防护投入；可晚上用电低谷充电节约运营电力成本;避免了对沿线电器和人身的电磁辐射;同时，采用电动车轮驱动，省去了采用电机通过驱动系统带动车轮的复杂结构，使空中列车整体结构更加简单，便于操控，避免了传动系统的能量损耗，牵引动力大。
【附图说明】
[0013]此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中:
[0014]图1为本实用新型一种超级锂电池动力空中列车的结构示意图；
[0015]图2为本实用新型悬挂牵引装置的横截面结构示意图；
[0016]图3为本实用新型悬挂牵引装置的俯视结构示意图；
[0017]图4为本实用新型电动车轮的横截面结构示意图；
[0018]附图中标记及相应的零部件名称:
[0019]1-列车车头，2-动力电池包，3-悬挂牵引装置，4-电动车轮，5-轮机架，6-悬臂，7-减震系统，8-轮轴，9-减震架，10-减振器，11-空气弹簧，12-稳定轴，13-钢轮辋，14-电机定子中轴，15-电机转子，16-电机定子，17-内电机端盖，18-外电机端盖，19-刹车盘，20-导轨，21-导向轮。
【具体实施方式】
[0020]为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的详细说明，本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定。
[0021]如图1所示，本实用新型一种超级锂电池动力空中列车，包括列车车头1、车厢体(图中未显示，车厢体后挂设置在列车车头后方，由列车车头牵引前进)、动力电池包2和悬挂牵引装置3，动力电池包2设置在列车车头I底部，动力电池包2采用特大容量超级锂电池包，放电倍率大、低温性能好，使用周期长;列车车头I和车厢体的顶部前后各设置一套悬挂牵引装置3;悬挂牵引装置3包括电动车轮4、轮机架5、悬臂6和减震系统7，轮机架5前后各设置一根轮轴8，轮轴8两端设置有电动车轮4，减震系统7设置在轮机架5上，悬臂6垂直设置在减震系统7上，轮机架5前后各设置有两个导向轮21，导向轮21的设置是为了使电动车轮4能准确沿导轨20设定轨道线路移动，防止电动车轮4偏移造成损坏。
[0022]使用时，列车车头I及车厢通过活动连接安装在悬挂牵引装置3的悬臂6底端，悬挂牵引装置3安装在导轨20内，列车车头I前部为驾驶员驾驶室，列车车头I后部为乘客车厢，乘客车厢的布置可以采用现有地铁的车厢布置，设置在列车车头I的动力电池包通过电源线及电刷与电动车轮4连接，直接带动电动车轮4转动从而带动列车车头I移动，空中列车采用锂电池作为动力源，减少高压输电线路布线和安全防护投入;可晚上用电低谷充电节约运营电力成本;避免了对沿线电器和人身的电磁辐射，并且操作方便。
[0023]如图2-3所示，本实用新型一种超级锂电池动力空中列车，减震系统7包括减震架
9、减振器10，空气弹簧11和稳定轴12，稳定轴12相当于汽车上使用的减震系统中的稳定轴连杆，减震架9设置在轮机架5上，悬臂6垂直设置在减震架9中部，所述的减震架9两端与轮机架5之间分别设有一空气弹簧11，空气弹簧11外侧环绕设有四只稳定轴12，每只稳定轴12对应设有一只减振器10，空气弹簧11、稳定轴12和减振器10顶端均与减震架9相连接，空气弹簧U、稳定轴12和减振器10底端均固定在轮机架5上。减振器10主要用来抑制空气弹簧11吸振后反弹时的振荡及来自轨道面的冲击，减振器10与空气弹簧11相互配合，使车辆平稳行驶。
[0024]如图4所示，本实用新型一种超级锂电池动力空中列车，电动车轮4包括钢轮辋13、电机定子中轴14、电机转子15和设置在电机转子15内的电机定子16，以及用装配电机转子15和电机定子16的内电机端盖17和外电机端盖18，内电机端盖17和外电机端盖18与电机定子中轴14还设置有轴承、密封圈等电机配套部件，电机转子15设置在钢轮辋13内壁上，电机定子16安装在电机定子中轴14上。内电机端盖17上设置有刹车盘19，刹车盘19上配置现有技术中的刹车器，电动车轮4的结构和目前电动汽车的驱动电动车轮结构类似，最大的却别点，将现有技术中电动车轮的轮胎和轮辋合为钢轮辋13，钢轮辋13采用不导磁的不锈钢材料制成，耐磨损，并且不影响电机工作。采用电动车轮4驱动，省去了采用电机通过驱动系统带动车轮的复杂结构，使空中列车整体结构更加简单，便于操控，避免了传动系统的能量损耗，牵引动力大。
[0025]以上所述的【具体实施方式】，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的【具体实施方式】而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种超级锂电池动力空中列车，包括列车车头(I)、车厢体、动力电池包(2)和悬挂牵引装置(3)，其特征在于:所述的动力电池包(2)设置在列车车头(1)，所述的列车车头(I)的顶部前后各设置一套悬挂牵引装置(3); 所述的悬挂牵引装置(3)包括电动车轮(4)、轮机架(5)、悬臂(6)和减震系统(7)，所述的轮机架(5)前后各设置一根轮轴(8)，所述的轮轴(8)两端设置有电动车轮(4)，所述的减震系统(7)设置在轮机架(5)上，所述的悬臂(6)垂直设置在减震系统(7)上。2.根据权利要求1所述的一种超级锂电池动力空中列车，其特征在于:所述的减震系统(7)包括减震架(9)、减振器(10)，空气弹簧(11)和稳定轴(12)，所述的减震架(9)设置在轮机架(5)上，所述的悬臂(6)垂直设置在减震架(9)中部，所述的减震架(9)两端与轮机架(5)之间分别设有一空气弹簧(U)，所述的空气弹簧(11)外侧环绕设有四只稳定轴(12)，每只所述的稳定轴(12)对应设有一只减振器(10)，所述的空气弹簧(11)、稳定轴(12)和减振器(10)顶端均与减震架(9)相连接，所述的空气弹簧(11)、稳定轴(12)和减振器(10)底端均固定在轮机架(5)上。3.根据权利要求1所述的一种超级锂电池动力空中列车，其特征在于:所述的电动车轮(4)包括钢轮辋(13)、电机定子中轴(14)、电机转子(15)和设置在电机转子(15)内的电机定子(16)，以及用装配电机转子(15)和电机定子(16)的内电机端盖(17)和外电机端盖(18)，所述的电机转子(15)设置在钢轮辋(13)内壁上，所述的电机定子(16)安装在电机定子中轴(14)上。4.根据权利要求3所述的一种超级锂电池动力空中列车，其特征在于:所述的内电机端盖(17)上设置有刹车盘(19)。5.根据权利要求1所述的一种超级锂电池动力空中列车，其特征在于:所述的动力电池包(2)采用超级锂电池包。6.根据权利要求1-5任一项所述的一种超级锂电池动力空中列车，其特征在于:所述的轮机架(5)前后各设置有两个导向轮(21)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种超级锂电池动力空中列车，包括列车车头、车厢体、动力电池包和悬挂牵引装置，所述的动力电池包设置在列车车头，所述的列车车头的顶部前后各设置一套悬挂牵引装置；所述的悬挂牵引装置包括电动车轮、轮机架、悬臂和减震系统，所述的轮机架前后各设置一根轮轴，所述的轮轴两端设置有电动车轮，所述的减震系统设置在轮机架上，所述的悬臂垂直设置在减震系统上。采用超级锂电池能量包作为动力源，减少高压输电线路布线和安全防护投入；可晚上用电低谷充电节约运营电力成本；避免了对沿线电器和人身的电磁辐射；同时，采用电动车轮驱动，省去了采用电机通过驱动系统带动车轮的复杂结构，使空中列车整体结构更加简单，便于操控，避免了传动系统的能量损耗，牵引动力大。
【IPC分类】B61C13/04
【公开号】CN205344885
【申请号】CN201620134587
【发明人】苟文婧
【申请人】四川中德空铁科技有限公司
【公开日】2016年6月29日
【申请日】2016年2月23日